スポーツブランド閉店潮別がディーラーの心を冷やす

ここ數(shù)年來(lái)、スポーツブランドのシャッフル期の閉店ラッシュの影響を受け、各ブランドは高企業(yè)の在庫(kù)圧力と全體的な業(yè)績(jī)の下落という「ジレンマ」の下で、ここ數(shù)年來(lái)大量に拡大してきた専門(mén)店と加盟店を次々と閉鎖している。スポーツブランド商の業(yè)績(jī)低下が続くことを懸念する人々は、その背後にあるこのディーラーたちを見(jiàn)落としがちだ。

晉江ブランドに代表されるこれらのスポーツブランドたちは、早年には試合的な拡張を経て、すでに発売されている風(fēng)景もあった。チャネルの末端であるディーラーたちは、資金と心血をこれらのブランド店舗に成功の道を開(kāi)いたことがある。

しかし、ここ數(shù)年、店舗規(guī)模が千店を超えるブランドが増えていることに伴い、一部のブランドが萬(wàn)店に衝撃を與えた時(shí)、業(yè)界全體も成熟期に入り、業(yè)界はシャッフルの前奏を始めた。アンタン、361 oなど業(yè)界をリードするブランドの1年間の閉店數(shù)は數(shù)百店にのぼる。

最初に被害を受けたのはこれらのディーラーたちだ。國(guó)內(nèi)でに服を著せる企業(yè)の主流が採(cǎi)用している大卸売のモデルでは、流通経路は通常「ブランド商―卸売業(yè)者（代理店）―小売業(yè)者」である。この経路では、ブランド業(yè)者は商品をディーラーに卸しさえすれば、販売が完了しても、ディーラーが売れるかどうかは、ブランド業(yè)者の販売実績(jī)に影響しません。

ブランド商が店を開(kāi)くときは、ディーラーの大量の布點(diǎn)に頼って、販売の中で大卸売モデルに依存して、ディーラーに多く注文してほしい。しかし、市場(chǎng)が不況になると、在庫(kù)もこれらの攻略地のディーラーに直接押しつけられてしまう。

ディーラーはルートが不可欠な神経末梢であり、神経末梢が不足していると、企業(yè)は生存しにくい。そのため、ブランド企業(yè)も支援策を求めている。再契約しない加盟店の一部については、企業(yè)が受け入れて直営モデルにする。貴人鳥(niǎo)広報(bào)擔(dān)當(dāng)者も、割引を下げてディーラーを誘致するほか、現(xiàn)金奨勵(lì)の新しい方法を追加した、ピケ氏は昨年千店を閉店する過(guò)程で、全國(guó)のディーラーに対して全方位の調(diào)整を行い、最終的に福建省の直営店をすべて加盟店に転換した。アンタン社は、ブランド會(huì)社と最大のディストリビューターの間に株式を相互に保有させ、「手榴弾を一緒に縛る」とからかわれている。

しかし、措置は措置に帰し、本當(dāng)に効果があるかどうかはまだ観察しなければならない。しかし、現(xiàn)在、多くのディーラーにとって最も重要なのは、どのように彼らの自信を取り戻すか、それこそスポーツブランド業(yè)者たちが最も必要とする最も重要な課題である。責(zé)任を負(fù)ったり明日がある企業(yè)は、かつて開(kāi)闢した將兵たちにお金を失ったり、心を傷つけたりしないだろう。