蘇貝儀：買家時(shí)代誰為紡服企業(yè)漲價(jià)買單

　　現(xiàn)在無疑是買家的時(shí)代，這限制了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度。美國洛杉磯牛仔褲漲價(jià)都會(huì)刺激顧客選擇其他品牌，“現(xiàn)在已經(jīng)沒有所謂忠誠于某個(gè)品牌的說法，消費(fèi)者會(huì)算盡每一分每一毫。”

　　問題的關(guān)鍵在于：究竟廠家和零售商們?cè)谶@種成本壓力下能堅(jiān)持多久不漲價(jià)。如果漲價(jià)，又會(huì)嚇跑多少對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者?

　　漲價(jià)壓力已經(jīng)蔓延至整個(gè)時(shí)尚界。成本上升出現(xiàn)在生產(chǎn)鏈中的幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)，而這個(gè)趨勢(shì)絲毫沒有減退的跡象。從經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致的零售商存貨量減少，到原材料例如紗線、纖維和紡織物等的成本上升，還有中國和孟加拉等作為主要生產(chǎn)地的勞動(dòng)力的升值，最后是軍事備用船的數(shù)量增加使得運(yùn)船數(shù)目減少，船運(yùn)價(jià)格上漲和運(yùn)輸時(shí)間的延長。費(fèi)用的增加無處不在，但替代品的采用也往往不盡人意。盡管空運(yùn)可以加快運(yùn)輸速度，但會(huì)繼續(xù)加重成本上升帶來的壓力。而把目前在中國沿海的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國內(nèi)陸地區(qū)甚至中國境外，又會(huì)為產(chǎn)品的質(zhì)量和運(yùn)輸速度帶來太多未知因素。

　　運(yùn)費(fèi)、原材料、勞動(dòng)成本紛紛漲價(jià)

　　LF USA是利豐有限公司(Li & Fung Limited)旗下子公司，公司總裁Rich Darling,認(rèn)為，“目前成本持續(xù)上升的趨勢(shì)應(yīng)該會(huì)在2011年開始穩(wěn)定下來。但從現(xiàn)在到那天到來之前，價(jià)格將會(huì)繼續(xù)波動(dòng)。最不幸的是這次成本上漲來得不是時(shí)候，現(xiàn)在的消費(fèi)者不會(huì)輕易接受漲價(jià)。”

　　HMS Productions Inc.的首席執(zhí)行官Spenser Alpern補(bǔ)充道,“今年貨運(yùn)費(fèi)用漲了大概300%，原材料價(jià)格上升了10%-20%，勞動(dòng)成本也比往年高了10%-15%，再加上預(yù)計(jì)今年美元對(duì)人民幣匯率會(huì)繼續(xù)下跌大概3%。所有這些因素加起來會(huì)使總體成本攀升5-10%。在經(jīng)濟(jì)沒有完全復(fù)蘇的環(huán)境下，消費(fèi)動(dòng)力不足，現(xiàn)在不是加價(jià)的時(shí)候。另一方面，如果要從其他環(huán)節(jié)下手，包括在設(shè)計(jì)上去縮減開支是不明智的。”

　　作為眾多產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，中國經(jīng)濟(jì)的超速發(fā)展，使勞動(dòng)力成本也迅速提高。以尋求更低的勞動(dòng)力成本，業(yè)界正設(shè)法把生產(chǎn)線從交通方便設(shè)備完善的中國沿海地區(qū)往內(nèi)陸地區(qū)甚至往中國境外遷移。Darling指出，為了降低生產(chǎn)成本，印度尼西亞這類地區(qū)被看作是“重點(diǎn)市場(chǎng)”，而孟加拉仍然“競(jìng)爭力十足”，盡管近來當(dāng)?shù)毓と艘蠹有竭M(jìn)行了罷工，那里的勞動(dòng)力成本還是比中國沿海地區(qū)便宜。Jones Apparel Group Inc(Jone)的首席執(zhí)行官Wesley Card透露，目前Jones已經(jīng)把部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到越南和孟加拉了，但是針織品和鞋類仍然主要在中國生產(chǎn)。

　　原料價(jià)格不穩(wěn)定是個(gè)大問題。棉花的價(jià)格在持續(xù)一年上升之后終于到達(dá)一個(gè)穩(wěn)定的水平，但是Darling告誡大家還需要留意其他原材料的價(jià)格趨勢(shì)。“上等的皮革價(jià)格波動(dòng)很大，每尺價(jià)格猛漲了40%-50%，所以皮具產(chǎn)品例如鞋和皮包產(chǎn)品升價(jià)的壓力會(huì)比服裝大。”

　　“越是重材料的產(chǎn)品，越容易受成本上升直接影響。” Jeff Edelman是美國顧問公司RSM McGladrey Inc零售部和消費(fèi)者產(chǎn)品咨詢服務(wù)部的主管，他表示“那些掌握著定價(jià)權(quán)的品牌巨頭會(huì)得益。例如，重在設(shè)計(jì)的高檔皮包品牌Coach，有強(qiáng)大品牌影響力的Nike，和產(chǎn)品種類繁多的高級(jí)男裝品牌Polo Ralph Lauren。”

　　不同品牌對(duì)漲價(jià)的應(yīng)對(duì)之策

　　生產(chǎn)成本上升對(duì)價(jià)格所造成的影響往往無法準(zhǔn)確衡量，不同品牌不同產(chǎn)品間的差異也很大。

　　男士服飾零售商Jos. A. Bank Clothiers(JOSB)的首席執(zhí)行官Neal Black稱，“雖然把成本上漲的影響推向消費(fèi)者是我們的一貫作風(fēng)，但我們也一直在測(cè)試消費(fèi)者對(duì)漲價(jià)的接受能力。如果新的價(jià)格不被接受，我們會(huì)想辦法尋找一個(gè)中間的合適價(jià)格。” 他感嘆道，“最終，價(jià)格還是要讓消費(fèi)者接受才行。”對(duì)于是否會(huì)縮減其他生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)去維持利潤，Black表示他對(duì)此沒有計(jì)劃，“只要我們保持產(chǎn)品質(zhì)量好，價(jià)值高，我們就有可能擴(kuò)大市場(chǎng)占有額從而在目前消費(fèi)者購買力疲軟的環(huán)境下保持銷售增長。”

　　Larry Fox是加拿大普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所(PricewaterhouseCoopers LLP)屬下的零售顧問公司Karabus management的常務(wù)董事，他表示，面對(duì)著成本的上漲，消費(fèi)者購買力不足，利潤的減少是無可避免的。“零售商們只能用過去他們?cè)谧杂衅放?private-label)上獲得的利潤來填補(bǔ)這次的損失”，他指出，“無論是消費(fèi)者還是生產(chǎn)商，都需要為成本的上漲買單，當(dāng)然生產(chǎn)商們會(huì)盡可能地尋找降低成本的方法，但是某程度上來說我不認(rèn)為他們能完全抵消成本上升帶來的影響，最后還是會(huì)傳遞給消費(fèi)者。至于那些奢侈品牌，他們的服務(wù)對(duì)象對(duì)價(jià)格一般都不太敏感，所以對(duì)于他們來說加價(jià)是順理成章的，早點(diǎn)調(diào)整價(jià)格更好。”

　　Fox向我們解釋，每個(gè)公司對(duì)名下的各個(gè)商標(biāo)和品牌都訂有不同利潤范圍，在這種特殊的經(jīng)濟(jì)情況下大公司可以利用旗下品牌間的利潤差來維持整個(gè)公司收益。不過這也只能作為一個(gè)短期的緩解措施。長遠(yuǎn)之計(jì)還是要尋找一個(gè)低費(fèi)用的供應(yīng)商。Fox總結(jié)，“盡管如此，還是需要時(shí)間，要把整個(gè)生產(chǎn)線一夜之間搬走是不可能的。”

　　Hampshire Group的總裁兼首席執(zhí)行官Heath Golden對(duì)于原料和運(yùn)費(fèi)的上升表示，“我們與重要供應(yīng)商保持長久互相信賴的合作伙伴關(guān)系是公司至今還能維持不加價(jià)的力量來源和基礎(chǔ)。不過無可否認(rèn)，原材料的價(jià)格飆升是讓我最頭疼的一個(gè)問題。我們的工廠反映，重要原材料之一的紗線被大量屯貨以炒高市場(chǎng)價(jià)格。這不僅引起原料價(jià)格猛漲，還耽誤了生產(chǎn)時(shí)間?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多跡象顯示棉花、絲線和勞動(dòng)力市場(chǎng)持續(xù)不穩(wěn)定。目前我們?cè)跒?011年部署新的資源供應(yīng)戰(zhàn)略。我們與主要的廠家開會(huì)商談過這個(gè)問題，我對(duì)2011年開始實(shí)行一套健全的資源供應(yīng)戰(zhàn)略很有信心。”

　　據(jù)美國華盛頓國家紡織公司(National Spinning Co.)的副總統(tǒng)Bob Miller解釋，其中一個(gè)導(dǎo)致原材料升價(jià)的原因是化學(xué)原料的供應(yīng)不足。丙烯酸纖維的價(jià)格幾乎上升了60%，紡紗工廠需要尋找新的代替纖維，例如滌綸。Miller透露，“今年對(duì)于眾多使用人造纖維為原料的生產(chǎn)廠家來說，他們唯一的希望是原料價(jià)格能在下半年有所下調(diào)。雖然現(xiàn)在就說他們能如愿以償還言之尚早，但是我對(duì)這個(gè)很有信心。”

　　運(yùn)費(fèi)成本的上升是個(gè)令人頭痛的問題。Laurel Berman是洛杉磯時(shí)尚品牌Black Halo的創(chuàng)立人和設(shè)計(jì)者，她透露，“不但紡織工廠拒絕使用船運(yùn)運(yùn)送布料，而且零售商們由于存貨量減少也要求我們縮短供貨周期。”成品產(chǎn)地在美國洛杉磯，而布料等材料的供應(yīng)地則遍布?xì)W洲各國(包括,德國、意大利、土耳其和法國)，光是把布料運(yùn)送到工廠Berman就要付上昂貴的空運(yùn)費(fèi)用。她表示，“這是我在工作上面對(duì)的最大困難，不過我絕對(duì)不會(huì)改變現(xiàn)在的供貨和生產(chǎn)戰(zhàn)略，因?yàn)檫@就是Black Halo與眾不同之處。”

　　其實(shí)換個(gè)角度來看，輕微的漲價(jià)也許不是那么糟糕。消費(fèi)者購買力疲軟和沃爾瑪效應(yīng)等因素從1992年就開始影響價(jià)格。美國商業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，從1992年開始美國消費(fèi)品的價(jià)格就在持續(xù)下滑，除了在09年有過兩次的輕微的攀升(只有0.6%)。但目前的總體消費(fèi)品價(jià)格水平比起18年前已經(jīng)大幅度下降了20.4%。