物流行業在互聯網下的新形態

　　消費升級。一切經濟活動的最終目的是滿足人的特定需求,沒有人就沒有經濟。中國人口基數龐大,理應成為全球最大經濟體,多層次地區人文差異明顯,消費升級剛剛起步。這都為滿足人的高級需求的服務業發展提供驚人的廣度和深度,也將誕生未來長久持續的投資機會。

　　怡亞通的380平臺本質就是對物流深度互聯網化、為消費升級提供渠道。

　　①380平臺是對中國物流的互聯網化。

　　快消品行業過去多層次的分銷體系就是中國物流效率低下的一個縮影。為什么中國物流費用占GDP比例達18%之高?分散!中國34個省的供應鏈協同性可能還沒有歐盟27國家一體化程度高,各地政府有自己的規劃、利益,造成物流企業異地發展困難、區域倉儲資源過剩。散的解決方法就是整合。而怡亞通做的380平臺,經過艱難的探索,通過合理的股權利益分配,把分散的點整合成一張網,實現了快消品物流體系的效率提升。未來借助宇商網、和樂超市的O2O閉環迅速擴張,這種對物流體系的天地同步整合的做法若能進軍其他領域,怡亞通或將成為眾多企業深度外包的物流分銷的云平臺,此種模式下中國物流費用率必然下降。

　　②380平臺為消費升級提供支持。

　　從最近幾年的情況來看,快速消費品在一線城市增速已經降到5%以下,而三至五線城市增長接近10%,并且相對占比仍然很小。過去小城市、農村居民由于收入水平較低,消費需求僅限于滿足最基本的生活。隨著收入的提高,這些居民也有提高消費水平的需求,但現實是連最基本的快消品都無法完全保證品質安全、供應充足。怡亞通深入小城市的戰略為這些居民吃上大品牌食品、用上時髦的日化產品提供保障,而未來和樂超市的品牌輸出,將進一步滿足過去快消品觸角無法觸碰的地區的需求。另外,怡亞通的天網將為他們的增值需求(如訂貨、體驗式消費)提供支持。

　　因此,怡亞通是以消費品為入口為中國社會的消費升級的提供支持,伴隨著怡亞通跨出消費品,成為任何商品和服務的全國性的分銷網絡,其走出一條逐漸壯大之路毫無疑問。