強者更強就是聚酯市場競爭邏輯？桐昆恒邦四期聚酯裝置開車又演新戲碼

就像對每一部經典戲曲的傳承和全新演繹都會成就幾個名角兒，那都是他們憑借常年如一日唱念做打的真功夫在一次又一次的登臺表演中錘煉出來的，這兩年，在我國聚酯市場這個精彩連連的大舞臺上，名角兒們的戲碼真可謂是老練持重卻又花樣翻新，越來越出彩。

有個說法是，全世界生產最先進的卷繞頭等設備的工廠訂單，都排到了幾年后，而生產出來的設備優先供應中國聚酯市場的部分名角兒。這些名角兒在全球聚酯市場的分量由此可見一斑。

桐昆集團便是聚酯舞臺上當之無愧的名角兒，這兩天，這個名角兒又上演了新戲碼，引起廣泛關注。

示范效應

新項目制造與新技術融合度業內領先

自2018年5月20日打下第一根樁，按照既定的計劃和目標，8月13日，在桐昆集團恒邦四期年產30萬噸綠色智能化纖維項目中控室內，桐昆集團股份有限公司恒邦四期項目指揮部總指揮陳建榮會同中紡院開車現場指揮部經理丁貴智鄭重地按下了投料按鈕，項目聚酯裝置正式進料試生產。

浙江省桐鄉市洲泉鎮黨委書記姜偉國、副鎮長吳海國，桐昆集團公司總裁許金祥、副總裁陳士南，以及該項目相關負責人在現場觀摩了開車儀式。8月14日凌晨零時18分，裝置順利產出切片，切片經化驗合格，質量優良，這也標志著恒邦四期項目聚酯裝置一次開車成功。

“恒邦四期項目是桐昆集團在生產制造與新技術融合發展上的最新創新成果，在成本和質量方面都屬于行業領先。“陳建榮說。

據介紹，該項目是恒邦的第五套聚酯裝置，位于洲泉鎮工業園區，總投資9.7億元，采用國產化大容量柔性化聚合技術、聚酯熔體直紡技術、智能制造技術以及綠色制造技術。該項目的紡絲裝置也將于近期開車。其主導產品為輕薄彈性、綠色環保、多孔細旦等POY產品系列，達產后產能將達1100噸/天，將形成年產30萬噸綠色智能化纖維的生產能力。

該項目是浙江省重大產業項目，同時也是智能制造國家重點項目之一，通過機器人落筒、機器人包裝、自動倉儲等一系列自動化手段，可實現智能化控制和過程的自動化監測的一體化設計元素，生產效率高、性能穩定可靠，能夠有效降低生產成本，提升產品競爭力。同時，項目通過“聚紡一體化”的設計特色，將聚酯和紡絲在同一車間高度集成，在同一車間實現了全套流程的貫通，在能耗、質量、管理等方面均有較大優勢。

據陳建榮介紹，項目上馬后，人工成本能夠降低30%以上。車間之間通過連廊連接起來，從產品下線到入庫的運輸效率將提升90%以上。項目運用5G技術，企業研發和部署自主可控的智能裝備、智能檢測、智能操作、智能運營等關鍵技術與系統，將進一步推動企業的數字化技術、網絡技術、自動化技術、智能技術高速成長。

該項目的建設，是桐昆集團落實“十三五”發展規劃，實現資源要素集約化，形成恒邦項目綜合優勢和整體競爭能力的體現，也是桐昆集團打造一體化、自動化、智能化的樣板項目，在提升產業競爭力方面會跨出戰略性的一步。項目成功開車后，將與恒邦一期、二期、三期形成良性互動，在資源利用、勞動用工、產品布局等方面都將取得規模優勢和綜合優勢。

“作為聚酯行業龍頭企業，桐昆集團這幾年投產的新項目在技術、裝備、智能化制造等多方面都具有領先優勢，這將在全國化纖行業轉型升級過程中形成良好的示范效應。”一名業內人士這樣評價。

強者更強

著力推進產業鏈縱深一體化

恒邦四期項目聚酯裝置成功開車只是桐昆集團這幾年在全國聚酯市場舞臺中上演的多出精彩劇目之一。在國內聚酯行業迎來新一輪擴張周期的大浪潮中，桐昆集團始終站在潮頭，緊抓市場機遇，一步步謀篇布局，尋求高質量發展。

一名聚酯行業資深從業人士分析指出，“當前，聚酯市場的競爭進一步加劇，優勢企業贏利能力將進一步增強，行業將進入新的歷史發展機遇期。在國家供給側改革持續推進背景下，滌綸產業的結構正在進一步優化，開發差異化、功能化的產品，淘汰落后、高耗能、高污染的裝置是大趨勢。同時，推進智能制造，推動綠色制造，深入推進產業一體化都是滌綸工業發展的大趨勢。很顯然，桐昆集團的發展戰略都一步步踩準了這些關鍵點。”

在生產聚酯的核心原料之一PTA方面，通過嘉興石化項目的逐步實施和落地，目前，桐昆集團PTA的自給率達到94%以上，基本實現自給自足。

在新項目建設方面，2018年，桐昆集團旗下嘉興石化FDY廠區已經全部達產。恒邦三期項目12條線于2018 年7月全部開車達產，項目并采用了國內外首套“一頭三尾”裝置，實現了在線生產陽離子POY、陽離子FDY、半光FDY及POY，其產品不僅質量穩定，而且成本低，已在市場上取得了較好的美譽度。恒騰三期項目于2018年5月開車，2018年年底已經全部達產。而除本次開車的恒邦四期外，其恒優、恒騰四期等項目也正在順利推進。

尤其值得指出的是，進軍上游煉化項目是這幾年其上演的精彩劇目之一。

桐昆集團于2015年參股浙石化年產4000萬噸煉化一體化項目，并于2017年將所持有的20%股權裝入上市公司板塊。該項目分兩期實施，每期規模為2000萬噸/年煉油、520 萬噸/年芳烴、140萬噸/年乙烯及下游化工裝置。今年5月，浙石化一期項目第一批裝置（常減壓及相關公用工程裝置等）投入運行，逐步投產。

該煉化項目的投產，一方面有助于桐昆構建“原油-芳烴（PX）、烯 烴-PTA、MEG-聚酯-紡絲-加彈”的一體化產業鏈，實現高質高效的規模化生產，降低產品成本，進一步增強公司的贏利能力，實現跨越式發展；另一方面，將會在一定程度上改善我國在芳烴及乙烯產業方面的話語權，帶動中下游化工產品的 生產、加工和銷售，實現公司的經濟效益和社會效益。

還值得指出的是，在PTA基本實現自給自足后，桐昆集團在聚酯的另一大核心原料乙二醇方面也開始布局。

這兩年，國內聚酯市場發展凸顯出的一個新特點，就是煤制乙二醇技術的發展日趨成熟，在乙二醇整體市場中的話語權逐年提升。在此大背景下，2018年4月，桐昆集團在安徽廬江進行新的戰略布局，規劃建設煤制乙二醇項目。該項目將具有建設工藝技術物耗能耗更低、單位投資成本更省、安全性更高、產品質量更優等特點。項目建成投產后，將有利于桐昆集團進一步發揮產業鏈上下游垂直整合優勢，持續降低原料采購市場風險，優化產業空間布局，增強企業發展后勁。

“左手緊緊握著PTA，右手還將緊緊握著乙二醇，向上也已經延伸至芳烴。很顯然，桐昆這樣的大佬型企業的綜合競爭力正在不斷增強。以前，我們說它是大型聚酯企業，但現在，我們應該說它是大型石化、聚酯企業了。”上述聚酯行業資深從業人士說。

公開的財報數據顯示，截至2018年年末，桐昆集團的聚酯聚合產能約為 520 萬噸，滌綸長絲產能約為 570 萬噸，在國內滌綸長絲市場的占有率超過16%， 全球滌綸長絲市場的占比接近11%。

在中國化學纖維工業協會今年6月份公布的2018年中國化纖行業產量排名，桐昆集團在化學纖維產量綜合排名和滌綸民用長絲（不含DTY）、滌綸POY、切片紡滌綸民用長絲4個排名中均位列第一，繼續保持行業領跑地位。

2018年，桐昆股份實現營業收入416.01 億元，同比增長26.78 %；實現歸屬于母公司股東的凈利潤 21.2億元，同比增加20.42 %。今年一季度，桐昆股份實現營收116.78億元，同比增長49.10%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.21億元，同比增長4.05%。

“總體來看，我國的聚酯滌綸工業經過了近30年的發展，在資本積累、融資能力、技術儲存能力和技術儲備等綜合方面的發展已經基本完成，已經基本步入發展成熟期。在這一時期，強者更強將是市場競爭的一個顯著特點。”上述聚酯行業資深從業人士說道。