楊紫明：デザインとビジネスは暗黙の了解です

楊紫明――キャビン服飾の創始者であり、取締役會長兼蕓術監督であり、圏內では「キャビンさん」と呼ばれている。彼は1997年に香港楓樹街でキャビンブランドを設立し、キャビン服飾蕓術監督を務め、「流行を覆すことで、ファッションを創造できる」というデザイン哲學を信奉してきた。今では、キャビンブランドはすでに中國のファッションメンズの旗になっており、10年連続のファッション発表會はさらに注目を集めている。彼の作品発表會は時に厳粛なパイプライン式の展示であり、時には陽気なカーニバルであり、時には競爭感に満ちた格闘場にもなっている……創作力旺盛な「カービン氏」にとって、変化は彼の趣味ではなく、生命の必要である。

　國內の服裝には市場を理解するデザイナーが必要だ

記者：國內アパレル産業はルートの変遷、在庫圧力などに悩まされ、景気が悪いように見えますが、現在の國內アパレルデザインの大環境をどう思いますか。ブランドの発展にどのような影響がありますか。

楊紫明：中國のアパレル業界は現在確かに一定の問題に直面している。しかし、長期的に見れば、これはアパレル業界のファンダメンタルズに影響を與えるものではなく、紳士服の需要は主に住民の可処分所得の上昇と消費の観點の変化に由來し、これは業界の長期的なファンダメンタルズの見通しを招くだろう。カービンはデザイナーブランドとして、製品は常に紳士服業界の潮流の前線を歩いて、國際國內の流行の趨勢に密著して、顧客群をロックすることができて、だから國內會社の運営データによって、カービンルートの小売も上昇の趨勢を維持しています。また、カービンのビジネスモデルも業界の他の企業とは異なり、小売業やエンド消費者の體験を重視してきました。また、會社のERPはすべての拠點と接続し、情報化の方式で販売業者及び販売拠點の運営データを収集、分析及び監督する。これらの要素を総合すると、業界の狀況はデザイナーブランドやこのようなビジネスモデルにとって良いタイミングだと思います。

　記者：デザイナー以外にも、あなたはブランドの経営者です。経営者として、ブランド計畫や製品開発をどのように行っていますか。

　　楊紫明：ブランド計畫において、カービンは一連の戦略戦略を制定し、會社は宣伝を続けることによってブランドの知名度を高め、同時に、VIP顧客群の方式によって消費層を増やし、そして普通のVIP顧客の販売シェアを高め、その上また新しい普及モデルを模索し、拡張し、特に新しいメディアのモデルを設立することによってブランドを普及させる。ブランドを強力に普及させるには、ハードすぎる製品も必要であり、同社はカービンが発売された後の40%の資金を設計と研究開発能力の向上に充てる計畫だ。例えば、新しいビルを建設し、設計及び研究開発センターとして、そしてこの計畫に従って土地を買収するつもりである、現在使用している実際の研究開発センターと新設計研究開発センターのために株主資産と技術設備を買収する。

　　記者：デザイナーの才能、ユニークなアイデアと市場のニーズの間でバランスを取るにはどうすればいいですか。

楊紫明：多くの人がいわゆる商業と蕓術の矛盾に感嘆していますが、敵対的ではないと思います。個人的には、デザイナーとしての個性の追求と企業のビジネスの追求は矛盾していないと思います。これは、経営陣、経営の考え方、ブランドを主導するデザイナーの間で適切な結合點を見つけ、共通認識を達成するための暗黙の了解が必要です。

企業では、私の第一の身分は蕓術監督ですが、同時に理事長として、私も同僚たちに積極的にEMBAを學ぶことを奨勵します。中國のファッションデザイナーブランドとして、デザイナーはキャビンブランドの魂である。しかし、デザイナーの良し悪しは、主に消費者の承認の程度を通じて、これは逃げられないし、最も真実な検証でもある。だから、私はいつも會社のマーケティング部の同僚とデザイナーのけんかを奨勵しています。デザイナーにはデザイナーの性格があり、商人には商人の思考があり、常に衝突しなければならない。ビジネスは常に市場を見ているが、ファッションはトレンドを見なければならない。一つは現実に立腳し、一つは展望性を持っている。

　　デザイナーのアパレルブランドが市場を突破

記者：國內初の上場デザイナーブランドとして、國內デザイナー服は資本市場に參入する準備ができていると思いますか。どうして？

楊紫明：現在、中國のファッションデザイナーブランドはまだ初歩的な発展段階にあり、しかも大部分の規模はそれほど大きくありませんが、私はずっと未來にもっと良い発展傾向があると信じています。國內で規模のあるデザイナーブランドと香港で初めて発売されたデザイナーブランドとして、キャビンは業界全體が資本市場で急速に発展することを望んでいる。資本市場に入ってからその発展を制限するのではないかと心配するブランドもありますが、実際にはそうではなく、資本市場はデザイナーやデザイナーブランドが獨立して完成できないプロジェクトをよりよく完成することができ、これは將來の発展傾向です。より多くの同型企業に勵ましと模範的な役割を與え、今後より多くの中國アパレルデザイナーブランドが資本市場に參入することを望んでいる。

　　記者：上場以來、最大の変化は何だと思いますか。上場はカービンにとって何を意味するのか。

楊紫明：私にとって、カービン上場は重要な転換點とマイルストーンにすぎない。しかし、実は會社は何も変わっていません。キャビンは確かな中國のファッションデザイナーブランドを作り、真剣にすべての服を作らなければなりません。

將來の日には、會社はより多くの監督を受け、より多くの責任を負う必要があります。これには、過去よりも努力する必要があり、新しいプラットフォームでより良い成績を株主一人、投資家一人に渡す可能性があります。もちろん、上場がキャビンに與える影響は大きい。會社は上場を通じてブランドの市場での知名度をさらに向上させ、ブランドの影響力を拡大し、會社の管理レベルを向上させることができ、それによって會社の市場競爭力を強化し、市場占有率を高め、私たちは引き続き企業の規範管理を深めることができる。また、上場により、キャビンの上下流協力企業がブランドに対してより多くの自信を持ち、協力関係を強化することもできる。

　　記者：カービンはなぜ港交所上場は？

楊紫明：多くの人が知っていると思いますが、昨年カービン創設15周年の際、私は私の創業物語をマイクロ映畫『楓樹街33號』に撮影しました。楓樹街33號は香港のごく普通の街ですが、私には特別な意味があります。この一生はどんなに遠くに行っても、最初の一歩はいつもそこで踏み出します。今では香港での上場を選んでいるが、これも回帰だと思う。私がこのマイクロ映畫で今の若者に伝えた信念のように、「夢は一日で作られるものではない。夢のためにたゆまず努力すれば、最終的には収穫がある」。