12年後に中國に戻ります。安世豪はどうやってアウディを連れて華で「黃金十年」を作りますか？

2020年9月26日、2020北京國際自動車展覧會が開幕します。中國で30年余り耕していたアウディは、アウディの「中國で、中國のために」という約束を示しています。

このうち、7つの重さの車種は北京モーターショーで初めて登場しました。新しいアウディQ 5 L Sportbackは世界で初めてです。新しいアウディQ 4 e-tronコンセプトカーはアジアで初めてです。アウディe-tron國産版、アウディ-tron Sportback、SM Q 8、新型の大手R 8 Coup、全く新しいRS 5 Sportbackは中國で初めてです。

アウディ中國の新総裁、安世豪氏も初めて北京モーターショーに新登場した。12年ぶりに、一汽-フォルクスワーゲンアウディ販売事業部で社長を務めた安世豪は、中國の自動車市場に復帰し、今年4月にアウディ中國の社長として正式に就任し、アウディ中國を再出発させた。

安世豪は1982年以來、フォルクスワーゲングループに力を盡くしてきた。2005-2008年には、一汽-フォルクスワーゲンアウディ販売事業部の社長を務め、アウディブランドの中國での販売を擔當しました。この間、彼はアウディの中國での発展のために多くの重要な一里塚を立てました。

安世豪時代の一汽-フォルクスワーゲンアウディ販売事業部は、國産アウディとアウディ輸入事業を統括することで、アウディの中國での販売臺數を3年ぶりに倍増させたことが分かりました。データによると、2005年に安世豪が一汽-フォルクスワーゲンアウディに著任したのは前の年のアウディの中國での販売臺數は6萬臺だけで、2008年に安世豪が中國市場を去った年のアウディの中國での販売臺數は12萬臺近くまで倍増した。

中國での豊富な経験と中國市場に対する理解に基づいて、安世豪はアウディ中國に重任されています。安世豪の新しい任務は非常に明確である。アウディが中國でリードするハイエンドブランドの位置を固め、アウディの次の「黃金十年」を作り上げることを助け、ハイエンドの旅に出る未來を作り上げる。

この目標を実現するために、アウディ中國は3つの面から重點を置く計畫です。一つはお客様を中心に、製品とサービスを向上させ、中國市場の需要をさらに満足させること、もう一つは管理構造の調整を通じて、アウディドイツ本社とアウディ中國業務の間のコミュニケーションを強化すること、三つは各中國パートナーとの協力関係を強化し、ウィンウィンを実現することです。

「中國市場はアウディとフォルクスワーゲングループ全體の重要性についてよく知っています。中國市場は最も重要です。」9月22日、安世豪は21世紀の経済報道記者の取材に対し、アウディの中國における戦略の重要性と、もう一つの「黃金十年」を創造する決意を強調した。

アウディ中國総裁の安世豪資料畫像

製品とサービスを向上させる。

中國市場に最初に進出した高級車ブランドとして、アウディは中國市場に対して深い洞察を持っています。中國の消費者の需要と方向性に対する判斷に基づいて、アウディは中國で一連の人気車種を発売しました。

しかし、中國の高級車市場は変わり続け、競爭も激化しています。12年前と比べて、安世豪は全く違った市場局面を迎えています。

「中國の高級車市場の競爭構造は昔とは違っています。どうやって中國の消費者をよりよく理解し、私たちの競爭環境を理解し、未來の技術発展の方向を知ることは私にとって挑戦的な議題です。安世豪は言う。

彼はアウディの中國での発展はお客様を中心として堅持しなければならないと考えています。そのため、製品とサービスは非常に重要です。中國の高級車市場の位置を固めるために、アウディは必ず製品とサービスを確保して、中國の消費者の需要を一貫して満たすことができます。

今回の北京モーターショーのラインナップから、アウディの中國市場に対する新しい観察が見られます。中國は全世界の電気化の前衛地で、アウディの電動化の核心の戦場です。「次の10-15年は、ガソリン車と新エネルギー車の比重が50:50になるかもしれません。」安世豪は

今後10年間、電気自動車市場は急速な成長が期待されており、アウディも電気化戦略を中國における將來の黃金十年の重點と見なしています。昨年、アウディはすでに輸入版のe-tronを中國に導入しました。今年、一汽-フォルクスワーゲンアウディは國産版のe-tronを発売し、アウディの電動車の現地化戦略の新紀元をスタートさせます。

アウディe-tron以外に、アウディは現在中國で販売している電気自動車はアウディQ 2 L e-tronとアウディA 6 L e-tronを含んでいます。今回の北京モーターショーでは、アウディe-tronの國産版のほか、アウディが新たなアウディQ 4 e-tronコンセプトカー、アウディ-tron Sportbackの2つの電気自動車モデルを初めて披露しました。

調査によると、異なる細分市場での製品配置を実現するために、アウディは將來的にe-tron家族の陣容を拡大し続け、2021年末までにアウディは中國で6つの新エネルギーモデルを発売し、アウディe-tron Sportbackとアウディ-tron GTはまもなく中國に導入される。

電気化製品を出すと同時に、関連サービスのレベルもフォローします。紹介によると、現在、アウディはパートナーとともに充電インフラの建設を推進しています。関連計畫は率先して第一線の都市で推進し、その後他の都市で配置し、電気自動車の體験とサービス効果を充実させる。

「アウディe-tronを強力なブランドにしたいです。これは私たちにとって一つの製品だけではなく、アウディが電気化戦略を推進する決意と未來の技術方向を示しています。安世豪は

同時に、スマート化技術の不斷の進歩に直面して、アウディも中國で展望技術の研究開発を展開して、技術に更に中國の実際の使用シーンとユーザーの需要に符合させます。現在、アウディは無錫と北京の二つの都市で自動運転免許証を取得しました。また、アウディはすでにフォルクスワーゲングループの逸運転知能と自動運転で提攜し、安徽合肥でテストを展開しています。アウディe-tronはこのパイロットプロジェクトの専屬車両です。

今回のモーターショーでは、アウディRS Q 8、アウディR 8 Coup、アウディRS 5 Sportbackの3つの高性能車が中國で初めて発売されました。アウディは中國市場において、さらに高性能遺伝子を示すことを望んでいます。

「アウディブランドの運動遺伝子をさらに強化し、高性能車をさらに推進し、一汽-フォルクスワーゲンと連攜してより多くの高性能製品をもたらす」安世豪は

調査によると、アウディの中國での「黃金十年」発展計畫の一部として、2022年までにアウディは一汽-フォルクスワーゲンと手を攜えて現地化の生産車種を12車種に引き上げる。2021年末までに、既存の電気自動車以外に、アウディは中國で6車種の電気自動車を発売する予定です。アウディの電気化計畫によれば、2025年までに、アウディは世界市場で30車種を超える電気化車を発売し、全體の40%を占めることになる。

中國の業務決定の効率を高める。

今年6月、アウディはアウディの中國における関連業務の発展を強化する重要な方策を発表しました。アウディ自動車株式會社管理取締役會長のデュッセマンは直接アウディの中國での業務を擔當して、安世豪と協力して、アウディの華発展のために新しいページを作成します。

アウディ中國は直接にデュルマンに報告して、すべての中國の業務もデュルマンによって統一的に管理されます。

これはアウディの中國市場に対する重視を十分に表しています。このような調整によって、中國市場に対する意思決定がより効率的に行われ、中國市場の聲もアウディ本社により直接的に伝えられます。

安世豪は21世紀の経済報道記者に、このような管理構造はフォルクスワーゲングループの経験を鑑としている。フォルクスワーゲングループ管理取締役會のディスコ會長は中國業務を直管し、フォルクスワーゲングループ（中國）の馮思翰CEOとパートナーを組み、強力なグループを結成し、迅速にいくつかの大きな議題について議論し、決定することができます。アウディもこの手段を通じて、ドイツ本社とアウディ中國との交流を強化したいとしています。

「アウディの中國での管理構造は、中國の聲を本社に直接反映させることができます。中國市場の消費者の動向は、直接本社に伝えられ、製品の研究開発に反映されます。安世豪は言う。

アウディは、中國市場が変化に満ちていることを知っています。この変化に追隨してこそ、時代に適応した新しい製品を早く発売し、リードを維持させます。

もちろん、どのように中國市場に対してより正確な判斷を下すかは、アウディの中國におけるパートナーの助けと切り離せない。安世豪によると、アウディ中國は中核的な役割を果たし、合弁パートナーとの交流とアウディの中國での日常活動を統括するという。

中國における協力関係をさらに強化する。

アウディは中國市場に進出した最初の高級車ブランドで、中國で30年以上の成功経験があります。このすべては中國での強力なパートナーである一汽グループのおかげです。一汽-フォルクスワーゲンアウディで4年間働いた経験がある安世豪は、一汽との提攜がアウディの中國での発展の重要性をよく知っています。

彼は、アウディと一汽グループとの良好な協力関係を今後さらに推進し、強化したいと強調しました。次の黃金十年の中で、一汽グループは依然としてアウディの重要なパートナーです。

「このような數年ぶりに中國に帰って、長春に帰って、古い友達と再び業務を検討することができます。彼らと一緒に仕事をするのは仕事だけではなく、一緒に仕事をすることが多いです。このような共通認識のもとに、素晴らしいパートナーシップを加えて、私たちは素晴らしい未來を共に作ることができます。安世豪は言う。

再び中國に帰って、安世豪は多くの舊友に會いました。一汽-フォルクスワーゲンアウディ販売事業部執行副社長の孫恵斌もその中の一つです。

“豪哥”と申します。本當の豪哥です。兄弟のような友情です。孫恵斌さんは回想しています。當時、安世豪が初めて中國に來た時、孫恵斌は一汽-大衆総経理主任と取締役會秘書でした。孫恵斌と安世豪はそれぞれ中徳雙方の株主を代表して、アウディの販売に參加することを支持するのは業務の交渉です。その後數年間の間の協力で、二人は一汽-大衆の間に深い友情を結ばせました。

「安世豪は再び中國に帰ってきました。そして、このような重要なポストを擔當しています。アウディ販売事業部の従業員の皆さんは心から喜びと興奮を感じています。特に、豪哥が一汽と緊密に提攜すると提案したことを見て、アウディの次の黃金十年を再び切り開きます。私たちは「次の黃金十年」を定著させる自信があります。孫恵斌は言った。

現在、アウディの中國での業務の発展は、市場構造が複雑で、任務が非常に困難である。アウディにとって、パートナーとより良い判斷と意思決定をしてこそ、困難を克服し、市場の挑戦に対応できる。

ローマンは一日ではなく、中國のパートナーとの相互信頼のもとで、私たちの相互協力を通じて、アウディをより強いブランドにして、アウディは中國の次の「黃金十年」を作ることができると信じています。安世豪は最後に述べた。

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