落紗小車市場火爆集體落紗改造遇冷

　　近年來，在我國紡紗企業中，設備先進的已經實現粗細聯、細絡聯，正在考慮后紡無人車間的問題;但同時還有不少企業萬錠用工在100人左右，正在為人力資源成本的不斷上漲而發愁。這正是我國紡織產業升級換代的一個側面。在這種情況，落紗小車近兩年的市場行情一路看漲。一方面是國內許多大型紡紗企業不斷地采購，另一方面是越來越多的設備生產企業開始研發此類設備。

　　落紗小車市場火爆

　　細紗機智能落紗小車是在2011年上海國際紡織工業展覽會上才首次亮相，出現僅兩年多的時間就得到了快速的發展。目前，山東聯潤新材料科技有限公司、江蘇大生集團有限公司、安徽華茂紡織股份有限公司等一批技術先進的紡紗企業都正在使用銅陵市松寶機械有限公司生產的s9型自動落紗機。

　　山東聯潤新材料科技有限公司副總經理張昕向記者介紹，7月初，公司完成了5萬紗錠自動落紗小車的改造，共引進3組(6臺)松寶自動落紗小車。改造后滿紗待落的現象全部消除，細紗效率大幅提高。在用工方面，改造后每個輪班落紗工為6人，三個輪班共18人，恰好是改造前落紗用工的一半。

　　隨著落紗小車得到越來越多紡紗企業的認可，一些紡機企業也將目光投向了這個領域。陜西恒鑫精密紡織機械有限公司在今年上海紡織工業展覽會上就展出了公司近期研發的hx-l78型智能落紗小車，公司副總經理馬巖介紹，這款落紗小車目前正在客戶處調試，未來將向市場全面推廣。

　　大量上馬落紗小車是紡紗企業基于目前的設備現狀作出的選擇。雖然集體落紗裝置已經推出了一段時間，但是仍有很多企業沒有完成對設備的升級。受近期市場環境的影響，企業也不敢大規模的擴張產能。在勞動力成本不斷上漲、產能不能繼續低水平擴張、設備升級資金又有限的情況下，落紗小車的適時出現，迎合了很多企業對于減少用工、提高勞動生產率的需求。

　　集體落紗改造遇冷

　　細紗機短車集體落紗裝置改造同樣屬于在現有設備上做文章，也能達到減少用工、提高勞動生產率的效果。但它目前的市場前景并不盡如人意。棗陽市萬通棉紡實業有限公司總工程師余唐初就表示，對公司現有的設備進行大規模的集體落紗裝置改造并不現實。因為規格、錠數不同，在改造時有的短車需要拼成長車，增加了很多改造成本。

　　上海二紡機的工作人員表示，目前公司集體落紗裝置的改造項目也在進行中，但進展情況不太理想。主要原因是，改造的細紗機主機運行情況差異大，使用狀態也不一樣，造成改造后細紗機的實際使用情況與需要達到的期望值不符。改造與原配集體落紗裝置在許多使用技術性能指標上有較大差距，所以對傳統細紗機的集體落紗裝置改造之路將有許多困難需要去克服。

　　經緯紡織機械股份有限公司榆次分公司副總工程師田克勤也認為，在有效解決光錠桿錠子拔管問題的前提下，細紗機的自動落紗智能小車將成為未來短車落紗的主流。雖然不看好細紗機短車集體落紗裝置改造，但專家和企業人士都認為，對紡紗企業來說，落紗小車只是“一時之需”，集體落紗長車才是“大勢所趨”。

　　田克勤表示，落紗小車和集體落紗都是為解決落紗問題而出現裝置。國外曾經在落紗小車上做過研究，但未能找到理想的方案，所以選擇了長車集落。為解決現有短車的落紗問題，中國投入了大量的人力物力研究落紗小車，也取得了可喜的成績。綜觀最近兩屆展會，各廠商把重心放在短車落紗上，長車則是清一色的采用集體落紗技術。根據我們的分析判斷，短車落紗只能是特定時期的過渡產品，長車集落將是主流。

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　　集落長車不是終點

　　目前，國內的集體落紗細紗長車正在推廣使用階段。近幾年上馬的紡紗企業已經開始全面使用集體落紗長車。比如，德州富華生態科技有限公司的6萬錠就使用了經緯榆次的jwf1562系列集體落紗細紗機長車。安徽華茂紡織股份有限公司的細紗設備中，集體落紗細紗長車占比43.4%，也是細紗設備的主體。

　　紡紗企業在設備上的投入，為的是未來一段時期的發展不受設備的制約。張昕建議，對于現在使用人工落紗的企業而言，智能落紗小車改造應為可選方案之一;如果資金相對緊張，智能落紗小車改造應該是首選方案。對于一些新上項目，特別是資金相對充足的新上項目而言，集體落紗方式應為首選。　在談到集體落紗細紗長車的技術時，山東聊城華潤紡織有限公司高級工程師劉允光認為，紡機制造企業應該進一步改進抓管器、完善車頭監測功能，提升設備運行的可靠性及穩定性;棉紡企業也應針對細紗長車特點，加強設備維修工作，使國產集體落紗細紗長車在生產中更好地發揮作用。

　　雖然集體落紗細紗長車仍在推廣使用階段，但是紡織行業的專家和設備制造企業已經將目光投向更遠的地方。劉允光認為，從發展階段看，帶集體落紗裝置的細紗機長車仍是棉紡發展的過渡機型，加快提高粗細絡聯設備的可靠性、穩定性，提高其性價比將是細紗機發展的必然趨勢。

　　田克勤表示，經緯榆次將繼續致力于中國紡織業的長遠發展。特別是在紡織機械單機難有大的突破的情況下，未來紡織自動化的重點將會在各單機之間的互聯自動，如細絡聯、粗細聯、智能輸送，以及整個車間、整個廠區、整個公司甚至整個集團的聯網。

　　浙江新型紡織品研發重點實驗室章友鶴：落紗小車改造性價比高

　　環錠紡是目前紡紗領域中用工最多的設備，而其中細紗工序又是環錠紡用工最多的工序之一。盡管工人工資逐年提高，工費成本飆升，但招工難的矛盾一直困擾著紡紗企業。本來利潤偏低的紡紗企業領導意識到，必須通過設備技術的突破來大力減少用工，緩解招工難的問題。

　　據相關統計資料，目前國內有環錠紡細紗機1億多錠，但目前采用集體自動落紗的細紗長機只有1000萬錠左右，90%以上細紗機仍采用人工落紗。因此如何將常規細紗機改造達到減少用工的目的，是國內眾多紡紗企業所期盼的。根據紡紗企業要求，國內紡機制造企業目前已經研發推出了在常規細紗機領域的兩項減少用工的技術措施。

　　將常規細紗機(420～480錠/臺)改造成集體落紗細紗機，可使落紗工減少一半以上。使用智能型落紗小車(如銅陵市松寶機械公司生產的s9型智能化落紗小機)，可一次同時拔/插管10個紗管。一臺420錠細紗機落紗時間在90秒左右，落紗后開車留頭率可達到95%以上，落紗停臺時間及落紗后斷頭情況均優于人工落紗。據國內多家使用企業實踐，紡18.5～29tex紗線時，每組2臺智能落紗小機(兩面同時落紗)可供24～30臺細紗機使用，每個落紗組的落紗工從6人減少到2～3人。智能型落紗小車已經在浙江紡紗企業推廣使用，反映較好。

　　從經濟效益分析這兩種改造措施的減少用工情況發現：采用常規細紗機改自動集體落紗細紗機的方法，每臺改造費在8萬～10萬之間。1萬錠細紗機(以24臺計)的改造總費用為200萬元～240萬元，折算到每錠為200元～240元。而采用智能型落紗小機，每萬錠改造費(每組2臺小機及細紗機電器行走軌道改造等費用)為70萬左右。如每組可供30臺細紗機落紗，則萬錠改造費可降到60萬元，即每錠改造費為60元～70元，是改集體落紗的1/3。

　　兩種改造方法均能取得減少落紗工1/2～2/3的效果。而從降低改造費用、加快投資回收分析，采用智能型落紗小機優勢明顯，應作為常規細紗機的首選改造方案。據了解，目前全國已有100多家紡紗企業使用銅陵松寶生產的s9型智能型落紗小機。尤其是國內著明的紡紗企業如安徽華茂、江蘇大生、山東德棉、浙江百隆等，都已經使用智能落紗小機，并在減少用工、提高設備生產效率等方面取得了一定成效。而常規細紗機改自動集體落紗裝置方面，目前國內只有經緯榆次、東飛馬佐里等紡機制造企業進行，雖然已有改造樣機推出，但因改造投資費用太高，多數企業難以承受。

　　據有關資料顯示：近三年來，國內自動集體落紗的細紗長機的數量每年以300多臺遞增，目前已超過1000萬錠，占環錠紡總錠數10%左右。由于傳統細紗機錠數少(420錠/臺為標準型)，使用人工落紗每萬錠要配一組落紗隊(每組6人)，用工較多。故近幾年來，國內紡機制造業在借鑒國外先進技術的基礎上，研發生產了自動集體帶落細細紗長機，受到紡紗企業的普遍歡迎。采用帶集體自動落紗的細紗長機與托盤式自動絡筒機相配套是目前新建或重點技改紡紗企業減少用工的主要途徑。

　　由于取消了人工落紗，自動集體落紗細紗長車使落紗工的勞動強度減輕，落紗工數量也大大節約。每萬錠落紗工從6人減少為2人，三班運轉可節約落紗工12人。同時采用自動集體落紗，落紗停臺時間也可比原來的人工落紗縮短1～2分鐘，有利于生產效率的提高。浙江省是使用細紗自動集體落紗長機時間較早，使用較多的省份之一，目前已有30多家企業的1300多臺自動集體落紗細紗長機在使用，并且多數與最新型的托盤式自動絡筒機相配套。

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　　蘇州紡織工程學會繆定蜀：集落長車自動化程度高

　　目前，細紗機自動落紗的形式主要分兩類：一類是細紗長車自動落紗，即集體落紗細紗長車;另一類是細紗短車自動落紗改造，包括：傳統小車落紗裝置、細紗短車集體落紗裝置、智能化落紗車裝置。　傳統小車落紗裝置主要有手推式落紗小車和電動式機電一體化落紗小車兩種。他們一定程度上提高了生產效率，減輕了工人勞動強度，具有結構簡單、投資少、功耗低等特點。但由于該小車是采用預松盤和落紗盤來鏟拔并提升紗管的結構形式，容易撞壞錠子和損傷管紗表面，部件易走動、整體穩定性差，使生產高品質紗線的企業難以接受。

　　細紗短車集體落紗裝置主要用于老機改造，解決其自動落紗問題，使整臺細紗機的每個錠子同時拔紗、同時插管，因此落紗效率最高。其不足之處是原有的細紗短車的設計和制造精度難以符合安裝集體落紗的要求，從而會降低其可靠性、穩定性。細紗短車集體落紗設備利用率低，每臺細紗機配置一套，占地面積大，制造成本及費用很高。

　　智能化落紗車的實質就是三維機器人，是一款集電磁感應、光、機、電、氣全程自動控制的智能型落紗車。通過光電、位移傳感器檢測信號對機械動作進行準確定位，經plc處理后，控制伺服電機、氣動元件，達到小車運動、拔滿管、插空管、滿管收集全過程自動化，是我國獨特條件下的自主發明。其結構巧妙合理、自動化程度高，能夠在不損傷紗線的前提下拔除紗管，使大量使用普通錠子的細紗機能夠實現自動落紗。

　　與國外相比，目前國產的智能化落紗車還有以下創新點：能適應光錠桿、鋁錠桿落紗;拔管模擬人工搓旋使紗管預先脫離錠子，不傷錠子和紗管;高性能飛剪與空間圓弧插補控制算法技術應用;高可靠性的直角三坐標直線運動機器人技術應用;多功能的氣囊式抓管機構設計;高效率的旋轉留尾紗技術設計等。

　　我認為，自動落紗裝置順應并解決當前企業用工多，用工成本高的困局，實現了機器安全工作不起火、抓管不傷紗、拔管不傷錠的功能。

　　智能化落紗車能很方便的實現對老機的改造，不需要對錠子及筒管的專門改造，可與任何新老環錠細紗機配套使用，能適應光錠桿、鋁錠桿落紗。而細紗短車集體落紗裝置改造與智能化落紗車相比，固然省了落紗工，但卻增加了維修保養工作量和價格不菲的機物料費用。智能化落紗車的主要費用在抓管氣囊與數量不多的剪刀及電子元器件上。

　　雖然細紗短車集體落紗裝置留頭率相對高一些，但如果錠桿尾紗清理不及時，留頭率會急劇下降。銅陵市松寶機械有限公司生產的s9型智能落紗機在留頭處理上方法獨特，其硬件設計和軟件支持配合好，尾紗也不需要專門清理，留頭率比人工落紗留頭要好。

　　需要改造落紗裝置的企業應該注意分析自身是否具備條件改造以及哪一種落紗形式更適合自己的改造。越是高科技、高智能的裝置就要越注重可靠性、穩定性。在生產中，如果有一臺落紗設備出現故障，就會造成整體生產節奏的紊亂，叫企業承受不起。所以，不少紡紗廠雖然也想上智能化落紗車，但觀望者居多。很多企業擔心自己管理、技術跟不上，反而弄巧成拙。事實上，智能化落紗車的使用時間畢竟不長，一些使用企業也在反映，隨著落紗頻率增加裝置的電氣和機械上存在一些不穩定性，留頭率也須進一步提高。

　　智能落紗小車是紡紗自動化生產歷程中的過渡性產品，可與各種環錠細紗機配套使用，符合我國紡織工業產業升級、技術改造的要求，自主創新，具有良好的推廣前景。細紗長車集體落紗設備配置了數字化控制系統，實時在線監測紡紗張力變化情況，通過優化紡紗張力曲線、合理調控紡紗速度、實現最佳生產效率，是實現粗細絡聯自動化生產的必然。