七匹狼和鴻星爾克均拿出部分電商業務給興泰物流

　　近期，晉江本土龍頭物流企業———興泰物流率先進行這一嘗試，在業界引起廣泛關注。

　　物流企業：重新建設倉儲配送信息系統

　　最近一段時間，興泰物流常務副總許良怡陸續與淘鞋網等多個電子商務平臺進行洽談，尋求合作機會。實際上，在此之前，興泰物流已經啟動了與七匹狼和鴻星爾克兩家品牌企業的合作，通過提供倉儲和配送服務，配合品牌企業開展電商業務。

　　據悉，七匹狼和鴻星爾克均拿出部分電商業務，交由興泰物流完成其倉儲和配送，興泰物流平均每月為每家品牌企業配送數十萬件貨品。

　　二者的合作模式是，品牌企業將生產出來的貨品放置于興泰物流的電子商務倉庫，興泰物流通過建立與品牌企業相互對接的電商數據系統，同步獲知品牌企業在電商平臺上的下單情況，一接收到下單信息，第一時間進行貨品配送。

　　這一模式聽起來簡單，做起來卻不易。“為高效完成這些環節，我們在人員、倉儲建設、信息系統等方面都做了比較大的投入。”許良怡介紹，興泰物流專門組建了一支服務團隊，實時與品牌企業的電商部門進行對接，溝通服務過程中出現的問題。倉庫建設上，不僅有硬件設施的投入，還有軟件系統的投入。

　　“做電商業務的倉儲，與傳統業務完全不同。硬件上，傳統業務用的是平面倉或立體高架倉庫，而電商業務采用的則是便于快速分揀的零撿貨架。軟件上，傳統業務對貨品的掃描基本上是以箱計算，而電商業務全部是單件的，并且需要大量的合單操作，以滿足各種揀貨策略。因此，我們對原來的WMS倉儲管理系統進行升級，開發了可用于快捷分揀和掃描單件貨品的新功能。”許良怡介紹。

　　除了倉儲，配送是品牌企業考量物流企業能否為其完成好電商環節的一大要素。據介紹，電商業務的具體配送可分為兩種，一種是針對B2B模式的批量配送，一種是針對B2C模式的單件配送。

　　“批量配送相對簡單，可利用我們現有的干線運輸完成。單件配送方面，我們則通過與快遞公司建立合作關系來完成。”許良怡介紹，干線運輸上，興泰物流具有覆蓋全國多個區域的運輸網絡，在華南、華東、華中數個區域也已具備成熟的物流配送能力，所以其配送效率較有保證。而為了確保單件貨品盡快送達消費者手中，興泰物流與合作的快遞公司也簽訂了服務協議，確保發貨高峰期運作資源優先滿足從興泰物流發出的訂單。

　　“目前看來，這樣的運作模式還是比較合理的，我們也會繼續摸索出更加便捷有效的服務策略。”許良怡表示。

　　品牌客戶：樂意交給專業的本地物流企業

　　實際上，對品牌企業來說，要把電商業務做大，最關鍵在于客戶服務和體驗，而保障客戶服務和體驗的關鍵又在于貨品送達的及時率。因為在本地尋求不到較為理想的物流企業，本地多數品牌企業選擇與國內幾家知名的第三方物流企業合作，將電商業務的倉儲和配送交由這些第三方物流企業完成。“如果在本地就能找到理想的物流企業承接這些業務，我們何必舍近求遠。”一些品牌企業負責人說道。

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　　業內人士分析，晉江物流業還處于從傳統物流服務向現代物流轉換過程的發展階段，第三方物流的理念和模式尚未成熟，如今興泰物流打破傳統觀念，探索新的業務模式，正是該公司踐行“做專業的第三方物流供應商”愿景的一大舉措，這也是本地品牌企業所樂見的。

　　七匹狼物流部經理翁桂秦告訴記者，該公司與興泰物流8年前就開始了傳統運輸業務的合作，直到4年前，該公司又與興泰物流有了倉儲管理和配送服務等進一步合作。“這次分離出部分電商業務讓興泰物流幫我們做倉儲和配送，是我們與他們長期合作基礎上的又一次深入。”翁桂秦認為，興泰物流的這種做法值得在晉江物流業界大力提倡，畢竟傳統運輸已經無法滿足品牌企業對物流的需求了。

　　翁桂秦的說法得到不少品牌企業的認同，“專業的人做專業的事，我們希望花更多精力主攻電商平臺的客服跟產品研發，而配套的倉儲管理與配送則交給專業的物流企業。”

　　特步物流中心張總監告訴記者，要將電商業務的倉儲和配送交給物流企業來完成，品牌企業最看重的是物流企業的項目運作能力，“也就是說物流企業具有什么樣的配套設施，管理理念是否能與我們同步，服務團隊的協作能力是否到位。”張總認為，本地物流企業在承接品牌企業部分電商環節時，如果做得好做得成熟，該公司也會考慮將這些環節放由本地企業去做。

　　物流同行：電商物流領域潛力巨大

　　有企業吃了“第一只螃蟹”，是否會有更多企業加入這個“吃螃蟹”的隊列中呢?采訪中，大部分物流同行在認同興泰物流這一做法的同時，表示暫無這一投資的計劃，原因是投入成本高風險大。

　　雖然意識到傳統運輸對于物流企業來說，利潤已經愈加單薄，但考慮到第三方物流在實際運作上的諸多困難，本地物流企業更多的是選擇通過布局完善的運輸網絡、提高干線運輸效率、提供增值服務等方式，盡量提高自己的利潤。

　　“為客戶提供‘一條龍’服務是第三方物流企業的最大優勢，但實際運作起來并不好做，就拿承接客戶的部分電商環節來說，物流企業既要考慮硬件設施的配備，又要考慮訂單量的保證，人力、物力、財力的投入太大了。”鴻達物流總裁辦主任朱清華認為，這對傳統物流企業來說，是機遇也是挑戰，需要有非常充分的準備才行。

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　　英豪物流總經理劉玉順也坦言，電子商務的潛力巨大是有目共睹的，但傳統物流企業要涉足電商物流，絕非易事。前期在網絡平臺的建設、客戶資源的積累、倉儲配送等方面，都需要很大的投入。“我們看好這個領域，但如果我們自己要涉足，短期內難以實現。”

　　對此，許良怡也坦言，相比傳統業務，為品牌企業配套電商業務的倉儲和配送，運作模式的確大有不同，“以前一張單上至少有幾百件貨品，而電商訂單則非常分散，每張單只有一兩件;此外，電商的訂單量波動幅度非常大，這跟電商各種促銷活動有關，這與傳統配送又不一樣。”

　　即便如此，興泰物流仍堅持自己的理念和做法，“每做一個新的嘗試，我們都覺得離公司的愿景又近了一步，經過十多年的積累和發展，我們已經逐步從一家傳統的貨運企業，發展成一家能夠為客戶提供全國運輸、倉儲管理、配送服務、增值服務、物流方案咨詢與設計等綜合性服務的物流供應商，我們也將在每一個新的項目中不斷探索，尋找到一個物流企業與品牌企業互利共贏的合作模式。”許良怡表示。