物流：建立棉花現(xiàn)代化服務(wù)體系

　　近年來,我國棉花物流產(chǎn)業(yè)有長足的發(fā)展,但是跟美國、澳大利亞等國際先進水平相比,還存在不少差距。一體化服務(wù)能力不強、信息化和機械化水平還有待提高、物流標(biāo)準(zhǔn)化組織化程度低、出疆棉花的鐵路運輸能力不足等問題困擾著企業(yè)。國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)流通司設(shè)施處處長王一軍表示,目前,國家發(fā)改委正在著手編制《全球現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。

　　《規(guī)劃》里中提出,2015-2020年我國棉花物流業(yè)發(fā)展總體的指導(dǎo)思想是以提高物流效率、降低物流成本為核心,以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、先進技術(shù)為支撐,建立棉花現(xiàn)代服務(wù)體系,為提高我國棉花紡織產(chǎn)業(yè)競爭力,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級提供支撐和保障。

　　王一軍說道,為了完成目標(biāo),《規(guī)劃》提出合理建設(shè)一批具有多試點運營條件的棉花物流基礎(chǔ)設(shè)施,重點加強鐵路站點、棉花中轉(zhuǎn)站和集裝箱,實現(xiàn)公路、鐵路等多種方式順暢銜接,打通棉花物流通道,進一步加強通道相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),并加快發(fā)展第三方棉花物流企業(yè)。

　　通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式,形成一批經(jīng)濟實力雄厚、經(jīng)營管理理念先進、核心競爭力強的大型棉花物流企業(yè)。此外,加強棉花物流信息化的建設(shè),完善棉花物流標(biāo)準(zhǔn)體系,推動關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化,進一步深化棉花流通體制和質(zhì)量檢驗體制改革,支持發(fā)展棉花網(wǎng)上交易等也被列為《規(guī)劃》中需完成的任務(wù)。

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　　棉紡織產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,必然就要求棉花產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進程加快,棉花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也一定是以適應(yīng)棉紡織產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為準(zhǔn)。中國棉紡織行業(yè)協(xié)會秘書長王青翠表示,棉花目標(biāo)價格改革政策的實施,從一定程度上提高棉花的質(zhì)量,但總體來說,內(nèi)在質(zhì)量好的棉花需求缺口仍較大,對于棉紡織企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不利。

　　棉花產(chǎn)業(yè)的“不健康”發(fā)展,使得化學(xué)纖維在棉紡織產(chǎn)業(yè)的地位越來越重要。在2011-2013年間,我國的棉纖維使用量大幅下滑,而滌綸短纖、粘膠短纖的使用量卻大幅上升,加上其價格比棉花低得多,多數(shù)企業(yè)已用其替代棉花成為原料的主角。中國化纖工業(yè)協(xié)會會長端小平建議棉紡企業(yè),在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的大背景下,從過去關(guān)注化纖成本價格,轉(zhuǎn)移到關(guān)注品質(zhì)、功能上來,從而提升棉紡織產(chǎn)品的附加值。

　　近年來,隨著技術(shù)水平的發(fā)展,我國的棉花產(chǎn)量不斷增加,但棉紡織企業(yè)的棉花用量卻在不斷減少,而想要改變棉紡織企業(yè)對于國內(nèi)棉花質(zhì)量的固有態(tài)度,就要不斷提升內(nèi)在品質(zhì),適應(yīng)棉紡織企業(yè)的發(fā)展需要。

　　王青翠認(rèn)為,今后想要大幅增加棉花的使用量是有一定難度的。在3年的收儲時代,不少棉紡織企業(yè)已接受化學(xué)纖維的使用,從工藝、設(shè)備上都已進行改造,并且也給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益,且隨著化學(xué)纖維的不斷發(fā)展,在下游行業(yè)也越來越受歡迎。今后,如果想讓棉紡織企業(yè)用回棉花,那么就必須要使用棉比用化纖有更大的吸引力才行。王青翠表示,隨著棉花價格的市場化回歸,2015年的棉花消費量應(yīng)該會略有恢復(fù),但數(shù)量不會太大。