湖南積極承接產業轉移項目 實現在家門口就能穿名牌

　　8月31日訊，如果，你腳上穿了一雙香奈兒等名牌香水。

　　湖南人穿上自己產的阿迪達斯

　　8月30日。烈日當空，省委副書記梅克保等人來到衡陽，主持推動承接產業轉移工作會議，并對當地包括湖南恒生制藥、衡陽榮陽鞋業、衡陽瑞達電源在內的數家承接產業轉移企業進行考察。

　　“原來世界品牌離我們那么近。”衡陽縣12歲的王力寶指著衡陽榮陽鞋業有限公司的方向樂呵呵地告訴同行的記者，自己曾經希望有一雙阿迪達斯運動鞋，不曾想到，3年前，自己最喜歡的鞋子生產廠竟來到了身邊。

　　2008年10月，臺灣制鞋巨頭永京集團下的廣東榮誠鞋業有限公司在衡陽投資6億，新建衡陽榮陽鞋業，主要生產阿迪達斯等品牌運動鞋，不僅滿足了當地孩子穿上世界品牌的愿望，更解決了當地3000人的就業問題，并實現年稅收規模達3200萬元以上。

　　20個月承接3234個轉移項目

　　金融危機時期，產業由綜合成本相對較高的地區向勞動力資源豐富、綜合成本相對較低的地區轉移，作為勞務輸出大省，湖南迎來前所未有的機遇和挑戰。

　　2009年以來，我省承接產業轉移項目3234個，其中，廣汽菲亞特、吉利汽車、比亞迪等一大批項目，帶動了我省汽車產業及電子信息、航空航天等新興產業的快速發展，產業轉移呈現出由低端向高端、粗放向“兩型”、配套向總裝轉變的趨勢。

　　有數據統計，僅今年上半年，全省實際使用外資27.8億美元，同比增長20%，加工貿易出口總額7.3億美元，同比增長58.8%，高于全國平均增幅26個百分點，并連續6個月保持50%以上的增幅。

　　“四大特色地區要發展各自優勢。”梅克保在會上表示，長株潭地區應重點承接高端制造業和現代服務業;湘南三市要積極對接港澳臺和珠三角地區，加快制造業、紡織服裝等勞動密集型、資源密集型產業;環洞庭湖地區要對接長三角、珠三角，大力承接先進制造、紡織服裝、石油化工等產業;大湘西地區要發揮資源優勢，大力承接農林產業加工、綠色食品、生物醫藥、旅游等產業。

　　“一小時生活圈” 快樂亦憂慮

　　“武廣高鐵的出現正在迅速改變區域經濟格局，這是我省首先面臨的一個新因素。”梅克保說，人們常說，互聯網的出現使地球“變平”了，那么高鐵的出現使人們的生活“同城”了。現在乘坐高鐵，從郴州到廣州一小時，到長沙一小時，從長沙到常德、衡陽、益陽等也只需一小時。

　　等滬昆高速建成、武廣客運專線南北延伸后，長沙將成為中國第一個高鐵交匯區，形成一小時到武漢、兩小時到廣州、三小時到上海和香港，四小時到昆明、五小時到北京的大交通格局，高鐵效應給招商引資、承接產業轉移帶來的利好難以估計。但它也像一把“雙刃劍”，將奪走湖南很多承接產業轉移的機會，使湖南產生“過道效應”、“產業空心化”，不排除珠三角等沿海城市跨過湖南選擇河南、湖北等地進行產業轉移，比如富士康就越過湖南選擇到河南建廠。

　　面對國際競爭加大、中西部省份競爭激烈、沿海出臺優惠政策，阻隔跨省轉移等威脅，我省采取了“兩提升、兩優化、一加強、一破除”政策來應對，即提升工作地位、配套能力;優化政策創新政務環境;加強規劃統籌;破除瓶頸制約。

　　名詞

　　●承接產業轉移 在產業轉移過程中，主動做好承東啟西、貫通南北的區位優勢，充分發揮資源優勢、巨大的發展空間和人力資源優勢，積極建設綜合配套改革試驗區，促進產業聚集，增強經濟總量，提升經濟質量，推進新型工業化進程。

　　●“產業空心化” 以制造業為中心的物質生產和資本，大量地迅速地轉移到國外，使物質生產在國民經濟中的地位明顯下降，造成國內物質生產與非物質生產之間的比例關系嚴重失衡。

　　●“過道效應” 產業轉移的過程中，轉移產業跳過臨近省份城市，到較遠城市省份進行投資轉移。