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    由旺轉淡,不是為了出貨,就是為了回款,滌短粘短還會下行?

    2019/11/4 11:33:00 來源: 評論(0)12344

    市場行情

      行情簡述

      鄭棉震蕩回落,多頭減倉,前高附近壓力較大,市場傳聞中美貿易協(xié)議可能在11月簽署,預計鄭棉震蕩觀望為主。鄭棉回落,現(xiàn)貨棉價上漲遇阻,下游需求明顯弱勢去年同期,下游紡企隨用隨采為主,皮棉市場購銷氛圍仍較冷清,貿易商采購為主,軋花廠出貨壓力大,籽棉價格上漲迅速,成本高企,軋花廠操作難度大,高成本支撐下,軋花廠繼續(xù)挺價,預計近期棉價延續(xù)偏強走勢。進口棉方面,庫存有所下降,截止10月底港口保稅區(qū)內外庫存總量約43.7萬噸,目前港口熱銷資源仍以巴西棉、澳棉為主,隨著紡企前期原料庫存的消耗,部分企業(yè)剛需補庫意愿增強,尤其手持1%關稅配額企業(yè),按需補充一定量貨源,預計短期港口庫存降幅有限。

      丙烯腈市場延續(xù)弱勢盤整,多數(shù)工廠報盤小幅下跌,現(xiàn)貨零售報價暫參考10700-10800元,市場交投有限,現(xiàn)貨零售交投少聞,商家報盤多為新月價格,實盤成交一單一談,月初安慶石化計劃檢修50天附近,丙烯腈供應量較10月份預期減少,但需求端由旺轉淡,下游用戶維持剛需采購為主,供需博弈之下,市場看空氣氛仍存,預計短市丙烯腈價格將延續(xù)穩(wěn)中偏弱走勢。腈綸價格延續(xù)穩(wěn)定,工廠報盤心態(tài)穩(wěn)定,腈綸成本支撐雖有減弱,但目前多數(shù)工廠裝置負荷在5-7成,廠家盈利壓力持續(xù),工廠主動降價意向有限,下游工廠謹慎剛需補單為主,腈綸終端需求預期由旺轉淡,市場看空氣氛不減,預計短線腈綸短纖價格仍將延續(xù)穩(wěn)定,關注成本面變化及工廠新消息指引。

      11月1日晚,中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經(jīng)濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽通話。雙方就妥善解決各自核心關切進行了認真、建設性的討論,并取得原則共識。雙方討論了下一步磋商安排。“美國財政部長姆努欽30日表示,中美貿易協(xié)議可能在11月簽署”,美國《紐約時報》31日的報道稱,正在中東訪問的姆努欽表示,美國和中國正朝著下月簽署第一階段貿易協(xié)議邁進,雙方正在為協(xié)議文字做最后收尾工作。

      11月2日,第三屆中國紡織非物質文化遺產大會在昆明學院學生會堂拉開帷幕,國內外嘉賓、各高校領導、非遺大師、藝術家等200多位嘉賓參加了大會。本屆大會以“開啟紡織非遺傳承發(fā)展新時代”為主題。為期3天的大會將通過多主題演講、研討、展覽、體驗等方式,推進紡織非物質文化遺產的傳承、發(fā)展和創(chuàng)新。除此之外,大會還籌劃了紡織非遺創(chuàng)意精品展、學府深秋非遺集市、紡織非遺傳統(tǒng)技藝體驗等特色活動。

      有消息指出,為應付豐田汽車在華的增產計劃,豐田集團旗下的豐田紡織計劃投資113億日元(約合人民幣7億元)在天津市建立新工廠生產汽車用過濾器等產品。同時,天津市的舊工廠的產能將被轉移到新工廠之余,還將有30%的產能提升。豐田紡織希望能夠以生產PM≤2.5μm的高性能濾清器來擴大訂單,并由此進一步帶動豐田汽車在中國的發(fā)展。新工廠的總面積約3.25萬平方米,相比舊工廠擴大了一半的生產區(qū)域,為生產更多、更精良的座艙空氣過濾器以及發(fā)動機濾清器做好硬件上的準備。同時,工廠在樹脂外殼和過濾器等方面已經(jīng)能做到全流程掌控。

      “紡織之光”棉紡織行業(yè)節(jié)能減排關鍵技術重點成果推廣活動—走進產業(yè)集群交流推廣會議于10月31日在山東省臨清市舉辦。臨清市是中國棉紡織產業(yè)集群。2008年被授予“中國棉紡織名城”和“中國蠟染名城”稱號,現(xiàn)擁有紡織服裝加工企業(yè)453家,紗錠380余萬枚,各類織機1.5萬臺,年產各類紗線18.6萬噸、布7.1億米、服裝3000萬件。今年1-9月份,57家規(guī)模以上紡織企業(yè)實現(xiàn)總產值62.07億元、主營業(yè)務收入66億元、利稅1.23億元。金郝莊鎮(zhèn)是臨清紡織重鎮(zhèn),擁有紡錠100萬枚,在此次會議上,金郝莊鎮(zhèn)被授予“中國棉紡織之鄉(xiāng)”稱號。

      據(jù)新疆烏魯木齊鐵路局消息,自11月1日起鐵路運價現(xiàn)行優(yōu)惠政策暫保持不變,60噸棚車運價下浮20%,70噸棚車下浮30%。而近期公路運輸價格卻有所提漲。近兩年隨著新疆期貨倉庫的增加,在銷售上企業(yè)疆棉移庫數(shù)量大幅度下降,僅有紡織企業(yè)采購使用進行出疆棉運輸。一般情況下,紡織企業(yè)因需要直接到廠,因此多選擇汽車運輸。如果火車運輸,一是到站后再汽車短途運輸比較麻煩,二是時間上會有所延長。因此急需用棉的企業(yè)多會選擇汽車運輸。近期汽車運輸價格陸續(xù)提漲,今年出疆棉補貼政策要求,汽車運輸也將提供運輸發(fā)票,一定程度上也增加了運輸費用。在汽車運力比較緊張,運價較高的情況下,優(yōu)惠的火車運輸也是最佳選擇。

      為促進我國紡織服裝企業(yè)提升綜合競爭力,中國紡織工業(yè)聯(lián)合會已連續(xù)開展十多屆中國紡織服裝企業(yè)競爭力測評工作,在推動企業(yè)轉變發(fā)展方式、擴大品牌影響力等方面都發(fā)揮了重要作用。2018~2019年度中國紡織服裝企業(yè)競爭力測評(中國紡織服裝企業(yè)綜合競爭力500強)報名工作已于4月啟動,將于11月15日截止,請各骨干企業(yè)積極參與。請重點骨干企業(yè)于11月15日前將企業(yè)競爭力測評報表報送至中國紡織工業(yè)聯(lián)合會產業(yè)經(jīng)濟研究院。

      近日,美國突然宣布將在2020年4月取消對泰國500多種商品的“普惠制關稅待遇”,此舉將使泰國出口收入損失超過400億銖(約13億美元)。美方則表示,此舉是對泰國在保護勞工權益方面沒達到國際水準而做出的處罰。該措施將于明年4月25日生效,屆時573種泰國商品將被征收4.5%的進口關稅,包括農產品、海產品、水果、蔬菜、日用品等,導致明年泰國對美國的出口預期下降,但多數(shù)泰國出口美國的工業(yè)產品受本輪普惠取消影響不大,總體來說對泰國出口的影響有限。

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