Réforme Du C?té De L 'Offre: La Pition N' A Jamais été Une Percée Majeure

Les réformes du c?té de l 'offre ont été introduites dans un contexte économique où l' offre ne correspondait pas à la demande.

L 'offre de produits n' était pas à la mesure de la demande de consommation, et aujourd 'hui, les produits, les services et leurs facteurs de production sont à la fois excédentaires et insuffisants.

Bien que la société soit entrée dans une nouvelle ère de grandes données, d 'Internet, de mobilité et de développement de tous les canaux, les signaux de demande sont déformés, la demande effective est limitée et les réactions de l' offre aux marchés se heurtent à de nombreux obstacles.

Il n 'y a donc pas eu de percée majeure dans la pition.

Dans le domaine de la circulation, les modèles commerciaux, les instruments de commercialisation et les modes de service sont constamment novateurs, mais la qualité des produits, la qualité des services et la personnalité des hommes d 'affaires ne se sont pas sensiblement améliorées, et les méthodes d' enlèvement clandestin se sont améliorées. En fin de compte, il s' agit d 'un double problème: l' environnement extérieur des affaires et les mécanismes internes qui ont abouti à l 'absence d' amélioration notable de l 'efficacité de la circulation.

Les réformes du c?té de l 'offre dans le domaine de la circulation visent à rendre les fournisseurs plus réceptifs à l' augmentation de la consommation par le biais de ? quatre opérations ? plus courtes, moins lourdes, plus dynamiques et moins gênantes.

Il en va de même pour notre commerce de détail, sans typhon, sans problème, une fois que le vent souffle, le premier coup est le "bambou neuf" sans fondement.

Mais quelle est la "base" de la vente au détail, c 'est une question qui mérite réflexion!

I) Sources du changement de consommation

Les trois principaux portails de notre pays (recherche renard, Sina, Internet) et les internautes Pat (cent, aribaba, tengxin) ont été créés à l 'aube du siècle.

Tengxin, aribaba, Baidu a été fondée en 1998, 1999 et 2000, le Web a été créé en 1997, en 1998, Renard et la nouvelle vague, en 2000, les trois portails ont été mis en vente à NASDAQ (états - Unis).

En 2003, Ali a créé un Taobao gratuit, en 2009, le "Festival du matraque" a été con?u pour être le "carnaval du double 11 shopping", en 2013, le "Taobao Shopping City" a été rebaptisé "tianmao Shopping City", en 2004, le numéro 1 a été créé en 2008, le développement dynamique du site Web des services de la vie a progressivement changé le comportement des consommateurs en matière d 'achat.

En outre, du réseau qq de 1999 à 2011, la mise en service du micro - message modifie le mode de vie de la population en raison de l 'évolution rapide du réseau social.

Tous les changements majeurs d 'aujourd' hui découlent de la ? Mobilité ?.

Après le lancement du micromessage en 2011, le nombre d 'abonnés mobiles a augmenté rapidement à partir de 2012, pour dépasser le nombre d' abonnés PC d 'ici à 2014, et les téléphones portables sont devenus le principal moyen d' accès à Internet pour les internautes.

La mobilité enregistre les comportements humains à l 'aide de données et permet aux consommateurs d' obtenir des ? données complètes ? qui sont discrètement ? illustrées ? lors de l 'accès à l' Internet mobile et sur lesquelles sont apposées des étiquettes d 'intérêt personnalisées invisibles.

Il faut ensuite trouver un moyen de les influencer par divers moyens.

Le suivi, l 'étiquetage, la promotion, c' est une trilogie de données complètes pour les consommateurs.

Par exemple, il est facile d 'utiliser les technologies de l' Internet pour ? localiser ? les personnes qui visitent les pages Web, par exemple lorsqu 'un consommateur a déjà visité un site Web d' achat et qu 'il a été capturé par un commer?ant, il est possible d' offrir à ce consommateur potentiel des informations telles que des annonces publicitaires, des bons de préférence, etc., lorsqu 'il ouvre d' autres pages Web, et 80% des consommateurs sont susceptibles de se livrer à des pratiques d 'achat sous l' effet de ce que l 'on appelle les techniques de marketing.

Les publicitaires sont de plus en plus attentifs à la zone mobile, le micro - message est devenu le meilleur site de lancement publicitaire pour tous les publicitaires, puis les moteurs de recherche, les microblogs, les sites vidéo, les annonces mobiles, etc.

Les fabricants ont également commencé à s' intéresser à l 'Internet mobile, le système de distribution actuel a été confronté à des défis sans précédent, l' aplatissement des canaux et l 'adaptation personnalisée c2b étant devenu une tendance à la croissance. En 2015, la "Lune Bleue" a annoncé l' évacuation du magasin ka En tant que révolution de canaux, la "firme mondiale de climatisation personnalisée" de l 'usine Internet de Zhengzhou, qui pourrait marquer le début d' une nouvelle ère.

Les fabricants d 'équipements sont encore plus subversifs dans la tradition, le plus représentatif étant le docteur Yang Dehong, un spécialiste de l' IBM, qui m 'a dit: ? Je suis engagé dans la recherche et le développement de systèmes de caisse dans le commerce de détail depuis près de 20 ans.

Les paiements mobiles sur Internet permettent d 'économiser de 50 à 80% du temps de paiement des clients.

Cela a beaucoup contribué au progrès de l 'humanité tout entière.

Je reprends l 'activité, c' est - à - dire éliminer les distributeurs traditionnels et faire avancer les paiements mobiles.

De la vente à la tentative d 'extinction des caisses de caisse, beaucoup de ces actes de subversion sont en cours.

Les détaillants sont également en train de préparer une révolution des paiements qui, si la consommation de cartes de crédit est une "perte de famille", est payée par le micro - crédit ou par le Trésor, c 'est - à - dire par le "pays perdant"!

Le 15 janvier 2016, un magasin de pains Bao, ouvert au 1er étage B1 de la place du commerce international du pont d 'or de Shanghai (3611 Zhang Yang Lu), connu sous le nom de "box - Mart frais", est devenu membre de la boutique par téléchargement de l' app et ne peut être réglé que par paiement de trésor.

La réponse à la question posée dans le cadre de l 'enquête sur le Web à 21 h 30, le 17 janvier, sur les 342 personnes qui ont participé à l' enquête sur le Web, est que 48% des personnes considérées comme ? légitimes ?, 38% comme ? illégitimes ? et 14% comme ? indésirables ?.

Le responsable de la bo?te de chevaux m 'a dit le lendemain de l' ouverture: après deux ans de retard, les consommateurs s' adaptent et acceptent de manière générale le mode de paiement.

J 'ai entendu ce qu' il a dit, et je pense que cette pratique, bien qu 'elle soit quelque peu inappropriée et qu' elle soit en contradiction avec la législation en vigueur, marque une étape décisive si elle bouleverse le monopole des modes traditionnels de paiement, de règlement et de paiement.

La pratique doit être explorée, la législation doit être révisée et le commerce de détail doit être novateur.

Ii) la confusion de la circulation

Il y a beaucoup de gens dans notre pays, tout le monde fait partie d 'un grand ? dénominateur ? de la population chinoise.

Il y a 30 ans, le plus grand magasin de Chine se trouvait à Shanghai, et le problème le plus troublant pour le Directeur de magasin de l 'époque était naturellement "trop de gens"!

Du point de vue de la consommation de marchandises, nos consommateurs ont acheté principalement trois produits de base, à savoir les appareils ménagers, le logement et les voitures.

Lorsque le salaire n 'est que de quelques centaines de dollars, la télévision est disponible par chèque et l' achat d 'une télévision co?te des mois, voire un an de salaire.

Aujourd 'hui, la voiture et la télévision de l' année en cours sont une raison, le co?t d 'une voiture peut aller jusqu' à un an ou plusieurs années de salaire.

Il y a beaucoup de gens qui en ont besoin, il y a beaucoup de choses qui co?tent cher, et les imp?ts sont élevés.

Si la délocalisation des produits industriels est une ? exploitation ? des agriculteurs, les voitures et les logements sont des ? pillages ? des citadins.

Les électroménagers et les voitures ont activé notre pays.

Le marché, tandis que l 'immobilier est activé par le marché chinois des investissements, dans les deux marchés, les plus touchés sont les consommateurs ordinaires.

D 'après les données disponibles, notre consommation totale a augmenté plus rapidement qu' une fois.

Le montant total des ventes au détail de biens de consommation sociale (avant 1992, il s' élevait à 155,8 milliards de yuan) en 1978 et à 109,4 milliards de yuan en 1992, soit une période de 11 ans allant de 10 000 à 5 000 milliards de dollars en 2003 et de 5 000 à 20 000 milliards de dollars en 2008, soit une période de 4 à 3 000 milliards de dollars en 2012.

Du point de vue de la réglementation de la circulation, le processus de développement de la circulation dans le pays est particulièrement perturbé par les ingérences administratives, alors que la sagesse commerciale des agents de l 'état ne peut pas être comparée à celle des industriels.

Cela a inévitablement pour effet de perpétuer la situation des ? dirigeants étrangers ? dans notre pays, dont les jugements erronés ont de graves répercussions sur l 'ensemble de l' industrie.

Notre pays a développé la circulation pendant plus de 60 ans, les 30 premières années d 'études soviétiques, les 30 dernières années à écouter la direction.

Ce que l 'on appelle le ? Leadership ? peut être divisé en trois catégories:

La première est de promouvoir et de développer tout ce qui intéresse les dirigeants.

Tels que les cha?nes, la logistique, le commerce électronique, et ainsi de suite, comme l 'agriculture, des milliers de villages, des magasins agricoles, et ainsi de suite.

Mais il semble que la direction soit plus efficace en amont et moins efficace en aval et à court terme.

Deuxièmement, lorsque les dirigeants s' opposent à la réforme et à la gouvernance.

Comme la critique du marché de gros, la lutte contre l 'offre zéro, et ainsi de suite.

Dans la plupart des cas, les dirigeants ne voient qu 'un ? phénomène superficiel ? en vertu duquel la ? critique ? tend à induire en erreur, à induire en erreur, voire à accro?tre les co?ts administratifs inutiles et à alourdir la charge imposée aux contribuables.

C 'est pourquoi j' ai déjà proposé que la ? directive ? soit particulièrement une directive de haut niveau et qu 'elle soit utilisée avec prudence, voire pas.

En fait, dans la plupart des cas, il suffit que les dirigeants signent ou ne signent pas conformément à la procédure et qu 'ils s' abstiennent de faire autant de ? divinités ? autoproclamées.

Mais ce n 'est pas le cas! L' année dernière, j 'ai été invité dans une ville pilote de réforme du système de la circulation, à l' issue de laquelle le maire m 'a dit que nos dirigeants avaient un r?le à jouer et qu' ils devaient faire beaucoup.

La poursuite est correcte, mais si elle est délibérée, elle risque d 'aboutir à une ? excessive ?.

Il y a des choses qui semblent importantes et qui sont probablement inconstitutionnelles.

Troisièmement, si les dirigeants ne parlent pas, vous devez vous suicider.

Ces dernières années, notre industrie de la circulation a connu de nombreux problèmes, la sécurité alimentaire, la fraude des prix, les relations de zéro offre, les enlèvements, etc.

En particulier, la situation des commer?ants traditionnels s' est détériorée, comme l 'indique l' avertissement de rentabilité publié par une cha?ne de sociétés concernant la situation en 2015, à savoir que les recettes provenant des ventes et des investissements ont considérablement diminué en raison des chocs du commerce électronique et de l 'évolution des habitudes de consommation des consommateurs.

D 'autres grandes cha?nes de sociétés ont avoué qu' au cours des dernières années, les boutiques délabrées ont été fermées en masse et les employés ont été réduits de 50 000 à 30 000, ce qui a permis à la société de survivre.

Dans ce contexte, peu de dirigeants parlent pour la communication, les entreprises sont en état d 'autodestruction.

Avec l 'essor de l' esprit d 'entreprise novateur, le leadership a donné la parole à l' origine, et le lancement de la nouvelle donne a également fourni la main.

Toutefois, certaines politiques ne peuvent être raisonnablement justifiées.

Shanghai a même mis en place une politique de dédommagement public pour les pertes d 'investissement des anges.

J 'ai calculé mes propres revenus en mai 2015, répartis entre les salaires fiscaux et les salaires intérieurs, 2 975 dollars pour les salaires fiscaux, 9 085 dollars pour les salaires intérieurs et 12 060 dollars pour les déductions suivantes: cotisations syndicales 6 dollars, pension 13 08,3 dollars, assurance ch?mage 81,8 dollars, Caisse commune de prévoyance 1 813 dollars, assurance maladie 327,1 dollars, imp?t sur les ajustements 409,76 dollars, déductions totales 3945,96 dollars, carte de crédit d' imp?t 8 114,04 dollars et retenue fiscale 32,72%.

Le revenu annuel net après déduction des droits s' élève à environ 140 000 yuan pour toute l 'année, plus les heures de classe, les congés, etc.

En d 'autres termes, les recettes fiscales de 300 professeurs d' université comme moi ne peuvent que compenser la perte annuelle d 'un ? Organisme d' investissement Angel ?.

Si c 'est vrai, pourquoi payer des imp?ts?

Dans la vie du peuple, on regarde principalement la cuisine.

Je pense que les plats standardisés sont l 'un des moteurs fondamentaux de la hausse des prix à Shanghai.

Je vais souvent à un potager près du village de xinsong à Shanghai, qui vient d 'être rénové il y a quelques années.

Après la rénovation, des places sont réservées aux agriculteurs, qui se rendent généralement deux fois par semaine pour vendre leurs propres légumes.

Il y a plus d 'une douzaine de places de vente de poisson, un étalon de quelques mètres carrés loué jusqu' à 3000 yuan par mois.

Mon entrepreneur m 'a dit: ? il y a 10 ans, j' ai été à l 'avant - garde de l' usine de potagers standardisés à Pretoria, où le prix de vente des légumes était d 'environ 1 000 et le prix de la viande de fruits de mer d' environ 1 800 ?.

Dix ans plus tard aujourd 'hui, le prix de mise en recouvrement a augmenté, les cotisants sont toujours aussi aimables à faire des affaires, 1 ou 2 yuan de la monnaie ne sont toujours pas payés, après avoir été payés, toujours dire "Merci"!

Sur cette base, le loyer des ventes a atteint 10%, ce qui est maintenant le plafond des loyers dans les supermarchés de produits de qualité.

Si l 'on se fonde sur les ventes quotidiennes de 2 000 dollars, le loyer est également vendu à 5%.

C 'est aussi un pourcentage plus élevé.

Le marché de la cuisine de Shanghai ou de la cuisine standardisée ne reflète pas les caractéristiques du bien commun! C 'est une question de vie qui doit retenir l' attention de la municipalité de Shanghai.

Les potagers étant depuis longtemps considérés comme des installations d 'utilité publique, ils ne sont pas suffisamment pris en compte dans leur mise en ?uvre.

Le loyer de la maison de cuisine est plus élevé que la vente, est l 'un des moteurs fondamentaux de l' augmentation des prix de la cuisine à Shanghai.

Peut - être grace à des enquêtes approfondies, les problèmes peuvent être identifiés plus clairement.

Les réformes du c?té de l 'offre dans le domaine de la circulation peuvent chercher des changements à la fois dans l' environnement extérieur de l 'entreprise et dans sa propre gestion.

Dans l 'environnement commercial extérieur des entreprises, les marchés sous pression de l' état sont au moins un marché dynamique, tandis que les marchés publics sont de faibles marchés.

Si les marchés continuent de faire l 'objet de pressions, cela signifie que les politiques de compression risquent d' être partiellement inefficaces ou inefficaces; si les marchés continuent de se détériorer, cela signifie qu 'il n' y a pas de point de départ essentiel pour l 'ouverture des marchés.

L 'objectif est simple: nourrir et réchauffer la population. Quel est l' objectif aujourd 'hui? La réforme de la circulation devrait être axée sur l' amélioration de l 'efficacité de la circulation.

L 'efficacité de la production est une question d' affectation locale des ressources; l 'efficacité de la circulation est une question d' affectation globale des ressources; l 'efficacité de la production est une relation entre l' homme et la nature; et l 'efficacité de la communication implique une redistribution des avantages entre l' homme et l 'homme, qui est la relation fondamentale de la société.

L 'efficacité de la circulation détermine directement le degré d' harmonie de la société.

Des méthodes de gestion plus efficaces, telles que l 'appel d' offres pour les médicaments, la gestion des prix des médicaments, les marchés publics, les entreprises publiques, les subventions publiques, la réglementation à plusieurs niveaux, etc., sont nécessaires pour trouver des solutions aux problèmes, secteurs, domaines, réglementations, etc., qui sont inefficaces, inefficaces et inefficaces.

C 'est là la première priorité! Mais la situation actuelle du Département du commerce, de la Commission du commerce et de la Division du commerce est la suivante: pour faire quelque chose, il faut d' urgence améliorer la situation, ce qui fait que l 'on n' a pas de force motrice, comme l 'équipe nationale en circulation, la sélection du grand magasin d' or et d 'argent, les superliens entre les agriculteurs et les villages.

Deux points essentiels pour le commerce intérieur: premièrement, préserver la concurrence légitime et, deuxièmement, préserver les droits à la consommation.

Monopoles naturels + monopoles administratifs = concurrence déloyale.

La réforme de la circulation doit s' adapter à trois aspects: premièrement, l 'adaptation aux caractéristiques de l' époque, l 'Internet ou l' Internet + + sont les plus touchés par les gouvernements, d 'abord, l' ouverture, la pparence, les services, l 'équité, la raison, l' intégrité!

L 'orientation générale repose sur quatre axes: l' accent mis sur la consommation de masse, par exemple la nécessité d 'une plus grande synergie entre les entreprises communautaires qui s' occupent des moyens de subsistance, le renforcement de la réglementation et, dans certains cas, la limitation appropriée des nouvelles formes d' activité commerciale.

En termes d 'efficacité de la circulation, le commerce traditionnel de détail à la livraison est préférable au commerce électronique.

Deuxièmement, il s' agit de la consommation rurale, de la modernisation de l 'industrie du commerce de détail et des installations commerciales, de l' intégration aux besoins des entreprises urbaines et de la gestion des conflits commerciaux.

Dans le système de gestion collective et familiale à deux niveaux, l 'économie collective souffre d' une grave lacune, et les contradictions entre les petits agriculteurs et les ? grands marchés ? limitent l 'efficacité de la circulation des produits agricoles.

Notre environnement de production, caractérisé par des changements climatiques, hydriques, agricoles, etc., est la cause fondamentale des problèmes de sécurité alimentaire.

La promotion d 'un environnement écologique rural et urbain symbiotique, le développement d' une agriculture à grande échelle et l 'augmentation constante des revenus des agriculteurs sont des moyens indispensables de promouvoir le développement de l' industrie de la circulation dans notre pays.

Les villes devraient se préoccuper de la consommation des jeunes et les nouveaux points chauds de consommation doivent être cultivés et guidés.

Quatrièmement, il faut s' intéresser à la consommation des personnes agées, en tenant compte des biens publics, de la commodité et de l 'humanité.

L 'efficacité de la gestion des flux publics dépend avant tout de l' existence de données qui reflètent les cinq fonctions essentielles que sont la réglementation, la planification, l 'approbation, la réglementation et les services.

En tout état de cause, le Gouvernement ne doit pas être trop indulgent, les contribuables doivent utiliser l 'argent de fa?on rationnelle, et le Gouvernement doit être raisonnable et raisonnable pour le peuple.