《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報告》網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布

　　導(dǎo)讀：在剛剛過去的端午假期，全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長超四成，攬收快遞包裹超6億件，此前“618”年中電商促銷節(jié)同樣帶動了快遞業(yè)務(wù)量的增加。疫情期間，快遞業(yè)務(wù)量的猛漲，體現(xiàn)了我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大“韌性”，而物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相輔相成的。不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。為更好揭示2019年電商物流行業(yè)的發(fā)展情況，6月30日，國內(nèi)知名電商智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報告》（報告下載：http://www.100ec.cn/zt/2019wlkjbg/）。

　　中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發(fā)展，熱門行業(yè)及主流玩家包括：（1）物流快遞類：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、天天快遞、優(yōu)速快遞等；（2）電商物流類：蘇寧物流、菜鳥、京東物流等；（3）跨境物流類：斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運四方、風(fēng)行全球送、快鳥轉(zhuǎn)運、天馬迅達(dá)快遞等；（4）即時物流類：美團(tuán)配送、蜂鳥即配、閃送、達(dá)達(dá)、UU跑腿、順豐同城急送等；（5）同城貨運類：福佑卡車、壹米滴答、云鳥、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運、卡行天下等；（6）最后一公里類：速遞易、豐巢、E郵柜、菜鳥驛站、e棧等；（7）智慧物流服務(wù)商：筋斗云、炬星科技等；（8）大眾物流網(wǎng)絡(luò)類：網(wǎng)盛運澤、傳化智聯(lián)等。

　　根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”大數(shù)據(jù)顯示，2019年電商物流營收規(guī)模為7000億元，較2018年的6038.4億元，同比增長15.92%；2019年電商物流行業(yè)業(yè)務(wù)量為635.2億元，較2018年的507.1億元，同比增長25.26%。

　　《報告》顯示，2019年物流科技融資數(shù)66起，同比下降21.4%；融資額568.66億元，同比下降13.97%。其中，前十大融資事件包括：菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲233億人民幣戰(zhàn)略投資、申通快遞獲99.82億人民幣戰(zhàn)略投資以及46億人民幣戰(zhàn)略投資、壹米滴答獲80億人民幣戰(zhàn)略投資以及18億人民幣D輪、準(zhǔn)時達(dá)獲24億人民幣A輪、利豐物流獲3億美元戰(zhàn)略投資、貨拉拉獲3億美元D輪、運去哪獲7000萬美元C輪以及獲數(shù)千萬美元B2輪；融資總金額達(dá)547.2億元。

　　《報告》顯示，2019年物流科技共有22家“獨角獸”，同比增長37.5%，總估值達(dá)768.33億美元，同比增長3.1%，平均估值為34.92億美元。菜鳥網(wǎng)絡(luò)（298.72億美元）、京東物流（134億美元）、滿幫集團(tuán)（65億美元）領(lǐng)銜前三位。2019年物流科技“千里馬”共12家，總估值高達(dá)376.25億元，平均估值31.35億元。數(shù)據(jù)顯示，2019年物流科技融資數(shù)66起，同比下降21.4%；融資額568.66億元，同比下降13.97%。

　　《報告》數(shù)據(jù)顯示，2019年在電商物流服務(wù)領(lǐng)域，配送時效慢、丟件破損難獲賠償?shù)认M糾紛多，投訴量占比2.75%，相比于2018年的1.49%上升45.82%，呈現(xiàn)上升趨勢。榜單顯示，百世快遞、U2C快遞、點我達(dá)、百通物流、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、59轉(zhuǎn)運、中通快遞、轉(zhuǎn)運四方、順豐速運，這9家生活服務(wù)電商在受理平臺通報移交的投訴中，反饋率、受理時效性、用戶反饋滿意度方面相對較差，綜合指數(shù)低于0.4，獲“不建議下單”評級。

　　2019年在電商物流服務(wù)領(lǐng)域，配送時效慢、丟件破損難獲賠償?shù)认M糾紛多，投訴量占比2.75%，相比于2018年的1.49%上升45.82%，呈現(xiàn)上升趨勢。

　　網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣表示丟件、快件損壞是快遞業(yè)投訴的主要問題，其中快件損壞、快件延誤、快件丟失內(nèi)件缺失、保價理賠機(jī)制不合理、未經(jīng)同意放置快遞點、快遞柜收費、服務(wù)態(tài)度差、海淘轉(zhuǎn)運、信息泄露以及售后困難成為行業(yè)“十大頑疾”。

　　跨境物流。2019年跨境電商市場規(guī)模10.5萬億元，較2018年9萬億元同比增長16.66%。滲透率達(dá)33.29%，較2018年29.5%同比增長12.84%。此外，跨境物流頭部平臺包括斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運四方、風(fēng)行全球送、快鳥轉(zhuǎn)運、天馬迅達(dá)快遞等，其中，2019年跨境物流行業(yè)共有4起獲得融資，分別是大掌柜物流和運去哪，均融資2次，融資總額達(dá)7.36億元，同比2018年11.73億元同比下降37.25%。

　　對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣表示，隨著政策不斷加持，我國跨境電子商務(wù)發(fā)展十分迅速，市場交易規(guī)模逐年攀升，推動了跨境物流需求的不斷增加。

　　即時物流。去年即時物流市場規(guī)模1312億元，較2018年981.2億元同比增長33.71%。用戶規(guī)模達(dá)4.21億人，較2018年3.58億人同比增長17.59%。目前，國內(nèi)的即時物流主要有美團(tuán)配送、蜂鳥即配、閃送、達(dá)達(dá)、UU跑腿、順豐同城急送等，且具有較高的知名度和消費認(rèn)知度，先期已主導(dǎo)性占有市場。《報告》還顯示，2019年即時物流訂單規(guī)模達(dá)186億元，同比2018年134.4億元增長38.39%。

　　2020年初受疫情影響，盡管較于2019年有明顯跌幅，但整體看來前景依舊向好。后疫情時代下，消費者更青睞日常生活物資購買，需求也多樣性增加，例如“醫(yī)藥到家”、“服裝到家”等，即時物流也不在局限于餐飲等消費領(lǐng)域，因此，綜合化發(fā)展的前提下保持配送服務(wù)質(zhì)量才能成為強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

　　與此同時，隨著達(dá)達(dá)在美國納斯達(dá)克掛牌上市，順豐同城急送面向三四線城市發(fā)起“百城計劃”，即配市場競爭也越來越激烈。

　　同城貨運。2019年同城貨運交易規(guī)模13011億元，較2018年12070億元同比增長7.79%。運貨量達(dá)20.3萬億噸，較2018年19.6萬億噸同比增長3.57%。而從市場規(guī)模與貨運量上來看，同城貨運平臺包括福佑卡車、壹米滴答、云鳥、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運、卡行天下等，但仍有較大的拓展空間。

　　此外，2020年5月，滴滴宣布進(jìn)軍貨運行業(yè)，這也證明了貨運行業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展空間。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，貨運行業(yè)受需求低頻、標(biāo)準(zhǔn)化難定、司機(jī)端難教育、B端難留存等問題困擾，行業(yè)發(fā)展受到制約。想要解決這些問題，整個行業(yè)還有很長的路要走。

　　智慧物流。2019年智慧物流市場規(guī)模約為4872億元，同比2018年4075億元增加了19.55%，主要平臺有筋斗云、炬星科技等。對此，蒙慧欣表示，近年來，我國智慧物流發(fā)展明顯提速，推動物流革命的同時將物流業(yè)服務(wù)水平得到快速提高，具有重要意義。

　　智能快遞柜。2019年智能快遞柜行業(yè)市場規(guī)模為254億元，較2018年的195億元，同比增長30.25%。預(yù)計2020年智能快遞柜市場規(guī)模將近300億元人民幣。2019年主要城市布設(shè)智能快件箱已達(dá)40.6萬組，新增13.4萬組，增幅接近50%，箱遞率超10%，為末端投遞提供有效補(bǔ)充。

　　目前，智能快遞柜市場基本形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)三大陣營。快遞系以中郵速遞易、豐巢為代表，旨在加強(qiáng)末端配送控制力；電商系以菜鳥、京東為代表，通過打造優(yōu)質(zhì)的末端配送服務(wù)，提高客戶體驗；第三方企業(yè)多為快遞運營管理公司，如近鄰寶、格格貨棧、日日順、1號柜等。

　　冷鏈物流。2019年冷鏈物流交易規(guī)模約為3786億元，同比2018年3035億元增加了24.74%。京東、蘇寧、盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等電商正不斷加碼冷鏈物流建設(shè)，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全渠道資源的企業(yè)優(yōu)勢將愈加凸顯。此外，提升品質(zhì)，擴(kuò)大品牌影響力也是出路之一。

　　社會物流。去年社會物流總費用約為14.56億元，同比2018年13.27億元增加了9.72%。對此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國物流學(xué)會特約研究員解筱文表示，疫情中的物流業(yè)更新了全社會對發(fā)展物流業(yè)新的認(rèn)識。通過抗擊疫情，接受“戰(zhàn)時”考驗，物流業(yè)所體現(xiàn)出的應(yīng)急保障和生活服務(wù)能力，讓很多人感受到其彌足珍貴的社會功能和價值，進(jìn)一步增強(qiáng)了支持和加快物流業(yè)發(fā)展的共識。

　　全球電商物流。《報告》顯示，2019年全球電商物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)71700.9億元，同比2018年67004.95億元增長7%。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國物流學(xué)會特約研究員解筱文表示，從整個發(fā)展大局和戰(zhàn)略層面看，中國快遞企業(yè)“出海”之路，充滿機(jī)遇，大有可為。

　　解筱文進(jìn)一步表示，從全球快遞物流市場競爭看，由中國本土出發(fā)，挺進(jìn)國際市場的中國最優(yōu)秀快遞物流企業(yè)，比起在國內(nèi)“攻城略地”般擴(kuò)張，加速“出海”并非一帆風(fēng)順，需要戰(zhàn)略智慧和靈活戰(zhàn)術(shù)，以破解難題，化危為機(jī)，迎接發(fā)展挑戰(zhàn)，在搭建“全球買”和“全球賣”的自由貿(mào)易國際快遞物流通途中持續(xù)創(chuàng)造可觀的企業(yè)效益，帶動中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　小貼士

　　網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心是國內(nèi)知名電商智庫，歡迎各電商、服務(wù)商、品牌商，開展個性化研究定制，包括不限于：平臺年度用戶畫像 與大數(shù)據(jù)報告、公司案例研究專題研究報告、公司與競對研究分析投資價值、平臺合規(guī)性審查報告，以及公司所在細(xì)分行業(yè)關(guān)于平臺模式、物流網(wǎng)絡(luò)、金融科技、用 戶體驗、財務(wù)分析、投融資、行業(yè)影響力、用戶滿意度、用戶體驗評測、平臺界面與功能服務(wù)評測等細(xì)分維度平臺大數(shù)據(jù)報告或行業(yè)報告。如您是業(yè)內(nèi)人士，需要報 告定制可添加我們分析師（微信號：mhxdmn）聯(lián)系。