鞋企一線：傀儡老板如何轉產自救擴訂單

　　青島即墨開發區的一處廠房內，5名工人圍坐在機器前，其中身材稍胖的40歲男子就是這家工廠的老板王思勝。看看如今僅存的4名工人和閑置已久的生產線，許多人或許想像不到3年前這家廠子擁有100多名工人。王老板說，他的2011年始終被四個詞語所困擾———資金、招工、成本、市場。今年以來，緊縮政策持續，小微企業成為首當其沖的緊縮影響對象。上游壓款、下游銷售受影響，貸款無門的小企業大呼 “錢荒”。在整個青島范圍內，像王思勝這樣一籌莫展的小老板并不在少數，大部分小微鞋企在內外夾擊下陷入生存困境。

　　整天都在找錢的路上

　　“這小廠子我辦了5年了。”王思勝說，廠子專門制作各種企業，很可能說沒就沒，而銀行都不愿冒這個險。

　　王思勝最后厚著臉皮找到了兩個買賣做得不錯的同學，借來了“救命錢”。也是為了省錢，王思勝去年搬離了原本15萬租金的廠房，換到這處更偏僻的廠子，每年租金降到7萬元。

　　沒換成奧迪還欠身債

　　記者注意到，一輛大面包車就停在廠子里，可能因經常運貨，車已有些破舊。說到車，王思勝苦笑一聲，說如果按照前三年廠子的發展勢頭，今年初自己本想換輛奧迪A6的，可因為今年生意難做，只能換了輛國產的越野車。

　　就在和記者聊天時，王思勝接了兩個電話：一個是某商場經理的，另一個是老家同學的。商場的電話是要再拖上一陣銷售款，老同學的電話卻是來催債的，一邊是別人欠了自己的錢，一邊是自己欠了別人，兩邊都讓王思勝感覺頭疼。王思勝說，以前買賣好做時，自己沒事就請朋友出來喝酒品茶，完了都是自己買單。但今年以來顧不上這些，光考慮廠子未來了。

　　國外訂單一夜“消失”

　　“今年8月對我的打擊最大了。”王思勝說，自己的產品除了在青島的一些超市銷售外，大量產品出口國外，但在全球經濟危機的影響下，他的小廠子仿佛一夜之間丟了海外訂單。今年7月，王思勝在韓國、日本的外國客戶來到即墨，對他新開發研制的拖鞋樣品很認同，表示要簽約。但到了8月初，情況突變，幾家外國客戶相繼打來電話，稱因為銷售出現問題，不需要這批貨了。

　　失掉了海外訂單，廠子隨時面臨倒閉。禍不單行，正當王思勝為此發愁時，青島幾家大超市的經銷商又將沒銷完的產品退了回來，讓王思勝體驗了一把雪上加霜的滋味。“盡管如此，買賣還得堅持，隨時聯絡老客戶，問他們要不要貨。”王思勝說，哪怕不賺錢，也要保住市場，才能保住企業。

　　上百名工人只剩下4人

　　就在王思勝千方百計想要扭轉困境時，廠里很多工人卻沒了“耐性”，原來有百余名工人的廠子，先是縮減到30多人，今年春節過后只有10多人。到今年8月，更是只剩下4名工人。“為了招工，我開出的平均工資達到2000元左右，即使這樣也難招到人。”王思勝說，和工人工資一起上漲的，還有原材料、電費等，在這樣的漲價潮中，自己的小廠如同“過山車”一般震蕩。從2009年底，王思勝就感覺到利潤下跌，因為成本增加，一雙拖鞋原來能賺5毛錢，現在連3毛錢都賺不到了，今年情況更嚴重，可為保住市場，王思勝不敢輕易漲價，這就導致他幾乎賺不到錢。

　　王思勝以電費為例算了筆賬，他車間不到1000平方米，5臺機器以前每個月電費兩三萬元錢，可隨著去年電費上漲，每個月電費最高時達到10多萬元。為省錢，王思勝只好三班倒，全廠只開一臺機器，白天晚上不停轉。

　　轉產“自救”期盼春天

　　“今年猶豫了很久，最后決定轉型。”王思勝說，小企業雖然容易受到各種影響，但“船小好調頭”。一個月前，正考慮轉型的他從網上看到許多船舶企業急著尋找配件的生產企業，而因為這樣的企業少之又少，所以賺錢機會很大。“我這個機器正好可以做這些坐墊。”王思勝把樣品拿來給記者看：聞上去沒有任何異味的客輪坐墊，還有嬰兒坐墊的扶手，這些都是用原先生產拖鞋的機器生產出來的。

　　說到即將到來的2012年，王思勝說已了解到國家發改委有關政策，未來3年免征小型微型企業22項行政事業性收費，以減輕小型微型企業負擔，他認為這就是一種信號，小微企業的春天很快會到來，而自己開上奧迪的愿望早晚會實現。

　　對話 盼望找回老板的自信

　　記者：你對今年的生活狀態滿意嗎?

　　王思勝：說起來，哪天都不怎么滿意。每天都是在刀鋒上走過來的。

　　記者：如果用一個詞來概括2011年，會是什么?

　　王思勝：突圍。

　　記者：你對2011年的日子，有什么不吐不快的話嗎?

　　王思勝：太多了。要是國家早對小企業出臺政策就好了，要是市場物價穩定就好了，等等看吧。

　　記者：明年有什么樣的心愿?

　　王思勝：明年將企業全面轉型，放棄拖鞋生產，利用原來的機器設備，生產船舶坐墊和漁業產品等，盼望明年重新找回當老板的自信。