プロス「象」が向きを変える

ここ數年來、プロスは「物流不動産大手」以外のラベルを豊富にしてきた。

今回の博覧會では、インテリジェント化倉庫、インテリジェント化物流などの伝統的な優位性のある業務が「筋肉を見せる」ことを続けるほか、プロスはサプライチェーン金融、サプライチェーン統合サービス、コールドチェーン、新エネルギー施設などの新興業業務に重點を置いていることを明らかにした。

「今日のプロスは、物流インフラのプロバイダや運営者だけではありません」と、プロス中國區の諸葛文靜常務副會長は21世紀経済報道記者の取材に対し、資産の管理カテゴリから言えば、この會社は物流不動産からスマート製造産業団地、研究開発事務の革新団地、新エネルギーやデータセンターなどの新規インフラストラクチャの資産カテゴリ。

2018年に私有化が完了して以來、物流不動産分野を叱咤したこの千億の「巨象」は産業生態を開拓し続け、転換を図っている。

最も顕著な動作は2つの重要なプラットフォームの運営である——科學技術運営プラットフォームのインターチェーン科學技術及び私募株式投資プラットフォームの隠山資本を通じて、物流科學技術分野を配置し、物流の知恵生態全體を構築しようとする。

しかし、生態系の拡大の背後には、プロスが多元化の途上で「迷走」するのではないだろうか。諸葛は靜かで、プロスの投資には內在的な論理がある。

ここ數年來、プロスは「物流不動産大手」以外のラベルを豊富にしてきた。ビジュアルチャイナ

物流不動産競爭がますます激しくなる

「現在のプロスをどのように位置づけているか」という問題に対して、諸葛文靜氏は「投資管理とビジネス革新會社」でまとめた。

この言い方は少し抽象的だ。さらに紹介すると、プロスは「物流不動産」、「データセンター、新エネルギーなどのインフラ」などの膨大な産業資産をめぐって、「大物流分野の私募株式投資」、「サプライチェーン金融」、「知恵化資産運営管理サービス」などの投資とサービスプレートを通じて、「大物流」生態を構築する。

諸葛の靜かな記述の中で、プロスがやっていることは多い。外部からも懸念されている：同社がここ數年來多元的な業務を拡大し続けている背景には、伝統的な物流不動産業務の発展がボトルネックになっているからではないか。

物流業は生産と消費を結ぶ空間的絆として、ここ數年來絶えず発展する態勢を呈しており、物流不動産（物流倉庫とも呼ばれる）はその重要な一環である。しかし、數字の中の國內物流不動産投資意欲は高くない。國家統計局の2017年現在のデータによると、全國の倉庫業固定資産投資額は6855億7800萬元で、2016年より1.83%下落した。

「これは主に土地供給政策の引き締めに縛られている」と、無名のアナリストは21世紀の経済報道記者に語った。物流倉庫プロジェクトは商業住宅プロジェクトの産出貢獻より低く、開発者の土地取得プロセスは大きな制約を受けている。同時に、一線都市では、物流倉庫プロジェクトの競爭が激しく、供給地がさらに緊張している。

同アナリストによると、海外先進國と比べて、我が國の物流倉庫業界の発展にはまだ大きな差があるが、電子商取引の急速な発展と疫病の逆迫の下で、中高基準現代化倉庫物流施設は大きな発展空間を迎えている。

土地供給が不足している場合、倉庫用地の利用率と倉庫容量の向上が突破の鍵となり、これにより中高基準現倉の構造比率が向上する必要がある。中信建投の分析報告書によると、現在、國內の倉庫供給には構造的な不均衡が存在し、高標識倉庫の在庫量は比較的少ないという。2018年のデータを例にとると、國內の営業性汎用倉庫面積は10億6000萬平方メートルで、そのうち90%以上が伝統的な普通倉庫で、高級倉庫の割合はわずか5%程度で、面積は5000萬平方メートル前後である。

「物流倉庫自體にはまだ大きな発展空間と発展潛在力があるので、私たちはずっと中國で物流倉庫の投資を拡大し続けている」と諸葛文靜氏は見ている。一方、國內の老朽化した非効率な倉庫施設の多くはまだ使用されており、改造とグレードアップに関連しており、これにより現代の高基準の倉庫は強い需要を持っている。

しかし、業界のボスであっても、プロロスは不動産企業、物流企業、電子商取引プラットフォームなどの異なる主體が物流不動産分野で始めた衝撃に直面しなければならない。民間宅配大手の順豊ホールディングスがその一つだ。同社は今年9月、中信資本子會社と共同で物流産業が不足している一線都市、1.5線都市、および2線都市に戦略的な位置を持つ物流物業、または物流物業を持つプロジェクト會社に投資するための21億元の等価ドル規模の物流不動産ファンドを設立したと発表した。

実際、プロスの物流不動産業務は疲れていない。これは、その中核子會社であるプロスチャイナホールディングス（以下、プロスチャイナ）の財務報告書から明らかになった。

プロス中國が今年5月に発表した2019年の財報によると、報告期間中、プロス中國の賃貸料と関連収入は8億5200萬ドルに達し、2018年と比べて同事業の収入額は前年同期比約2%増加した。

21世紀の経済報道記者によると、現在までに、プロスは中國で300億ドル相當の物流インフラを保有しており、敷地面積は4600萬平方メートル、竣工済みと計畫建築面積は計3200萬平方メートル。また、2020年上半期には、プロスの中國地區の物流施設の新規増加と再契約の面積は740萬平方メートルに達し、前年同期比48%増加した。

競爭が激化する物流不動産業界に対して、プロスの「野望」は止まらない。諸葛文靜氏は21世紀の経済報道記者に、「プロスはここ數年、シャーシ資産に頼っており、物流業界全體の『コスト削減と効率化』を支援するために科學技術への投資を増やしたい」と話した。

プロロスの「大物流」局面

「技術の発展によって、私たちは物流業を再構築している」2年前（2018年）の全國物流園區作業年次會議で、プロス共同創始者で最高経営責任者の梅志明氏は、プロスが「物流の新しいモデルと科學技術革新をリードし、結集するプラットフォームの構築」の過程にあると述べた。

21世紀の経済報道記者の取材に対し、諸葛文靜氏はプロスが構築したいのは「大物流」産業の発展生態系だと告白した。過去10年以上の間に、プロスはすでに世界的に巨大な物流インフラネットワークを構築し、モデルチェンジとグレードアップの時期が到來していた。

21世紀の経済報道記者は、今年の進博會で、プロスのブースには濃い「知恵、知能」の印が刻まれていることに気づいた。

プロスの投資運用には諸葛文靜が心得ている。プロス中國區常務副理事長のほか、諸葛文靜氏の身分にはプロス金融理事長、プロス資本理事長兼総裁が含まれ、中國區の戦略計畫、投資、融資などを主管している。

諸葛文靜氏は21世紀の経済報道記者に、プロス氏の中國での基金資産管理規模は190億ドルに達したと伝えた。「大物流」の概念をめぐって、プロスはここ數年、PE投資、コールドチェーン物流、新エネルギー施設、サプライチェーン金融などの4つの面で下落している。

2019年、プロロスは普冷國際を設立し、全過程のコールドチェーン物流サービスを提供した。設立から1年以上、同社のコールドチェーン運営ネットワークはすでに全國十數都市に拠點を置き、コールドチェーンのインフラ面積は百萬平方メートル近くに達しているという。

新エネルギー分野では、同社は2018年にカナダの別種資産管理會社ボー楓（Brookfield）と合弁會社プ楓新エネルギーを設立し、屋上太陽光発電への投資と運営に専念している。現在、プロスは世界で173萬平方メートルを超える屋根付き太陽光パネルを持ち、発電設備量は122 MWである。

21世紀の経済報道記者によると、プロス氏の中國での光起電力発電設備量は今年上半期に約34 MW増加し、前年同期比113%増加した。同社は2021年末までに、投資する分散型光起電力裝置の量を427 MWに増やし、1 GWを近々目標にすると予想している。

「私たちは新しいビジネスを通じて私たちの生態圏を広げている」と諸葛文靜氏は21世紀の経済報道記者に対し、「プロスの多元化投資には內在的な論理がある。例えば、資産カテゴリの拡充、産業園區と研究開発事務は、いずれも市場の需要に対応し、派生した投資とサービスで、「大物流」産業とその上下流の発展を推進するためだ」と述べた。

2003年から中國市場に進出し、プロロスは市場と業界の絶え間ない進化の中で、內外の要素に駆られて、物流産業の発展の深い道に向かった。それが物流生態系の真の構築者になるかどうかは、時間をかけて検証する必要がある。

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