紡績服裝企業(yè)が開催する議論はどうして「大局」を攪亂するのか?
「桂林市政府の指導(dǎo)者と交流することがありますが、プロジェクトの進(jìn)展はなぜそんなに遅いのかと聞いています。実は私は遅延しているのではなく、このプロジェクトは複雑です。」
第二回10回フォーラムの閉會(huì)式のように、溢達(dá)グループの副取締役兼CEOの車克_は正裝して桂林シャングリラホテル會(huì)議室漓江庁の講演臺(tái)に座っています。
彼の周りには、桂林溢達(dá)紡績有限公司の3人の幹部がいます。臺(tái)の下には全國各地から20人以上のメディア記者がいます。
過去の一日には、このホテルでも4つのフォーラムが開催され、衣、食、住、行の4つの面をめぐって、持続可能な発展モデルを検討しました。
今回の10例フォーラムの參加者は國家工信部の元総技師の朱宏氏、國家発展改革委員會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長の張燕生氏、シンガポール外務(wù)省の楊栄文前部長、アメリカのロックフェラー家族の有名な環(huán)境保護(hù)人士のスーザン?ロックフェラー氏、フランス高級品グループの雨果博斯グループの全世界首席ブランドのクリストエフ?オーストリアハーゲンさん、アメリカスタンフォード大學(xué)商學(xué)院教授の李効良氏など級と言えます。
また、佛山市の優(yōu)れた區(qū)政府、広西桂林市政府も指導(dǎo)者が參加しています。
紡織服裝企業(yè)が主催するフォーラムはどうして世界でこれほど多くの政経資源を牽引できますか?また、優(yōu)れた桂林両政府からも注目されています。これは実は世界最大の純綿シャツメーカーの一つとして、「珠江―西江経済帯」と「一帯一路」の配置と関係があります。
二産から三産までの「佛山製造」と「桂林ブランド」は互いに補(bǔ)完し合います。以前は優(yōu)れていても、海外で工場を建てても、一年以內(nèi)に建てられます。投資の見返りを計(jì)算したいからです。
桂林
九美橋プロジェクトの設(shè)計(jì)は一年かかりました。ここで新しいモデルを見つけたいです。これは前例がないです。まだ模索しています。
車の克_はこのようにプロジェクトを説明してなぜ“遅いです”を推進(jìn)して、地方政府の期待の“速いです”ではありません。
自動(dòng)車克_の紹介によると、「十如」プロジェクトは業(yè)界の模範(fàn)的な工業(yè)観光プロジェクトになることを目指しています。一つは世界に新型の紡織服裝のグリーン生産、ファッション潮流と科學(xué)技術(shù)成果のプラットフォームを展示しています。一つは生産の生態(tài)農(nóng)業(yè)、二産の紡績工業(yè)と三産のファッション産業(yè)を結(jié)合する模範(fàn)です。
桂林市の工業(yè)と情報(bào)化委員會(huì)の主任の何兵から見れば、「十如」プロジェクトが完成した後に、優(yōu)れたあふれ出るのは桂林のあふれる産業(yè)分業(yè)ともっと科學(xué)的です。
「あふれているのはもっと上手なのは數(shù)量の拡張と品質(zhì)の向上によって企業(yè)の利益を獲得することです。桂林にあふれているのは主に企業(yè)ブランドを昇格させ、企業(yè)文化を展示する窓口です。だから、二つのプロジェクトは立腳點(diǎn)が矛盾しないで、逆に相互に支持することができます。」
彼は、優(yōu)れた生産管理経験は桂林産業(yè)の向上を促進(jìn)し、桂林グリーンの生態(tài)環(huán)境もオーバーフローの転換発展にいいキャリアを提供したと考えています。「佛山製造」と「桂林ブランド」の結(jié)合のモデルです。
ベンダは優(yōu)れているところと桂林に投資があります。
その中の優(yōu)れているのは世界最大の生産基地で、累計(jì)投資はすでに7億ドルを超えています。桂林では、あふれる計(jì)畫投資は20億元の人民元を投資して、桂林山水と相乗効果があるデザイン、研究開発、生産、小売、會(huì)議、レジャーを一體化した「十如」産業(yè)基地を建設(shè)し、工業(yè)観光に植込みます。
桂林にあふれているのは優(yōu)れているあふれているのと緊密な関係があります。
上手に生産された生地は桂林まで運(yùn)んで5時(shí)間ぐらいかかります。夜に車を積んで、翌日の朝に著きます。生産の回転期、納期に影響しません。
逆に、桂林で生産された糸は上手に運(yùn)んでも5時(shí)間です。桂林の製衣工場で生産されたものです。
服裝
広東を通じて輸出されました。
このような物流の往來はほとんど毎週行われています。
このほか、優(yōu)れた生地の一部と補(bǔ)助材料は陸路、水路を通じてベトナム、マレーシア、モーリシャスの製衣所に送ります。
車の克_は指摘して、あふれるのはなぜ桂林でレイアウトを計(jì)畫するのは産業(yè)の移転ではありませんて、更に全體のサプライチェーンを最適化することに重點(diǎn)を置いています。
優(yōu)れている桂林の生産基地では、多くの資源が互いに交流できます。
能率
。
現(xiàn)在の生地の生産は主に優(yōu)れています。ベトナム、マレーシア、桂林などの各生産基地に上手に運(yùn)送します。
貴広高速鉄道の開通に伴い、桂林は広西チワン族自治區(qū)の珠江三角接続の重要な拠點(diǎn)として、効率的で便利な役割を一層際立たせます。
カークルーの紹介。
あふれて“10のようです”のプロジェクトは今年6月工事を始めて建設(shè)して、桂林市象山區(qū)九美橋の一帯に位置して、桂林市街區(qū)は陽朔の主幹道まで近くから通り抜けて、現(xiàn)在この道の區(qū)間は4車線から8車線まで拡大しています。
このプロジェクトは3期に分けて建設(shè)され、第1期工事は2016年末に建築トップが閉鎖される予定で、2017年中に製衣所と特別紡績工場が正式に運(yùn)営される。
その時(shí)、象山區(qū)內(nèi)の桂林に位置して古い工場にあふれて集団で引っ越して、古い工場の地塊は3つの古い改造を行います。
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