華為的“內(nèi)外雙循環(huán)”

世事如棋局局新，棋至中局，下一步華為將如何落子？

3月31日下午，華為循例發(fā)布了2020年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，2020年，華為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度放緩，但基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)預(yù)期，其中銷售收入8914億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.8%，凈利潤(rùn)646億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.2%。

其中，運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)營(yíng)收3026億元，同比增長(zhǎng)0.2%；企業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)收1003億元，同比增加23%；消費(fèi)者業(yè)務(wù)營(yíng)收4829億元，同比增長(zhǎng)3.3%。

華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在內(nèi)的媒體表示：“增長(zhǎng)背后，華為抓住了幾個(gè)關(guān)鍵性機(jī)會(huì)，從產(chǎn)業(yè)維度看，雖然去年疫情嚴(yán)重，對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量、服務(wù)等需求都在增加。運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展。企業(yè)業(yè)務(wù)，一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。消費(fèi)者業(yè)務(wù)的增速確實(shí)沒有達(dá)到預(yù)期，華為手機(jī)的銷售數(shù)據(jù)這么多年都是一路高歌猛進(jìn)，去年由于供應(yīng)的問(wèn)題受到了影響，收入下滑，但同時(shí)消費(fèi)者業(yè)務(wù)里有‘1+8+N’策略，手機(jī)之外的其他可穿戴銷售實(shí)現(xiàn)了比較快速的增長(zhǎng)，最終整體實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”

在2020年的重壓之下，華為保持增長(zhǎng)已屬不易。在2019年年報(bào)的發(fā)布會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾表示：“2020年是華為公司最艱難一年。”

在去年11月，華為出售榮耀令其獨(dú)立發(fā)展，除了剝離業(yè)務(wù)求生存，華為還進(jìn)行了法律層面反訴、輿論層面更透明開放、提前預(yù)備庫(kù)存、備胎響應(yīng)、拓展新業(yè)務(wù)線、儲(chǔ)備現(xiàn)金流、堅(jiān)持多供應(yīng)商、培育國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈等措施。

近期，美國(guó)政府相關(guān)表態(tài)顯示，對(duì)于華為等企業(yè)的制裁還將繼續(xù)，世事如棋局局新，棋至中局，下一步華為又將如何落子？

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貢獻(xiàn)65%以上營(yíng)收

在外部嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，2020年華為增速開始放緩。2020年?duì)I收收縮到個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)（3.8%），2019年?duì)I收增長(zhǎng)為19.1%，而近年其營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14%；在凈利潤(rùn)上，2019年就來(lái)到了個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)5.6%，2020年是3.2%。

從地區(qū)上也能看到波及面，按區(qū)域分，華為中國(guó)區(qū)的營(yíng)收占比達(dá)到65.6%，在中國(guó)的收入是5849億人民幣，同比增長(zhǎng)了15%，貢獻(xiàn)了大部分營(yíng)收；而海外區(qū)域出現(xiàn)了不同程度的下滑，財(cái)報(bào)顯示，美洲地區(qū)銷售同比下滑24.5%、歐洲中東非洲地區(qū)同比下滑12%，主要原因是受部分國(guó)家運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)投資波動(dòng)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)無(wú)法使用GMS生態(tài)的影響。

同時(shí)，財(cái)報(bào)還顯示，2020年公司持續(xù)加大對(duì)云、研發(fā)等的投入，折舊、攤銷增加，同時(shí)應(yīng)付賬款減少，全年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為人民幣352.18億元，較2019年下降61.5%。

再具體看華為的核心業(yè)務(wù)，2020年，華為組織架構(gòu)發(fā)生了不小的調(diào)整。年初時(shí)將Cloud&AI（云與計(jì)算）升至華為第四大BG，與運(yùn)營(yíng)商BG、企業(yè)BG、消費(fèi)者BG共同組成華為四大BG，不過(guò)財(cái)報(bào)并未披露云與計(jì)算業(yè)務(wù)的具體業(yè)績(jī)，胡厚崑表示，2020年華為云增速達(dá)168%。同時(shí)，華為智能汽車業(yè)務(wù)也出現(xiàn)在財(cái)報(bào)中，2020年，汽車BU和消費(fèi)者BG進(jìn)行整合。

在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，外界關(guān)注的焦點(diǎn)仍集中在消費(fèi)者業(yè)務(wù)和芯片問(wèn)題。

對(duì)此，胡厚崑表示，華為將在高頻應(yīng)用場(chǎng)景去打造無(wú)縫智慧化的應(yīng)用場(chǎng)景，會(huì)打通服務(wù)和硬件兩個(gè)生態(tài)，未來(lái)消費(fèi)者業(yè)務(wù)是以消費(fèi)者為中心，不同硬件只是不同接觸手段而已，手機(jī)也一樣。去年手機(jī)銷售下滑的情況下，其他硬件和服務(wù)銷售呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這樣的趨勢(shì)是符合消費(fèi)者市場(chǎng)需要的。

截至2020年12月31日，華為全球終端連接數(shù)已經(jīng)超過(guò)10億，手機(jī)存量用戶突破7.3億。

談及芯片供應(yīng)問(wèn)題，胡厚崑表示：“過(guò)去兩年，為了應(yīng)對(duì)不公平的待遇，我們投入了很多資金資源來(lái)解決芯片問(wèn)題，面對(duì)客戶需求，尤其是B端客戶需求是沒有問(wèn)題的。”

對(duì)于華為旗下芯片設(shè)計(jì)公司海思的近況，胡厚崑說(shuō)道：“我們的定位是ICT的系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，對(duì)于芯片的全球產(chǎn)業(yè)鏈依賴依然是很強(qiáng)的，海思作為華為的重要單位，參與到全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。我們也預(yù)料，基于全球合作模式的產(chǎn)業(yè)鏈的形式依然應(yīng)該成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主流，所以我們會(huì)堅(jiān)持基于開放合作的創(chuàng)新。”

“我們看到產(chǎn)業(yè)上游下游都受到了傷害，去年（華為）有一部分業(yè)務(wù)下滑直接受制于全球供應(yīng)鏈的破壞。另一方面，上游供應(yīng)商也是受害方，過(guò)去華為僅僅美國(guó)的供應(yīng)商采購(gòu)就有100-200億美元的水平，很大一部分（訂單）會(huì)讓其他供應(yīng)商拿走。對(duì)于非美國(guó)供應(yīng)商，面對(duì)美國(guó)不合理的要求，他們要想法設(shè)法避開美國(guó)的影響，所以在這種情況下，產(chǎn)業(yè)界沒有贏家。”胡厚崑說(shuō)道。

華為的“內(nèi)外雙循環(huán)”

近期，美國(guó)還在對(duì)華為繼續(xù)圍追截堵，地緣政治沖突對(duì)華為、以及全球供應(yīng)鏈都造成了影響。

相比以往多年的高舉高打，華為現(xiàn)在調(diào)整為穩(wěn)扎穩(wěn)打求生存基調(diào)，步步為營(yíng)做好布局。

從產(chǎn)業(yè)層面看，一方面，華為手機(jī)正在求生存，消費(fèi)者業(yè)務(wù)同時(shí)也在往智能家居、汽車業(yè)務(wù)方向拓展，并圍繞HarmonyOS構(gòu)建跨平臺(tái)的終端軟件生態(tài)。手機(jī)市場(chǎng)一直激烈競(jìng)爭(zhēng)，在供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧那闆r下，華為市場(chǎng)份額也不可避免的下滑，尤其是2020年第四季度，華為下滑至全球第六，不過(guò)，在2020年全年華為依舊站穩(wěn)前三。Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)貿(mào)易制裁升級(jí)后，華為零部件嚴(yán)重短缺，但憑借在中國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)仍位居第三名，中國(guó)貢獻(xiàn)了華為總出貨量的約70％，在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)上，2020年華為（包括榮耀）排名第一，占據(jù)41％的份額。

另一方面，華為亟待新業(yè)務(wù)加速成長(zhǎng)，云與計(jì)算產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)務(wù)是華為看中的明日之星，如何快速成長(zhǎng)是關(guān)鍵挑戰(zhàn)，各大互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司均切入云計(jì)算、AI、智能汽車領(lǐng)域，華為作為硬件基因的企業(yè)，也面臨競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于汽車BU的規(guī)劃，胡厚崑表示：“我們的定位是作為汽車部件的供應(yīng)商，我們相信我們所掌握的ICT技術(shù)可以覆蓋電動(dòng)車的多個(gè)領(lǐng)域，包括車聯(lián)網(wǎng)、車云、自動(dòng)座艙、自動(dòng)駕駛、電源管理、智能動(dòng)力系統(tǒng)等等。去年我們把智能汽車的投資管理和消費(fèi)者合并，一方面我們對(duì)消費(fèi)者理解可以更好地反映在汽車解決方案里，另一方面我們消費(fèi)者業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)能力很強(qiáng)，可以為車BU所用，我們會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車業(yè)務(wù)的定位，成為有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商。”

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，華為還提出了多方面的規(guī)劃，比如繼續(xù)夯實(shí)B端的核心業(yè)務(wù)、強(qiáng)化數(shù)字化服務(wù)、云服務(wù)、持續(xù)投入研發(fā)并開放合作等等。

從區(qū)域側(cè)來(lái)看，這一系列措施可以看作華為的“內(nèi)外雙循環(huán)”。一方面以內(nèi)部大循環(huán)為主，如前所述中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了六成以上收入，在此基礎(chǔ)上，華為也在不斷培養(yǎng)、投資國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，培養(yǎng)鴻蒙生態(tài)，與更多公司合作建立新生態(tài)。

另一方面在外循環(huán)側(cè)，保持開放合作、研發(fā)投入。2020年華為的研發(fā)投入占收入的比例，依然達(dá)到了15%以上，在華為歷年的研發(fā)投入強(qiáng)度里面，屬于較高水平。同時(shí)，華為在全球600多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、開源社區(qū)、學(xué)術(shù)組織中，擔(dān)任超過(guò)400個(gè)重要職位。