美團募資百億美元：沒有邊界的平臺？

在主營業務之外，互聯網巨頭正在加快多元化的節奏。

4月20日，美團發布公告稱，擬尋求以增發股票和出售可轉債的方式，融資近100億美元。這一數額創造了港交所增發歷史之最。公告顯示，此次美團所募得的資金將用于科技創新，加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入，以及一般企業用途。

根據計劃，美團將以配售方式增發共計1.98億股，占新股發行后總股數約3.3％，騰訊作為老股東，認購其中約1135萬股。每股定價為273.8港元，較前一交易日289.2港元的收盤價折讓5.3%。與此同時，美團還將發行總計近30億美元分別于2027年和2028年到期的可轉債。

“美團要拓展業務邊界，自身并非單單局限在外賣送餐領域，從本地化服務，到金融服務，到未來的無人車和無人機，美團都有涉足。”中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，這些業務拓展需要時間，也需要資金，美團在此時融資百億美元，正是為了拓展多元化業務。

通過此次融資，美團還將繼續加大在全球范圍內的科技人才招募。視覺中國

加大垂直領域投資

4月19日，美團新一代自研無人配送車，在北京順義正式落地運營。該車型裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。早在2018年7月，美團便推出了無人配送開放平臺，將自動駕駛技術商業落地外賣配送。

除了已經投入試運營的無人車“小袋”，美團還發布了無人配送新款概念車與無人機。其無人配送開放平臺，旨在構建一個完整產業生態圈。“新一代無人配送車是基于美團配送業務場景需求，面向室外全場景推出的低速即時配送的最新解決方案。”美團副總裁、首席科學家夏華夏向21世紀經濟報道記者表示，該車的發布，標志著美團無人配送自研產品，開始擁有標準化量產能力。

去年疫情期間，美團率先在北京順義布局無人配送服務，這也是美團無人配送車在室內、園區配送用戶實際訂單后，首次在公開道路進行配送。截至目前，無人車配送服務已覆蓋20多個小區，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。

預計未來3年，美團將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區和城市落地，實現外賣、買菜、閃購等業務場景的無人配送服務。

目前，無人配送領域主要涉及室內、半封閉園區以及公開道路三個重要場景。王興在近期的財報溝通會中曾表示，無論一項技術多么令人激動，它只是手段，而不是目的，科技創新的根本目的是要服務于大眾。“美團是一家科技驅動型公司，科技創新的目的就是為了實現公司使命。美團的業務發展不僅需要軟件，還需要硬件，這也是美團長期在無人配送領域投資的原因。”

此外，王興提到，機器人是美團投資的關鍵垂直領域之一。他認為，機器人作為一種智能化的硬件很重要，在包括機器人在內的各種先進技術的驅動下，生活服務領域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。

根據財報披露，美團2020年在科技領域主要的投資包括：普渡機器人（餐廳的機器人）、盈合機器人、高仙機器人，應用于倉庫的機器人和通用本體智能機器人，以及下一代電動汽車和自動駕駛相關的公司等。此外，在生物科技、農業技術等前沿科技領域也保持重點關注。

“無人配送車更加精準送達，且能夠更好地規劃路徑，且通過實際運營，可以獲得一套比較完善的無人駕駛系統，儲備大量的自動駕駛數據與技術能力。”盤和林解釋道，無人配送車是為了滿足特定配送場景，一個是落地還需要時日，另一個是特定場景下，為了滿足更多的需求，比如人跡罕至區域的外賣配送，比如人力難以到達的、樓層比較高，或者是輔助配送員縮短路程。所以，無人配送車是一項互補的技術，并不會替代騎手工作。

在王興看來，生活服務領域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。目前，美團的研發團隊已經超過萬人，是國內最大的工程師團隊之一，2020年全年研發投入超過100億元。21世紀經濟報道記者從美團方面獲悉，通過此次融資，美團還將繼續加大在全球范圍內的科技人才招募。

備戰多元化業務

值得注意的是，雖然公告中并未提及社區團購業務，但此次的發售新股和債券融資的時機選擇，恰是互聯網巨頭對于生鮮電商的進一步加碼投資風起潮涌之時。互聯網巨頭不約而同地將生鮮電商看作是下一個增長故事，紛紛放話“不計投入”。

而當下這一節點也極為關鍵，“今年大家仍是在跑馬圈地，行業品牌還沒有固化，誰是老大，現在還不明晰。”中國食品產業分析師朱丹蓬認為，明年生鮮電商的行業格局可能會初步成型。

對美團而言，社區團購是美團未來重點發力的關鍵賽道。王興強調，這是5年一遇、甚至10年一遇的機會，能為電商創建新的基礎設施的機會，可遇不可求。市場亦有傳聞，美團此輪融資，將大規模投向社區團購賽道。

但對此，盤和林指出，社區團購其實是一個很小的方面，社區團購在本地化服務項目之下，隨著政策上對社區團購的收緊，這一塊未來通過服務的方式，也是會有發展。但這只是美團多元化業務的其中之一。

近日，抖音上線了點餐系統。不僅僅是抖音虎視眈眈，快手、哈啰、滴滴、百度等互聯網巨頭都在加入本地生活賽道。艾瑞咨詢數據顯示，本地生活服務市場是一個萬億級市場，但線上滲透率僅有12.7%，仍有較大的潛力空間。

面對對手咄咄逼人的攻勢，美團選擇此時配股融資，實在有“備戰”意味。美團公布2020年業績顯示，去年公司實現收入1147.94億元，同比增17.7%；年內溢利47.07億元，同比增110.5%；經調整溢利凈額31.2億元。經營現金流由2019年的56億元增長至2020年的85億元。2020年餐飲外賣業務交易金額同比增24.5%至4889億元。

此外，在美團此次公布100億美元投資無人技術的計劃后，截至發稿，美團港股股價較前一日微漲至每股293.6港元。外賣配送人力成本居高不下的背景下，如果一部分訂單采用無人駕駛，有望能夠改善效率和成本。

一名無人車行業從業人士向21世紀經濟報道記者透露，美團和京東的配送無人車可能在下半年批量落地，規模在百臺左右。“很多巨頭都已經推出了無人物流的產品，但是使用率還不是很高。在技術發展和需求變化的雙重推動下，勞動密集型的方式必須向科技型和人才密集型轉變，但是還需要找到最適合的場景。”