“冷粘工藝”使溫嶺鞋“多美麗”走向國際

　　溫嶺是全國最大的人造革鞋生產基地之一，但是一種高端的真皮生產流水線，卻在這里得到最廣泛的應用。

　　這種流水線叫冷粘工藝。

　　2006年，寶利特等溫嶺領軍鞋企率先引進了冷粘工藝，次年冷粘工藝在整個溫嶺鞋業集群得到廣泛應用，溫嶺產的鞋子約60%采用冷粘工藝。

　　“在此之前基本上是注塑工藝一統溫嶺鞋業。注塑鞋的鞋底一般使用回收橡膠，而目前橡膠鞋底是最低層次的鞋底，注塑鞋很難提升檔次。”寶利特公司高管金德華介紹說，在冷粘工藝中，鞋底既可以是低層次的橡膠、PVC材料，也可以是較高檔次的聚氨酯、EVA材料。可以說引進冷粘工藝是溫嶺鞋業轉型升級的一次有益嘗試。

　　有了冷粘工藝，才有“多美麗”的誕生。據說意大利、西班牙那些名牌的鞋子都屬于冷粘鞋。寶利特公司在人造革鞋制造領域具有國際領先的地位，主要歸功于該公司較早引進冷粘工藝，在材料、款式、做工上都嚴格要求。

　　“多美麗”的誕生

　　6月30日下午，記者來到寶利特鞋業公司冷粘車間，一睹冷粘工藝的操作流程。

　　眼前的流水線只是制鞋的一個環節，不包括鞋幫和鞋底生產。雖然只負責鞋幫與鞋底的粘合工作，這一看似簡單的環節卻需要13道工序。如果把這13道工序再細分下去，則可分為近70道小工序。單單“成型”這一工序，就可分為涂膠、熱烘箱處理、粘貼、鞋幫定型、鞋底配對、上油等十幾道小工序。

　　去年上半年，寶利特公司用冷粘工藝生產了6萬雙女式單鞋，“多美麗”是其中一雙。

　　有了鞋幫與鞋底，“多美麗”在經過領料、下料、畫線、削邊、郁折、針車等大工序后，就初步成型了。

　　也許“多美麗”被汪翠霞細膩的手撫摸過。汪翠霞的手藝在針車車間里算得上好，經她手的鞋子成千上萬。和其他一線工人一樣，汪翠霞進公司先要在報廢幫面上練一個月手藝，通過考試后才能上崗。“公司很重視培訓，我們雖然上崗了，還要經常參加各種培訓，提高手藝。”汪翠霞說。

　　從針車車間出來，“多美麗”又經過修邊、清洗、檢驗、成型、再檢驗，出落得越來越漂亮，也越來越結實。最后工人們把它細心清理一遍，就包裝入庫了。

　　“多美麗”被運往德國

　　銷售部經理劉福全為“多美麗”找了個歸宿——德國。于是“多美麗”被裝上車，通過一道又一道關卡，漂洋過海。

　　到了德國，等待“多美麗”的還有BV驗貨、物理性和化學性檢測等程序，檢驗人員把它放在機器上“體檢”，折騰半天才通過。業內人士介紹，鞋子是否符合環保標準關鍵在于膠水。據了解，近幾年溫嶺市不斷加大鞋業整治力度，至少在上規模鞋企，鞋材的運用規范多了。而寶利特早在多年前就解決了制鞋用膠水的環保問題。

　　“多美麗”終于被擺到貨架上出售。由于鞋底著力點柔軟，中底板打了很多孔，耐折且輕盈，沒過幾天就被她的主人艾美麗看中買走了。

　　6萬雙女鞋在一周內一售而空。德國進口商又向寶利特公司追加了3萬雙訂單。

　　旅程之外的話：越高檔不一定越暢銷

　　冷粘工藝的引入，促進了溫嶺鞋業產品層次的提升。從理論上說，冷粘應越來越成為溫嶺鞋業的主流工藝。

　　但事實并非如此。

　　經過2007年的快速推廣應用之后，2008年溫嶺冷粘鞋產量銳減，從占總產量的60%一下子跌到40%，注塑鞋重新占據主流地位。溫嶺市鞋革業商會秘書長潘克誠認為，造成這一現象的主因還是在于價格。“從市場的角度來看，制鞋工藝不存在先進、落后之分，只存在好銷與不好銷之分。”潘克誠說。注塑鞋具有不可比擬的價格優勢，溫嶺鞋業至少現在無法拋棄它。

　　即使是像寶利特這樣的大型鞋企也不能免“俗”。金德華說，目前寶利特共有4個分廠，冷粘分廠與注塑分廠各占其二，以滿足不同的市場需求。