越境稅金改革大劇が開幕する。5大ハイライト分析

2016年1月から、

業界の大手企業は越境稅改革関連部門の一挙手一投足に注目している。

関係者によると、越境稅改革新政権はまだ意見募集段階で、最終的に確定していない。暫定的に政策実施期間（4月8日）を定めた。

しかし、2015年下半期の意見募集稿はすでに越境稅改革の枠組みを概観している。

越境稅改革は前の政策と比べて何か変化がありますか？

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何の影響がありますか？今はどのようなボトルネックに直面していますか？下を見てください。

一、國境を越える稅金改革――「改」はどこにありますか？

一般貿易のクロスボーダーに対する衝撃に対応するため、クロスボーダー稅改定政策は主に四つの変化があります。

①一回の取引の制限値は2000元（前は1000元）で、個人の年度の取引制限値は20000元です。

②制限値以內に輸入した越境EC小売輸入商品は課稅額が免除され、消費稅の課稅免除額がキャンセルされた（これまでの徴稅點は50元）

③限度値を超えた場合は、いずれも一般貿易方式に従って課稅し、単獨で分割できない商品の価値が2000元を超えた場合は、一般貿易輸入貨物の全額で課稅する。

④同種の商品には、個人用品、クロスボーダー、一般貿易の3つの異なる通関方式があります。

また、クロスボーダー小売輸入の稅金完納価格が一般貿易輸入の稅金完納価格より多いことを考慮して、輸入環節の増値稅、消費稅に対して30%減免し、実施狀況に応じて適時調整する。

保稅モードでもダイレクトメールでも、ほとんどの商品は増値稅、消費稅の30%の割引で徴収されます。

二、越境稅改革--一部の問題は未解決です。

しかし、業界関係者は越境稅金改正案には三つの問題があると思っています。

まず、正面リストは90%の品目を退出させることになります。

第二に、注文の制限額は設計上の欠陥があります。

現在の単価は2000元以上の商品で、越境業務の20%を占めていますが、越境稅金の徴収に貢獻して50%に達しました。

最後に、トランジットエレクトビジネスの免稅額がキャンセルされると公平に影響します。

あるエレクトリック企業の責任者によると、これまではクロスボーダーと一般貿易貨物にはそれぞれの政策サポートがありましたが、今はクロスボーダーだけをキャンセルして、公平性が欠けているようです。

越境稅改革政策はまだ著地していないですでに上述の問題が発見されました。もし越境稅改革政策が草案の通りであれば、電気商プラットフォーム、海外代理購入及び越境業界にどのような影響がありますか？

三、國境を越える稅金改革--商店にはどのような影響がありますか？

ある海淘電商の責任者によると、このようなモードによって、最も大きな影響を受けるのは海淘生活用品、食品、母子などの商品の電気商で、以前はボールを拭いて免稅できる小型商品は今すべて課稅されます。

その次に、単価は1500元から2000元の商品に対して、稅収は相対的に高くなります。また一部の電気商は國境をまたいで稅金を納めて倉庫のモードに対する影響が大きいと思っています。直接郵便とプラットフォーム型電気商に対する影響は大きくありません。

物流の観點から見れば、速達便の包裝稅と郵便局の両方に有利です。

海外の代理購入については、クロスボーダー稅改定の政策的調整により、①保稅區の商品を購入する際には総合稅金を納付する必要がある②爆発金が弱まり、商品の種類が多くなる③一般貿易由來の商品は淘寶代理購入プラットフォーム④EMS郵便局と各種灰関が厳しく管理される傾向がある。

四、クロスボーダー稅改革――クロスボーダーエレクトはどう対応すればいいですか？

來るかもしれない越境稅改革政策に対して、各大クロスボーダーは必ず規律と法律を遵守し、要求に符合すると次から次へと表明した以外に、具體的な対策を作り出しました。

業務調整の弾力性を高めるために、アマゾン中國側は2016年にヨーロッパアマゾンとのドッキングを実施し、海外購買業務をアメリカアマゾンからヨーロッパに拡大させます。海蜜擔當者はクロスボーダー稅改定によってSKU運営戦略を制定し、さらにプラットフォームの位置づけによって商品構造を調整します。

五、國境を越える稅金改革--通関モードはどうやって選択しますか？

業界の分析によると、従來の郵便稅は依然として存在しているため、このような稅収の雙軌制は商業行為の変化をもたらすに違いない。

稅関の方式によって稅率、流れ、費用が大きく違っています。

ここで簡単にまとめました。違う通関方式はどうやって選択すればいいですか？

低価格で高周波の引率用の標準品は、例えば日化など、保稅倉庫モードに適しており、規模の効果と利益を形成し、コストを節約し、時効を送るのに有利である。低価格の非標品類は、例えば、軽奢品など、直接郵送モードに適しており、資金の占用を減らすことができる。

海外埠頭CEOの曽碧波氏は、「過去に、越境電商業界は一般貿易から脫稅に基づく灰色の産業と言われていましたが、越境電商稅制の新政の実施は業界の『亂而治』を導き、規範化、構造化、規模化の高速発展軌道に入り、これも業界が成熟期に入る標識です」と述べました。

クロスボーダー稅の分類課稅については、現在、世界のほとんどの國で貨物と物品を區別して課稅されていません。

しかし、旅行者が少量の自家用品を持って免稅して入國することを保証するために、各國には低価格商品という概念があります。

今回のクロスボーダー稅改革は中國がクロスボーダーの管理において踏み出す重要な一歩となります。