馬航墜機(jī)驚爆眼球 外匯市場(chǎng)云淡風(fēng)清

　　這里世界服裝鞋帽網(wǎng)的小編給大家介紹的是兩帳暗示歐元或痛失“靠山”，馬航墜機(jī)在匯市難掀大浪。

　　本周馬航客機(jī)被擊落無(wú)疑是最為吸引眼球的熱點(diǎn)事件，但是除了周四金融市場(chǎng)因避險(xiǎn)情緒觸發(fā)，引發(fā)過(guò)一陣波瀾外，周五整體金融市場(chǎng)又恢復(fù)到此前的平靜狀態(tài)，而外匯市場(chǎng)中日內(nèi)若有能夠引發(fā)關(guān)注的，就屬歐元兌美元了，匯價(jià)日內(nèi)一度跌破近期關(guān)鍵支撐位1.3500，最低觸及1.3491，原因是今年以來(lái)支撐歐元的兩大因素—歐元區(qū)經(jīng)常帳盈余表現(xiàn)良好和強(qiáng)勁的資本流入都表現(xiàn)不佳。

　　市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，由于外資對(duì)于歐洲股票和固定收益資產(chǎn)的購(gòu)買規(guī)模已經(jīng)處于極端高位，市場(chǎng)對(duì)歐洲央行寬松預(yù)期效應(yīng)將壓過(guò)歐元區(qū)外部盈余的作用;此外由于歐洲央行和其他央行間的貨幣政策預(yù)期開(kāi)始顯現(xiàn)分化，歐元是G10貨幣中最具吸引力的融資貨幣。歐元或被用于與高收益貨幣融資，上述兩理由是近期歐元跌勢(shì)摧枯拉朽的主要原因。

　　而下周歐元/美元基本面上，市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)集中在最新的美國(guó)6月CPI報(bào)告，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步披露通脹上升的證據(jù)。歐元區(qū)方面，下周市場(chǎng)主要關(guān)注最新7月PMI調(diào)查，預(yù)計(jì)市場(chǎng)從中尋找疲弱的歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)是否有復(fù)蘇的跡象。

　　法國(guó)巴黎銀行(BNPP)分析師指出，“盡管歐元/美元尚未因?yàn)槊绹?guó)國(guó)債收益率走高而下跌，但是鑒于兩國(guó)2年期實(shí)際利率差和美國(guó)通脹擔(dān)憂緩和，美元或繼續(xù)堅(jiān)挺。歐元/美元或繼續(xù)延續(xù)跌勢(shì)。”

　　該分析師并指出，“歐元跌破1.3503前低或引發(fā)單邊下跌行情。鑒于此，本行傾向于在1.3620附近開(kāi)始做空，目標(biāo)看向1.32。”

　　法國(guó)興業(yè)銀行駐東京的外匯主管Kyosuke Suzuki表示，“近期的德國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不太強(qiáng)勁，而且一些歐洲央行決策者顯露對(duì)通縮威脅的擔(dān)憂。(歐洲央行與其他主要央行)貨幣政策立場(chǎng)的差異，正在損及歐元。”

　　巴克萊分析師在客戶報(bào)告中指出，“我們認(rèn)為歐洲央行被迫進(jìn)一步采取非傳統(tǒng)措施的風(fēng)險(xiǎn)快速升高。政策推出的內(nèi)容、時(shí)間以及方式還不夠明確，但有強(qiáng)烈跡象表明，刺激地區(qū)經(jīng)濟(jì)，可能惟有歐元貶值一途。”

　　經(jīng)常帳和金融帳數(shù)據(jù)暗示歐元或失去“頂梁柱”

　　歐元區(qū)5月經(jīng)常帳及國(guó)際收支平衡表，數(shù)據(jù)顯示12個(gè)月經(jīng)常帳盈余、12個(gè)月直接投資及投資組合占?xì)W元區(qū)GDP的比例均在下降。而這兩項(xiàng)是之前支持歐元匯價(jià)的重要宏觀因素。

　　歐元區(qū)5月季調(diào)后經(jīng)常帳盈余195億歐元，低于前值215億歐元。至5月的12個(gè)月經(jīng)常帳盈余2342億歐元，占?xì)W元區(qū)GDP的比例為2.4%，低于至4月份的2.6%，但仍高于2013年5月份的2.0%。

　　直接投資及投資組合在4月份大幅流出1070億歐元后，5月份該項(xiàng)凈流入603億歐元，主要受債市大幅涌入427億歐元的支持。該項(xiàng)至5月的12個(gè)月累積盈余為408億歐元，不僅低于至4月的551億歐元，而且也低于至去年5月的756億歐元。

　　歐洲央行還在報(bào)告中稱，歐元區(qū)5月投資組合流入483億歐元，前值修正為凈流出865億歐元，其中股票投資凈流出34億歐元、債券投資則凈流入715億歐元。

　　投資組合資金凈流入主要評(píng)估的是歐元區(qū)債券市場(chǎng)和股票市場(chǎng)的資金流向差值。

　　馬航墜機(jī)驚爆眼球 外匯市場(chǎng)云淡風(fēng)清

　　馬來(lái)西亞航空公司17日稱，該公司一架從阿姆斯特丹經(jīng)飛往吉隆坡的客機(jī)，在烏克蘭上空失去聯(lián)系。隨后，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科稱，這架飛機(jī)已經(jīng)墜毀，可能是被擊落的。他否認(rèn)烏克蘭政府軍曾向任何空中目標(biāo)開(kāi)火。

　　俄羅斯稱，這架客機(jī)上共載有295人，烏克蘭臨近俄羅斯邊境的地方墜毀，有可能是被擊落。國(guó)際文傳電訊社報(bào)道稱，飛機(jī)墜落前還有20英里就將進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空。

　　美歐強(qiáng)化對(duì)俄制裁已經(jīng)令投資者將目光重新投向地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，而馬來(lái)西亞航空客機(jī)在烏克蘭空域被意外擊落一事卻使得局勢(shì)火上澆油。

　　整體來(lái)看，馬航事件對(duì)于外匯市場(chǎng)的影響力相對(duì)有限，即便昨天剛發(fā)生消息的時(shí)候也只有日元漲勢(shì)相對(duì)明顯一些，其他貨幣均默認(rèn)待之。除非危機(jī)真的出現(xiàn)明顯的擴(kuò)大化跡象，否則市場(chǎng)恐怕難以因此而劇烈波動(dòng)。

　　花旗首席外匯策略師稱，因美國(guó)制裁俄羅斯以及烏克蘭客機(jī)擊落事件引發(fā)的避險(xiǎn)情緒不可能在長(zhǎng)期內(nèi)持續(xù)，不過(guò)波動(dòng)率的大幅上漲可能暗示市場(chǎng)在未來(lái)幾周內(nèi)維持震蕩。