倫敦時裝周遭遇模特荒

　　因為日程安排的問題，2012春夏倫敦時裝周受到紐約、米蘭時裝周的前后夾擊，在揭幕和收尾兩天陷入了“模特荒”危機。一方面，由于參加馬可·雅各布（Marc Jacobs）時裝發布會和古姿（Gucci）面試，大量知名模特不能及時飛到倫敦走秀；另一方面，倫敦時裝周影響力下降卻是不爭的事實。

　　模特棄倫敦奔米蘭

　　事情源于馬可·雅各布時裝秀的推遲。由于颶風艾琳的影響，馬可·雅各布將在紐約時裝周上的時裝秀推遲到了9月15日晚上。模特們走完馬可·雅各布的秀后已經來不及趕上去倫敦的航班，因而沒能參加9月16日的倫敦時裝秀。

　　倫敦Premier模特經紀公司的創立者卡洛里·懷特說：“沒能參加倫敦時裝周的模特不是一兩個，馬克·雅各布讓很多模特都等著他的秀，因而這些模特根本就沒有趕回來的可能。對于很多模特來說，她們就丟失了倫敦時裝周第一天的所有秀。更過分的是，古姿忽然要求很多模特于9月17日飛往米蘭參加試鏡，如果她們有興趣，9月18日還有第二輪面試，然后9月19日就要開始試裝。這就意味著很多模特會直接撇下倫敦時裝周，我們根本就沒有好的模特為倫敦時裝周走秀。”

　　倫敦時裝周上托德·林恩(Todd Lynn)、坦波麗倫敦(Temperley London)、艾德姆(Erdem)、雅格獅丹(Aquascutum)、Michael Van Der Ham等品牌秀都受到了很大的影響。托德·林恩品牌的發言人說：“我們丟掉了19個模特，這其中的很多人都已經試過裝了，當我們打電話問這些模特哪里去了，得到的回答就是她們都飛去米蘭了。紐約、米蘭、巴黎時裝周大量的廣告投入使得倫敦時裝周根本就沒人關注，我們根本就沒有影響力。”

　　由于大批模特的離開，倫敦的時裝秀混亂不斷，倫敦時裝周的開局和結尾都陷入了嚴重的“模特荒”危機，很多受到影響的設計師和經紀公司都開始責怪英國時裝協會沒有好好安排倫敦時裝周的日程。

　　倫敦時裝周的尷尬

　　由于四大時裝周的日程安排中，倫敦時裝周和前后兩個時裝周的日程銜接非常緊張，甚至出現同一天內兩個時裝周“撞車”的現象，導致資源嚴重傾斜到紐約和米蘭兩大時裝周。

　　模特們為什么選擇跳過倫敦，直奔米蘭？有人將之歸咎于時裝周日程安排不合理，雖然米蘭方面現在也在抗議時裝周的日程安排，但倫敦時裝周影響力下降卻是不爭的事實。

　　一向標榜新形象的倫敦時裝周從來都是新銳時裝設計師的“實驗田”，這些新派設計師沉溺于“我們不是紐約，我們不要商業”的思潮之中。但在抽絲剝繭之后，又暴露出形式大于內容的薄弱內核。無論如何，拒絕商業讓倫敦時裝周難有紐約時裝周在商業上的影響力，亞洲和美洲的時尚編輯和買手大多不會撥冗前往觀秀。

　　缺乏重量級設計師則是倫敦時裝周影響力下降的又一重要原因。盡管在鼓勵個性與創新的環境中，英國本土涌現出了許多杰出的設計師，薇薇安·韋斯特伍德(Vivienne Westwood)、斯特拉·麥卡特尼(Stella McCartney)，包括已逝的天才設計師亞歷山大·麥克奎恩(Alexander McQueen)等，但大多有影響力的設計師都將秀場搬到了米蘭或者巴黎。因為兩地大牌設計師云集，能夠輕易吸引全世界的目光。與米蘭和巴黎相比，倫敦無疑顯得星光暗淡。

　　而對于模特來說，是否能為這些大牌設計師走秀，將直接影響其未來的發展。如和模特身價直接相關的權威模特網站model的top50排名，是否參加重量級設計師秀便是標準之一。模特們當然不愿錯過馬可·雅各布和古姿等這些品牌的秀。

　　更何況，對于很多模特來說，趕往倫敦走秀可能意味著什么都賺不到，還要負上一定的債務。因為每個模特從紐約飛到倫敦就得參加20多個試鏡，每天需要支付車費250英鎊，她們從新設計師那里每場可以得到100英鎊，最紅的模特最多可以得到5000英鎊，但是在米蘭和巴黎她們可以得到10000英鎊。