奢侈品瞄準中國西部地區消費潛力

　　在中國西南內陸地區成都市舉辦的國際車展日前舉辦大眾參觀日，1天之內現場售車700多輛，其中，瑪莎拉蒂、法拉利、保時捷等百萬級別的名車收到許多訂單，一些數百萬元的豪車也不乏買家。

　　中國西部地區是傳統上經濟較為落后的地區，隨著這一地區近年來的經濟發展與民眾收入的提高，逐漸顯現出奢侈品消費的市場潛力。

　　中國社會科學院5月發布的一份報告顯示，去年中國奢侈品奢侈品消費國。

　　艾倫森咨詢公司總裁和創始人杰弗里·艾倫森曾在多家國際奢侈品品牌擔任高層。他此前在成都表示，中國市場非常適合零售業發展。現代市場中競爭越來越激烈，消費者的需求也越來越高端。

　　在中國，對奢侈品的消費在近些年才逐漸流行開來。“改革開放以前沒有奢侈品的概念。”成都市零售行業協會秘書長宋建朝說。

　　在購買奢侈品的人群中，不少人是為了自我獎勵和享受。此外，購買奢侈品以在參加正式社交場合時使用也是原因之一。

　　在重慶一家私營企業工作的尹亮最近剛滿30歲，妻子送了一個3000多元的LV男款包作為給他的生日禮物。“擁有一件奢侈品，皮包也好、手表也好，會讓我在朋友面前感覺很有面子。”他說。

　　隨著中國西部經濟的迅速增長，奢侈品消費也開始產生向西部轉移的趨勢。以發布“胡潤百富榜”著稱的胡潤上月末在成都透露，現在中國的千萬富豪已有87.5萬人，其中億萬富豪5.5萬人。其中西部省份四川的千萬富豪超過2.2萬人，億萬富豪超過1500人。

　　本月初，西南地區首家路易威登旗艦店在成都開業。半個月間，營業額已超過3000萬元。購買商品的消費者中，除了本地人，也有不少是西部地區其他省市的顧客。“根據口音判斷，他們可能來自重慶、西北方向的西安、西南的云南、貴州，甚至西藏。”專柜導購陳媛說。

　　數據顯示，近幾年來成都的汽車消費增速一直保持在30%，豪車銷量升至全國第四。全市汽車保有量已超過130萬輛，每百戶居民超過30戶擁有私人轎車。

　　慧聰鄧白氏研究上周在西安發布《2010年中國大陸奢侈品消費研究白皮書》。數據顯示，以西安、成都、重慶三個城市為主的奢侈品消費“西線力量”，幾乎可以與東部沿海城市相媲美。

　　業內人士認為，西部奢侈品消費集中在幾個區域中心城市，意味著西部廣闊的市場腹地有尚待挖掘的潛力。

　　四川省社科院社會學研究所副所長胡光偉認為，各個階層的消費水平不一樣，奢侈品滿足一部分人的消費需求也是應該的。他指出，“今后奢侈品在西部的前景會更加廣闊，高端服務和娛樂活動也會增加。但有錢人應該收斂一些，不應該過于炫富。”