縫機業(yè)：逆勢の中で、長期計畫に目を向ける。

2011年、縫製機業(yè)界の発展前の高後の低さ、先発後の抑制。

アパレル産業(yè)の景気指數(shù)の下落に伴い、年末に爆発的な成長が靜かに幕を閉じ、運転の動きが日増しに安定してきました。

縫製機業(yè)界の減速ぶりはもはや逆転できない。

國家統(tǒng)計局のデータによると、2011年11月、業(yè)界は依然として12.4%の成長を維持しているが、通年は

中國縫製機として最も重要な生産區(qū)の一つである江蘇縫機業(yè)は、下半期も業(yè)界市場の下落傾向に影響を與えました。

2011年末には、協(xié)會は江蘇省の調(diào)査チームを組織して、中小企業(yè)を中心とする部品企業(yè)に行って調(diào)査を行い、企業(yè)が市場の下降に対して持っている反応、対策について、部品分野の中でさらに発展して現(xiàn)れた共通性の問題を分析して理解を求めます。

勢いに逆らって上に行くなら，果斷果敢を求めねばならない。

2011年10月から、すでに予想されているほとんどの江蘇省の部品企業(yè)は、徐々に業(yè)界の減速圧力を感じるようになりました。

9月の企業(yè)の殘業(yè)時の狀況とは違って、部品調(diào)達の注文は全體的に50%減少しています。

2009年の業(yè)界が暖かくなってから、生産設備の休眠現(xiàn)象が初めて現(xiàn)れました。

規(guī)則に従って言えば、全機市場の下落の情勢は部品生産に伝わり、約3ヶ月遅れています。

そのため、企業(yè)はまず生産のリズムを調(diào)整し、仕事の重點を市場の下落前の規(guī)模と利益を追求し、徐々に生産の売れ行きがいい製品に移行してきました。

第二に、2008年に前例のない金融危機を経験した後、企業(yè)のリスクに対する抵抗力と意識は明らかに向上しています。また、下半期にはマシン全體の減速から一定の予判があり、多くの企業(yè)は落ち著いて穏やかに見えます。

多くの企業(yè)は適切な発展規(guī)模を維持する上で、裝備の自動化をどのように進めるかを考えています。

「十一五期間、飛虎は製品の品質(zhì)を厳しく把握し、産業(yè)構(gòu)造は次第に労働集約型から技術集約型に転換していく。

この二年間は技術改造と技術革新を通じて、仕事の効果を高める上で著しい効果を得ています。

タイガーの年間生産量は8億本で、これは約2000人の労働者にしか達成できない規(guī)模です。でも、今は500人以上の労働者が達成できます。

タイガー針業(yè)の薛宏飛さんは言いました。

人員の方面で、ここ2年の募集難と企業(yè)の生産規(guī)模の適度なコントロールのため、企業(yè)の従業(yè)員の數(shù)量はべつに大きい拡大がなくて、だからまだ人員の計畫を簡素化すると表していないで、かえって考慮の重點はどのように従業(yè)員を安定させて、安定的に生産して、安定して順調(diào)に危機を過ごします。

逆勢の中で裝備の進級を重視して、思い切って投入して理性的に多元化の発展を開拓して、不景気の下で製品の品質(zhì)を重視して、精密に専門をして、これは企業(yè)がモデルチェンジの進級に行く平坦な道の唯一の選択です。

堅持していくと、市場も必ずこのような真理を証明します。

このラウンドの発展は、一部の企業(yè)が方向を明確にし、このような道を堅持し、より良いリターンを得て、比較的速い発展を遂げ、明らかな競爭優(yōu)位を形成しました。

例えば、江蘇飛虎、興港アルミニウム業(yè)、無錫樸業(yè)などの3つの企業(yè)はすでに業(yè)界のリーダーとなりました。市場の変動は影響が小さく、負の要素も正確な意思決定の下で無形に消化することができます。

逆に業(yè)界の下振れ段階では、自身の資源優(yōu)勢を利用して、モデルチェンジ?アップのペースを速め、より大きな市場シェアを獲得することができる。

張家港金採陽は2008年に厳しい生存試練に直面していますが、企業(yè)の政策立案者は思い切って投資して先進加工設備を購入し、積極的に自動車など関連業(yè)界の部品加工を開拓しています。

三重の衝撃があっても，試練は依然として厳しい。

勢いに逆らって、一部の企業(yè)は正確に決定して、衝撃に直面して試練を得ます。

しかし、記者の観察によると、一部の江蘇省の部品企業(yè)もあります。近年は明らかな変化に欠けています。工場の老朽化、設備の老朽化、自動化の程度が低く、管理が緩んでいます。規(guī)模が小さく、投資力がなく、伝統(tǒng)的、粗放な発展方式を脫卻していません。

江蘇省の部品企業(yè)の多くは中小規(guī)模で、技術レベルが低く、組織と産業(yè)構(gòu)造が不合理で、特色が鮮明ではなく、競爭力が強くなく、自身の素質(zhì)が高くなく、市場行動が規(guī)範化されていないため、発展の先天性が不足しており、多くの企業(yè)の発展に束縛されています。

今の環(huán)境保護、為替レート、原料の人件費、融資ルートの不足などの外在的な要因が重なって、“三重”の潮のように小底の弱い企業(yè)の基礎に衝撃を與えています。

第一重：短期は衝撃に直面する。

今、生産情勢が下がり、利潤が下がるというマイナスの効果が現(xiàn)れました。

どのように軍心を安定させ、正常な生產(chǎn)を維持するかは企業(yè)が直面する第一の沖撃である。

自身の安定と未來の発展などの要素から考えて、2011年7月現(xiàn)在、業(yè)界105の全機企業(yè)在庫は前年同期比で20%以上増加し続けており、12月の企業(yè)商品在庫は累計81萬臺余りに達し、13.65%伸び、在庫は企業(yè)の2ヶ月分の生産量に迫っている。

在庫生産を特徴とする完成機企業(yè)は傍観態(tài)度を持っており、市場の信頼が弱く、もし2012年前半まで下がり続けるならば、流動資金の占用能力が弱く、春節(jié)後の募集難の二重要素の下で、一部の江蘇省の部品企業(yè)は正常に生産し続けるとは思えなくなり、社員の安定も大きな衝撃を受けるだろう。

第二重：中期は挑戦に遭遇する。

記者によると、江蘇省の部品企業(yè)はいろいろと知っていますが、暖かさが戻った時の現(xiàn)金決済の方式に比べて、機械全體の企業(yè)は手形引受を選択してだんだん増えてきています。

側(cè)面には、完成機が在庫の増加で市場圧力の変化に迫られ、部品の生産能力が需要以上の狀況が次第に現(xiàn)れてくることを示しています。

各種の不正な代金の支払い方法もまた現(xiàn)れます。部品企業(yè)の資金流動は大きな圧力に耐えられます。

その薄弱な資金チェーンは長い間その重さに耐えられない。

新しい価格戦の到來とともに、部品の調(diào)達価格を押し下げることは避けられない。最も敏感な価格の話題が再び浮上する。

価格競爭による品質(zhì)、管理、資金などの不安定性は、企業(yè)の経営戦略を大きく試す。

第三重：長期的な変更が必要です。

2008年の金融危機を思い出して、かえっていくつか江蘇の部品の企業(yè)に調(diào)整の転換の道を歩かせます。

その成果は今回の調(diào)査にもある程度現(xiàn)れています。

しかし、経営理念の違いに苦しんでいます。相対的に保守的な思考、安定を求める心理狀態(tài)、欠乏力の投入は江蘇部品企業(yè)を足踏みさせました。

前には萬工、標準ワン坪、飛虎、興港アルミニウム業(yè)、無錫樸業(yè)など積極的に開拓していた江蘇同業(yè)者がいましたが、江蘇省の他のほとんどの部品企業(yè)の発展は明らかに遅れています。

國內(nèi)外の複雑で不安定な経済環(huán)境の下で、上昇のコスト、希薄な利潤は一部の企業(yè)をいっそう恐れさせて、安定して余裕があって、足りないです。

その次に、この巡回の暖かさは製品の品質(zhì)全體をスライドさせて、部分の企業(yè)は市場、軽い品質(zhì)の思惟を求めて再び災いします。

認めざるを得ないのは、経済利益の誘惑に直面する時、業(yè)界の一部の企業(yè)は品質(zhì)、ブランドに対する意識が急に高まることを待って、品質(zhì)の態(tài)度はためらってぼんやりしています。

次のエントリのキーの3年目の"品質(zhì)向上プロジェクト"も、リーダーシップをつかむには、モデルをつかむには、最終的には、業(yè)界のバックボーン企業(yè)の品質(zhì)向上のためのパフォーマンスとリードの役割を果たしている必要があります。

これによって業(yè)界全體が転換とアップグレードの高速道路に入るようになります。

前の道は平坦で、企業(yè)の計畫は遠くなります。

発展環(huán)境がますます複雑になるにつれて、企業(yè)は難題がますます複雑になり、現(xiàn)在、江蘇省の部品企業(yè)は技術革新、裝備のアップグレード、改造、內(nèi)部管理水準の向上に力を入れる以外に、まだ二つの面で業(yè)績を上げる必要がある。

一つは、部品企業(yè)の多元化の道は奨勵に値するが、正しい介入が必要である。

今は、自社の産業(yè)チェーンの安全性に対する備えから、全機企業(yè)が自社の部品を生産する傾向にあります。

將來の部品のセット市場は萎縮の様相を呈しているかもしれません。部品企業(yè)は「食べきれない、作れない」狀況がますますはっきりしてくるかもしれません。

事実は、多くの部品企業(yè)の多元化はその広い道を切り開き、規(guī)模を拡大し、リスクに対する抵抗力を高め、利益を増加させるのに一定の役割を果たしていると証明しています。

しかし、多元化の発展は資源の分散をもたらし、操作の幅と費用の増大などの経営リスクをもたらすかもしれない。

業(yè)界の部品企業(yè)にとっては、限られた資源を自主的に革新する肝心な分野に集中し、技術の進歩を?qū)g現(xiàn)し、核心を育成して、競爭力を高めることを考える一方で、他の産業(yè)の選択、資金、人材、管理、技術などの面での能力が限られていることを考えなければならない。

そのため、部品企業(yè)の多元化の道は必ず強い主業(yè)をすると同時に、経営範囲の多元化と経営規(guī)模の拡大をさらに変えなければなりません。

自分の核心の競爭力だけが十分に育成されて、ある専門分野で競爭力があります。その人材、管理、技術などの條件が鍛えられてから、多元化の道はもっと安定して遠くまで行くことができます。

第二に、共同、再編成と優(yōu)勢の相補を通じて、部品企業(yè)の発展パターンを探索する。

中小企業(yè)の発展環(huán)境がますます厳しくなるにつれて、核心を育成して能力を競う以外に、部品企業(yè)が単獨で獨闘するモードは四苦八苦して、企業(yè)間は連合、再編と優(yōu)勢を通じて補完して、効果的な発展方式と現(xiàn)実的な需要にもなります。

まず、共同再構(gòu)築、買収合併。

みんなは共同で再編して、集中度を増加させて、業(yè)界の健康な発展をさせて、業(yè)界の利益は企業(yè)の利益を上回って、企業(yè)の利益は業(yè)界の利益の中で懐胎します。

インタビューで記者が分かったように、南通の3つのシャトル工場は、お互いの規(guī)模、技術、設備、製品、チャネルの狀況が同じなので、浙江寧波の同業(yè)者の競爭を受けて、かつて共同協(xié)力を検討して、ウィンウィンと発展を?qū)g現(xiàn)しました。

しかし、共同で再編し、優(yōu)勢を補完することによって、業(yè)界の次の段階で産業(yè)構(gòu)造を調(diào)整し、大きくし、強い重要な措置と必然的な傾向を?qū)g現(xiàn)することになります。

部品企業(yè)の共同再編はこの中で重要な役割を果たすだろう。

業(yè)界の基礎力として、部品企業(yè)の改造が向上し、自主的創(chuàng)造革新能力を増強する。

これらの巨視的かつ長期的な視點を十分に考慮し、詳細な計畫を盡くして強力に実行すれば、將來的には企業(yè)に利益をもたらすことができる。