這個疫情最大黑洞或致全球貿易“二次探底”，市場好轉或只是“一廂情愿”！

　　3月24日，為遏制新冠疫情蔓延，印度總理對外宣布在全國范圍內實施為期21天的封閉措施。在印度因為新冠疫情而實施世界最大規(guī)模的全國封鎖措施時，印度是全球重要的紡織產品進出口國家，鑒于本次封城時間較長，且印度疫情爆發(fā)情況存在不確定性，我們需要關注一下對全球特別是中國紡織產品的影響。因為這個才是真正的“王炸”！

　　全球第三大原油消費國印度的石油需求暴跌70%

　　據印度煉油廠人士透露，這個全球第三大石油消費國的原油需求最多暴跌了70%。

　　這個數(shù)字明確彰顯出產油國當前所面臨的挑戰(zhàn)，這些國家正在為產量協(xié)議討價還價，試圖重振全球能源業(yè)。據印度煉油廠人士稱，鑒于印度持續(xù)三周的全國封鎖措施按計劃要到4月15日結束，印度全月的石油消費可能平均只有去年水平的50%。

　　根據彭博匯編的數(shù)據，這相當于石油日需求量降幅達到驚人的310萬桶。全球最大產油國的1000萬桶/日減產量，這個數(shù)據意味著單單印度一國就將抵消三分之一。

　　“這是前所未有的情況，我一生都沒遇到過這樣的事情，”印度最大石油生產商石油天然氣公司的前董事長R.S. Sharma表示。“市場非常動蕩，情況將進一步惡化，”Sharma在2008年金融危機期間曾經領導石油天然氣公司。

　　需求萎縮的規(guī)模也預示印度可能計劃增加戰(zhàn)略石油儲備。該國的戰(zhàn)略儲備中僅有1500萬桶的閑置產能。印度石油部和國家煉油廠Bharat Petroleum Corp.及Hindustan Petroleum Corp.的發(fā)言人均拒絕置評。

　　封鎖措施對燃油需求造成了毀滅性的打擊。印度三家國有煉油廠的產能約占全國燃油銷售的90%以上。據上述知情人士透露，這些煉油廠預測，4月份汽油需求將比上年同期下滑60%，柴油需求減少40%。

　　超5萬個集裝箱滯留，4月下旬毀約高峰期或將到來

　　受印度封國影響，兩周多來印度貿易、生產、運輸(包括海運、航運)、交流等活動大幅下降甚至取消。

　　據統(tǒng)計，截至4月上旬，印度多個港口停擺，超5萬個集裝箱滯留。印度棉花加工及出口、棉紗布生產和銷售、服裝、外貿等整個產業(yè)鏈受到強烈沖擊。不僅紡服企業(yè)開機率大幅下滑、關門增多，而且失業(yè)率不斷升高。

　　某印度棉花出口商表示，由于3月下旬以來國內棉花消費需求、棉花出口商同時按下“暫停鍵”；再加上歐美等采購企業(yè)、零售商紛紛大量取消訂單或無限延期裝運，因此形勢正一步步惡化；希望政府部門盡快盡早解除“封國、封城”措施，使棉紡織生產、棉花棉紗出口業(yè)務恢復正常。

　　從調查來看，由于印度封國、棉價大幅下跌導致一部分棉花、棉紗出口合同無力執(zhí)行，事實毀約；一旦4月下旬前后仍無法發(fā)運、履行合約，那么毀約高峰將如期到來。

　　企業(yè)熱盼解鎖、解禁，恐怕只是一廂情愿！

　　作為國內紡織品重要進出口國，盡管棉花、紡織、服裝企業(yè)熱盼解鎖、解禁，但恐怕只是一廂情愿，具體原因如下：

　　一是印度疫情正在加速向貧民窟蔓延，這或將使該國成為全球另一個疫情爆發(fā)中心；

　　二是檢測能力不及、過高的檢測標準和費用都制約了印度擴大檢測覆蓋范圍；

　　三是農民工返鄉(xiāng)和宗教集會后教徒擴散，暴發(fā)點分散、缺乏必要的醫(yī)療條件使疫情在印度形成人道主義危機。