一天銷售額“不少于3.5萬元”！節(jié)前，即墨服裝市場“爆單”了

　　眼下，即墨服裝市場進(jìn)入了最繁忙的季節(jié)。

　　36歲的曾女士是市場女裝區(qū)域一服裝店的店主，進(jìn)入2024年12月中旬以來，她幾乎每天早上7點(diǎn)就從家中出門，趕向門店。2025年1月2日，也是同樣。當(dāng)天，曾女士的店鋪銷往全國的服裝銷售額就達(dá)3.5萬元。顯然，曾女士的高銷售量在整個(gè)服裝市場的6000多家商戶中不是個(gè)例。以經(jīng)營日韓訂單和本土訂單為主的白先生當(dāng)天的銷量也在2萬元以上。

　　農(nóng)歷新年之前，服裝市場人頭攢動(dòng)一派繁忙，忙碌中的還有諸多物流公司。僅12月份，物流吞吐量就達(dá)20萬噸，占全年總量的20%。

　　一天銷售額“不少于3.5萬元” 

　　1月2日，元旦假期后的第1天。即墨服裝市場一女裝店的店主曾女士讓家人去送孩子上學(xué)，她7點(diǎn)鐘出門趕往店里。從即墨城區(qū)駕車穿越多條道路，到市場大樓時(shí)正好7時(shí)20分。她到一樓經(jīng)營的女裝店時(shí)，一名服務(wù)員已經(jīng)來到店里，打開了店門，一邊接待來自各地的顧客，一邊將地面進(jìn)行了清掃。

　　曾女士到店5分鐘的工夫，另一名女店員也來到了店里，此時(shí)是7時(shí)30分。一店長兩店員全部到位，三人開始了全天的工作。

　　店員小于忙著拆開頭天下午從上海發(fā)來的一個(gè)新品服裝的大包裹。

　　“這個(gè)包裹有90多斤重，里面有50件衣服。”小于告訴半島全媒體記者。

　　而旁邊的店員小張，則忙著根據(jù)河北省石家莊市一服裝店客戶的要求，將15件服裝打包。

　　“這15件衣服今天上午發(fā)往河北。”她邊對記者說著，邊又將另12件女裝衣服打起了一個(gè)包裹，準(zhǔn)備發(fā)往遼寧省大連市的一個(gè)服裝店。

　　另一邊的小于在拆完了那個(gè)來自上海的服裝大包裹后，也開始打起了包裹。小于一邊打包裹一邊說，“這個(gè)包裹是發(fā)往甘肅蘭州的，是10件小棉襖和10條牛仔褲，韓國風(fēng)格的。”

　　當(dāng)兩名店員忙著打包時(shí)，曾女士則忙著接待前來店里試衣、購衣的顧客。

　　一個(gè)上午，根據(jù)元旦當(dāng)天下午的訂單，該服裝店共打包12個(gè)。這12個(gè)包裹，總價(jià)值約為1.3萬元。

　　“下午會(huì)將上午的訂單打包，發(fā)往外地。”曾女士說，“按照（2024年）12月中旬以來的訂單量，下午的訂單可能也不少于今天上午的打包量。”

　　“全天打包發(fā)外地的訂單加上店面零售，不少于3.5萬元。”曾女士說。

　　四面八方的訂單都來了 

　　2樓的一童裝店，店主白先生同樣正和妻子以及兩名店員忙著打包和接待客人。與樓下的曾女士不同，白先生出售服裝的來源是即墨本土的兩家工廠店。

　　“工廠店價(jià)格便宜，質(zhì)量穩(wěn)定，有些是日韓風(fēng)格，有些則是本土風(fēng)格。”白先生說，尤其是12月中旬之后，發(fā)往河北、河南、內(nèi)蒙古、甘肅、東北三省的訂單增多。內(nèi)蒙古呼和浩特的顧客則喜歡日韓版的訂單，而東北三省的顧客則喜歡青島本土產(chǎn)的大棉衣、棉帽等。

　　上午，白先生的妻子和店員打完了9件包裹后，市場上一名快遞人員趕到了他的店里，將這些包裹放在了小車上運(yùn)走。

　　“這些包裹明天下午將送達(dá)各地客戶的手中。”白先生說。

　　在2樓北側(cè)的一男裝區(qū)，店主徐先生則忙著與妻子一道，將冬裝打包準(zhǔn)備發(fā)往東北三省。

　　“每天發(fā)貨量1萬到2萬元不等，加上零售量，每天進(jìn)賬25000元左右。”徐先生說，與20多天前相比，年關(guān)的發(fā)貨量顯然增多了。

　　除了將訂單發(fā)向省外，一些店主也接到了眾多省內(nèi)訂單。

　　1樓店主高女士上午就向濟(jì)南、德州、日照、煙臺和泰安共發(fā)去了7個(gè)訂單，這7個(gè)訂單總價(jià)值約1.6萬元。而2樓的一家童裝店則向臨沂、濱州、煙臺等地發(fā)去了冬裝、童棉鞋和冬帽。

　　“這幾天很忙，眼下正是銷售旺季。”這名店主說，這種火爆還將持續(xù)約半個(gè)月，過節(jié)了，消費(fèi)者對新裝的需求量激增，而即墨服裝市場的服裝產(chǎn)業(yè)不會(huì)缺席，四面八方的訂單都來了。

　　上月，物流吞吐量20萬噸 

　　正當(dāng)商家們忙著打包向各地發(fā)貨時(shí)，專門駕駛著一種小型平板電動(dòng)車穿梭于各店鋪之間的運(yùn)貨工小邊也沒閑著。

　　“我是服裝市場西側(cè)一家物流公司的員工。”小邊告訴記者，他已經(jīng)在這家物流公司工作了2年，他們物流公司的主要運(yùn)輸?shù)厥菬熍_、日照、威海、濟(jì)南四地。當(dāng)前每天經(jīng)他手的訂單不下200件。

　　“元旦前的幾天，忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，以至于中午都沒時(shí)間吃一頓囫圇飯。”他說，“這邊正吃著飯，那邊商戶要求取件的電話就來了，有時(shí)就扒拉上幾口，趕緊去拿貨。”

　　市場廣場上，數(shù)十輛煙臺、威海和日照三地的物流運(yùn)輸車正將一些訂單裝箱運(yùn)往目的地。正在裝車的一名司機(jī)說，他負(fù)責(zé)煙臺線的物流運(yùn)輸，近20天來每天的運(yùn)貨量約200包。

　　“就是這個(gè)中型貨車。”他邊指著邊說，“下午發(fā)往目的地，早上六點(diǎn)鐘就從煙臺回到了服裝市場，24小時(shí)一個(gè)來回。”

　　在即墨商城物流中心，幾十輛大型物流運(yùn)輸車交錯(cuò)通過這里的道路，馬達(dá)轟鳴聲在此回響。

　　一輛來自河南鄭州的物流車運(yùn)來了產(chǎn)自當(dāng)?shù)丶庸S的服裝，五六名工作人員正在一名女老板的指揮下卸車。

　　“整車衣物有二十七八噸。”這名女老板說，這些貨物是市場上多個(gè)商家購買的。

　　而在這輛大型物流車的另一側(cè)，一輛掛有山西牌照的物流車面前，3名物流人員正用叉車裝車。

　　“這滿車的服裝將在明天下午抵達(dá)太原。”現(xiàn)場司機(jī)告訴記者。

　　早前，相關(guān)部門發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，僅2024年12月份，即墨服裝市場物流吞吐量就達(dá)20萬噸，占全年總量的20%。（半島全媒體記者 王永端） 

　　（來源：半島都市報(bào)）