創業して成功したいです。
汽車を作らないということは、人がいないということです。典型的な例は萬燕がVCD業界の機関車を作って、お金は歩歩高、愛多たちに稼いでもらいました。萬燕は大金を使って、消費者に伝えました。VCDはいいものです。市場が育つまで、みんなはVCDがいいものだと知っています。一歩一歩高く、手を出しました。
生存が第一で、小企業にとっては「半拍」が近道です。例えば、12萬元を投資している飲食店は、「ハードウェアはレベルを上げなければならない」、「サービスはリードしなければならない」、そして「企業イメージの設計を全面的に導入する」という「星ランクホテルのレベル」が適切ですか？年間十數萬元を販売しているベンチャー企業は、「技術がリードしている」という提案があります。市場は10年後の見通しがとてもよく描かれています。確かに悪くないです。問題はこの企業をどうやってここ二、三年間支えてきましたか？
目下、多くの創業者は新製品の開発には「先人の一歩」を取るべきだと考えています。
一部の中小企業はもともと「先人の一歩」の能力がないです。一生懸命に突進しています。新製品だけではなく、新製品が開発されていません。
「科學投資」雑誌は、創業者にとって、新製品を開発する時に、より良いものを創造すると考えています。
陳さんの「前衛越野倶楽部」は國內で初めてではないですが、彼は2點を見據えました。第一に、國內の自家用車の消費市場は成熟してきました。
そして車の価格が下がるにつれて、車の購入人數が急激に増加します。これは巨大な市場になります。大自然の最も本當の動悸を聞きたいです。観光スポットを歩くだけでは足りないです。西部を知るには、彼女の懐に身を投じて、彼女を感じます。そのために西部の観光業も日増しに盛んになりました。二つの成熟要素が同時に存在して、陳さんに入手できないビジネスチャンスを見つけられました。場所は自然が無料で提供されています。全體の地域の市場は空いています。もっと重要なのは、誰が古代シルクロードに住んでいて、一回の極限の誘惑に抵抗できますか？
創業前、陳さんはずっと観光業に従事しています。忠実な愛車家として、自分の旅行業界での長年の経験によって、陳さんは自分が新しい創業の方向を見つけたと思います。四駆車の最大の利點は、他の車が通りにくいところをスムーズに走り、運転者を自然の元に近づけることで、障害を克服し、勇敢に運転することを楽しむことです。西部大開発の大きな環境は、西部に目を向ける人も増えている。自動車のオフロードと観光を結びつけるこのような新興スポーツレジャーは人々の興味を引きやすいです。天の時、地の利、人と兼備して、陳方は自信を持って創業の征途に登ります。
人員が所定の位置に著いたので，車は全部購入した。「甘粛前衛越野クラブ」は蘭州で正式に開業しました。蘭州は古代シルクロードと雪國高原チベットに通じる最高のスタート地點であり、広大無辺な內モンゴル大草原、神秘的で広々とした周辺の大砂漠、山川秀美な巴蜀に行くための必須の場所でもあります。その特殊な地理位置は4 x 4を発展させるためにオフロード運動から恵まれた便利條件を提供しています。しかもコストも比較的低いです。
自車野外探検旅行は高消費娯楽活動であるため、陳方はターゲット顧客群をホワイトカラーと四駆車愛好家の2つのグループにロックします。しかし、実際の運営の中で、普通の収入層からの顧客も少なくないことを発見しました。そこで、彼はすぐに経営戦略を調整して、普通のサービスタイプと豪華なタイプを二つ紹介しました。
クラブは會員制で、會員は毎年一定額の費用を払っています。無料で提供される旅行相談情報やスケジュール、車両情報のコンサルティング、運転技術のコンサルティング、車の修理と改裝に関する相談を受けられます。
その後の日には、西部旅行という高速列車の陳方と彼のオフロードクラブに登りました。ほとんど順調に発展してきました。
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