雙十一來臨：各商家競相厲兵秣馬

　　今年“雙11”，無論線上還是線下企業都把全球化提升到了戰略層面，跨境電商的意義和重要性不言而喻。跨境電商在一定程度上可以成為拉動內需的新引擎。一方面，隨著經濟發展、居民收入水平的提高，國人有能力購買到國外優質商品。尤其是中國中產階層人數的增多，通過跨境業務購買中高端產品需求不斷增加。

　　另一方面，海外眾多品牌商家也需要打開中國的廣闊市場。對于電商企業來說，經歷了幾年時間，消費者購物需求和消費心理已經被較充分挖掘，需要跨境電商來引爆新的增長點，占領更多零售消費市場。

　　只有相關部門合力，通過監管服務創新、便捷通關、便利繳稅等舉措，保證跨境交易具有質量保證、稅費透明、物流便捷、售后保障等優勢，才能推動跨境電商成為外貿和消費新引擎。

　　自2009年首次“雙11”啟動，歷經了6年市場以及消費者培育，“雙11”正演變為繼“十一”黃金周后中國的第二大購物節日，吸引中國電商巨頭以及核心零售企業分羹。

　　與往年不同的是，今年的“雙11”競爭將更加激烈，并呈現新的態勢：線上線下分化明顯。跨境電商業務不斷壯大，“全球化”已然成為今年“雙11”大促的“橋頭堡”。商家O2O模式全渠道競爭態勢更加明顯。此外，根據國家郵政局最新預測，今年“雙11”快遞運量將達到7.6億件，比去年增長40%，最高日處理量可能突破1.4億件。近日公安部等15個部門又決定實施快遞實名制登記，快遞的發貨速度和承受能力，再次備受考驗。

　　“按照目前的預售情況，我們估計今年‘雙11’跨境業務同比去年要增長好幾倍。”天貓國際相關負責人告訴記者，目前平臺上母嬰、化妝產品最熱銷，美國、日本、韓國則是最受消費者青睞海淘國家，“今年，杭州、寧波、廣州、上海四大跨境試點城市將承載保稅備貨訂單清關的任務，保稅區已經堆滿了貨物，等待‘雙11’開搶。”

　　早前在天貓“雙11”啟動儀式上，阿里巴巴集團CEO張勇表示今年“雙11”主題之一就是“全球化”。同一天，蘇寧的海外購APP“小海獅”正式上線。兩天后，京東位于廣州南沙的首個全球購自營物流基地啟動。唯品會也稱跨境電商是重要戰略，“雙11”前夕口岸備貨量是平時的3倍。毫無疑問，跨境海淘成了今年各大電商爭搶最激烈的一塊陣地。

　　另一電商巨頭京東今年“雙11”同樣發力跨境業務。記者發現，全球購入口已經悄然出現在了京東首頁。“此次接入到APP，希望能進一步拉動京東全球購的市場份額。”

　　除了電商巨頭，眾多垂直跨境電商也早早備戰“雙11”，期望通過自身在細分領域優勢彎道超車。“在‘雙11’前夕，我們就開啟了四周年大促。”母嬰類垂直跨境電商平臺蜜芽CFO表示，這是全年最重要的一次促銷。

　　中投顧問零售行業研究員杜巖宏接受采訪時認為，跨境電商市場規模大、發展勁頭強。2014年跨境電商交易額接近4萬億元，環比增長約40%，跨境電商已成為兵家必爭之地。

　　今年以來，外貿形勢不容樂觀。今年前三季度中國進出口總值比去年同期下降7.9%。與之形成鮮明對比的是，跨境電商業務異軍突起。據中國電子商務市場數據監測報告顯示，2015年上半年，中國跨境電商交易規模為2萬億元，同比增長42.8%，占我國進出口總值的17.3%。外貿疲軟之下，跨境電商利好政策頻出。今年5月，國務院接連發布《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》和《關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，對跨境電商方面做出了重要部署。

　　6月10日，國務院常務會議提出“互聯網外貿”實現優進優出。會議還審議通過了《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，提出了優化海關監管措施、完善檢驗檢疫監管政策措施、明確規范進出口稅收政策、完善電子商務支付結算管理、提供財政金融支持等五方面的支持措施。

　　第三方機構EMarketer數據顯示，中國網購人群的跨境消費規模從2010年的20億美元大幅增至2014年的200億美元。

　　筆者從廣東省商務廳獲悉，廣州、深圳為國家8個跨境電子商務試點城市中的2個，廣東省正在大力推進跨境電子商務試點工作。目前已完成《廣東省關于加快跨境電子商務發展的意見》的起草工作。

　　“我們不擔心沒有人買跨境商品，擔心的是如何到達消費者手中。”一位從事跨境電商的業內人士向記者表示，國內不同跨境試點城市政策不一，有的口岸對于保健品、化妝品等產品備案監管非常嚴，而這些產品恰恰又是海淘熱銷產品。“今年9月份，我們舉辦了跨境美妝節，而化妝品檢驗時間短則數月長則1—2年。”

　　在中投顧問零售行業研究員杜巖宏看來，現有法律法規的滯后性影響了跨境物流的效率，制約著跨境電商的發展。由于跨境電商是一種新業態，政府監管缺乏統一標準。

　　物流快遞時間長一直是跨境電商的切膚之痛。菜鳥網絡相關負責人告訴記者，為了應對“雙11”可能出現的快遞“爆倉”現象，今年跨境物流合作伙伴數量已經有49家，物流覆蓋能力可至全球224個國家和地區，全球跨境物流日處理能力容量超過400萬單。

　　此外，跨境電商售后服務難題也讓消費者望而卻步。杜巖宏指出，目前跨境電商大多重視產品的銷售過程，而忽視了售后服務，甚至存在缺失。由于涉及跨境通關和物流，換貨后的商品很難有順暢的通道返回國內。物流等種種費用要消費者承擔，出現退貨費用嚴重超出貨品價值的現象，“各國之間法律存在差異，一旦產生糾紛，消費者維權難度非常大。”