ロブ?ドラン：スニーカーをデザインするのはバイクをデザインするのと似ている

ハイテクスニーカーを楽しむ奇妙な感覚のほか、シューズデザイナーになる夢を抱いているファンも多いのでは？靴はどのように設(shè)計(jì)されていますか。デザインで一番重要なのは何ですか。ナイキランニングシューズ上級デザインディレクターのロブ?ドラン氏が記者のインタビューに応じ、経験を聞いてみよう

「バイクのデザイナーだったそうですが、バイクのデザインとランニングシューズのデザインの違いはどこだと思いますか？」

ドラン（以下、「D」）：「実は、両者の類似點(diǎn)はみんなが思っているよりも多くなるだろう。私は以前ヤマハでプロダクトデザインを擔(dān)當(dāng)していたが、彼らはスピードとレースを追求する會社で、ある意味で私が今ナイキでやっていることもそうだが、私たちがランニングシューズをデザインするのも、選手がレースで成績を上げるのを助けるためだ。デザインの多くの仕事は人體に関係しています。例えば、車に座っているとき、體の位置、ハンドル、座席のデザイン、すべてのものは動力學(xué)の要求に合うように設(shè)計(jì)されています。これは靴のデザインとよく似ていて、使用者の體験と非常に関連しています。同時(shí)にレーシングカー類や伝統(tǒng)的なスポーツ競技が求める特質(zhì)も似ている點(diǎn)が多い。例えばスーパーバイクは速度、タイヤのグリップ力、安定性を追求している。私は前にも四輪クロスカントリーを設(shè)計(jì)したことがありますが、実はタイヤと靴底の特質(zhì)は非常に似ていて、グリップ力と安定性は、より良い表現(xiàn)を得るためです」

記者：「オートバイを設(shè)計(jì)する技術(shù)の含有量はもっと高いでしょう？」

D:「その點(diǎn)では確かに違います。バイクをデザインするには工學(xué)系の知識が多く必要で、機(jī)械的な性能に偏っています。靴をデザインするには人の體をより深く理解する必要があります」

記者：「優(yōu)秀なデザイナーにはどんな共通點(diǎn)があると思いますか？」

D:「最高のデザイナーは、まず大量のアイデアを持つことです。そして、多くのアイデアの中で、彼らはどのように1つのソリューションに集中するかを知っていますが、通常、最高のソリューションは常に最もシンプルなものです。最終的な結(jié)果は簡単に見えますが、いかに抽象的で複雑なアイデアを大量に簡略化し、最も簡単な方法で表現(xiàn)するか、それが最も難しいと思います」

記者：「中國では、多くの若者がトップのスニーカーデザイナーになりたいと思っています。彼らに何かアドバイスはありますか？」

D:「早いうちに！私は確かに多くの若者がこの業(yè)界を愛しているのを見ました。私は大學(xué)まで工業(yè)デザインに觸れたことがありませんでした。それまでは絵を描くのが好きな若者で、自分の考えを持って、自分の絵を描いて、デザイン學(xué)院に入ってから、デザインを見つけて選んだのです。今の若者はこれらの情報(bào)に早く觸れることができて、選手になるように、小さい頃からトレーニングを始めたほうがいいです。自分がそれをするのが好きだと分かったら、すぐに行動し、集中しなければならない」

記者：「ナイキでは、ランニングシューズのデザインはどのように形成され、どのくらいの時(shí)間がかかり、どのような過程を経たのか」

D:「プロセスはこうです。私たちはまずビジネスの観點(diǎn)から考えて、約3年前に計(jì)畫を行い、目標(biāo)を形成します。私たちが知っているFree、Lunarlon、Air、AirMaxなどのシリーズのように、私たちは持続的に靴を発売しますが、私たちは革新が必要で、新たに発生した問題を解決し、変革をもたらす必要があることを知っています。私たちは革新チームを設(shè)立して、すべての考えの中から大きな方向を見つけて、それからこれらの考えを広げて、選手の中で調(diào)査して、それから靴の原型を設(shè)計(jì)します。これらのプロトタイプは絶えず検証と調(diào)整を経て、最終的に製品を形成しなければなりません。」

記者：「今年の新型Nike Freeの中で、あなたが一番好きなのはどれですか？」

D:「これは本當(dāng)に答えにくいです。デザイン的にはFree 3.0が好きで、全體的にデザインが素晴らしいです。個(gè)人的に選ぶとFree 4.0が好きで、ちょうどよく、Flyknitの靴の表面と靴底の細(xì)工で足の感覚がとても良いです」