BP下流業(yè)務(wù)CEO凃帆：全世界精製迎合期間BP継続コード電気化

將來(lái)的には、グローバルな精製業(yè)の生産能力が徐々に合理化されることを期待しており、企業(yè)はより競(jìng)爭(zhēng)力の高い資産を持つ必要があります。業(yè)界の統(tǒng)合は、中國(guó)を含む世界のどこでも起こります。

最近、BP下流業(yè)務(wù)CEOの凃帆さんが中國(guó)に來(lái)て、本紙記者を含むメディアの取材を受けました。彼は、オーストラリアはすでにこのような統(tǒng)合を開(kāi)始していると述べた。彼は言った。

先週、BPは浙江石油化工有限公司（「浙江石化」）と正式に提攜覚書(shū)を締結(jié)し、華東地區(qū)で50:50の投資比率で、手を攜えて年間100萬(wàn)トンの酢酸工場(chǎng)を建設(shè)し、運(yùn)営すると発表しました。

新工場(chǎng)は浙江省石化の舟山での精製と石化生産一體化システムパーク內(nèi)にあります。これもBPの世界最大の酢酸生産施設(shè)になります。雙方は今回の協(xié)力において、それぞれの強(qiáng)みを発揮することができます。彼は「未來(lái)この工場(chǎng)の施設(shè)も世界で最も先進(jìn)的で、あるいは中國(guó)の最も先進(jìn)的な施設(shè)になります。」

新たな投資の発表に加え、BPは2018年に中國(guó)の給油小売端末を追加し、5年間で1000のガソリンスタンドを新設(shè)すると発表しましたが、これまでの効果は微々たるものでした?，F(xiàn)在最も重要な問(wèn)題に直面しているのは土地の許可です。彼は、中國(guó)の小売ネットワークの拡大は依然として私たちの業(yè)務(wù)の重要な部分であり、各省で速度を上げ、サービスを拡大する必要があると述べた。

グローバル化業(yè)務(wù)統(tǒng)合

ここ2年、中國(guó)全體の精製能力は前例のない拡張を得た。

中國(guó)石油経研院が発表した「2018年國(guó)內(nèi)外の石油ガス業(yè)界発展報(bào)告」によると、地方民営の大型精製プロジェクトが相次いで操業(yè)を開(kāi)始するにつれ、2019年に全國(guó)の原油の一回の加工能力は3200萬(wàn)トン/年まで増加し、全國(guó)の製油総能力は8.63億トン/年に達(dá)する。過(guò)剰生産能力は約1.2億トン/年まで上昇し、同3分の1の増加となる。

2019年に精製油の増加能力は主に中科製化、浙江石化及び山東地方製錬所から來(lái)ています。その中で、中科の精製は新たに生産能力を1000萬(wàn)トン/年増加して、浙江の石化（一期）は2000萬(wàn)トン/年です。山東地方製錬所の中の神馳化學(xué)工業(yè)の生産能力は500萬(wàn)トン/年で、鑫岳の燃焼化と鑫泰石化はそれぞれ350萬(wàn)トン/年増加しました。

これに対して、今年の淘汰生産能力は1000萬(wàn)トン/年で、新増産能力よりはるかに小さいです?！复_かに、生産能力が過(guò)剰なことがある」凃帆氏は、「精製業(yè)務(wù)はグローバルな業(yè)務(wù)であり、この問(wèn)題をグローバルな視點(diǎn)で見(jiàn)る必要がある」と述べた。

彼はIMO 2020新政が著地した後に、全世界の海運(yùn)は硫黃の排出をコントロールする一連の監(jiān)督管理を迎えて、低硫黃ガソリンは高硫黃燃料に取って代わることができて、未來(lái)の市場(chǎng)の主流の製品になりますと思っています。だから、今後二年間で、グローバル精製の利潤(rùn)率はまだ成長(zhǎng)していくと思います。彼は言った。

同時(shí)に、製油業(yè)は統(tǒng)合を迎え、より理性的に発展する。このような合理化の傾向は、中國(guó)で発生する可能性があります。競(jìng)爭(zhēng)力の弱い企業(yè)は淘汰されます。彼は「ヨーロッパ、アジア、特に日本、韓國(guó)などを含め、すべての企業(yè)が將來(lái)において競(jìng)爭(zhēng)力を高めなければならない」と話しています。

BPにとっては、従來(lái)の製化企業(yè)の多産品ラインと規(guī)模効果を維持する以外に、原料の優(yōu)位性に注目する必要がある。みんなはより信頼できる方法で運(yùn)行しなければなりません。ビジネスの面でこそもっとよくできます。同時(shí)にもっと長(zhǎng)い方法で競(jìng)爭(zhēng)してこそ、もっと競(jìng)爭(zhēng)力があります。彼は言った。

電化転換の高速化

百年以上の歴史を持つ國(guó)際エネルギー企業(yè)として、化石エネルギーが世界からますます排斥される狀況に直面して、BPも電気化の転換を継続する必要がある。

「間違いなく、エネルギー転換の過(guò)程で中國(guó)が重要な役割を果たしている」凃帆氏は、「2040年までに世界のエネルギー需要の20%は中國(guó)から來(lái)るだろう」と話しています。

今年8月1日、BPと滴滴の旅（「滴滴」）は、雙方が合弁會(huì)社を設(shè)立し、中國(guó)でこの世界最大の電気自動(dòng)車市場(chǎng)に新エネルギー車の充電インフラを建設(shè)すると発表しました。新たに設(shè)立された合弁會(huì)社は全國(guó)に新エネルギー車の充電ステーションネットワークを建設(shè)する。

合弁會(huì)社は獨(dú)立、信頼性の高い、高品質(zhì)の新エネルギー車の充電ステーションを建設(shè)することによって、滴滴ユーザーと広大な車の所有者にサービスを提供します。今後、雙方は合弁會(huì)社の業(yè)務(wù)を忠誠(chéng)度計(jì)畫(huà)、便利サービス及びその他の車両サービスなどの分野に拡大する予定です。

最初の充電ステーションには60～120 KWの高速充電スタンドが10臺(tái)あり、すでに広東省広州市で生産されています。この充電ステーションは合弁會(huì)社の設(shè)立後初めて合弁會(huì)社の充電ステーションに入ります。その後、合弁會(huì)社はより多くの充電ネットワークの建設(shè)と運(yùn)営を迅速に展開(kāi)する。聞くところによると、現(xiàn)在すでに2つの充電所が働いています。

凃帆氏は、充電ネットワークの規(guī)模を急速に拡大するために、充電ステーションをBP傘下のガソリンスタンドのセット施設(shè)としてだけではなく、いくつかのハブといくつかのセンターが必要だと述べた?，F(xiàn)在、BPはすでに350キロワットの充電速度を?qū)g現(xiàn)できましたが、政策法規(guī)などの要素によって製造されました。対応する技術(shù)は上記の充電ステーションには適用されていません。

また、電気自動(dòng)車がまだ普及していないなど、中國(guó)の統(tǒng)計(jì)によると、現(xiàn)在の中國(guó)の在役充電スタンドの平均利用率は一桁しかないということです。この二つのパイロットステーションの利用率は業(yè)界全體の平均値よりずっと高いです。しかも、私たちの商業(yè)仮説のレベルよりも高いです。凃帆は、\u 0026 quot;一方、BPは、業(yè)界の平均的なリターンを行うだけでは、この業(yè)界での足がかりは十分ではない\u 0026 quot;と述べた。