訪紅孩子CEO徐沛欣

　　“有一點興奮，沒有沮喪，也沒有失落，挺平和的”，在被蘇寧宣布收購兩日后，紅孩子CEO徐沛欣坐在新浪科技面前接受獨家專訪時如是說。身著筆挺的西裝，襯衣隨意解開上面的兩粒紐扣，反應出徐沛欣既職業又非常放松的一面。

　　徐沛欣介紹稱，正是媒體的收購傳聞讓他重新思考，如果不能和蘇寧易購進行產品合作，是不是可以進行股權方面的合作，隨后的接觸于是水到渠成。

　　相同的企業經營理念、同樣的SAP系統、都認為電商的本質是零售，最終促成兩個月的時間走完并購流程。

　　活下來就好

　　復盤紅孩子過去八年成長路，不禁令人惋惜。紅孩子以母嬰用品的目錄郵購和在線訂購起家，在業內首家受VC垂青，也是第一家自建物流的電商企業。在其發展的巔峰時期，紅孩子的銷售額甚至超過當當與卓越亞馬遜之和。

　　但是，這家曾被視為行業標桿的企業在電子商務處于井噴期的幾年，業績卻經歷了零增長，猶如高速疾馳的列車被瞬間急剎。

　　從對外披露的數據來看，2009年時業績達到20億元，2010年反而下滑至15億元，2011年也是15億元，而同期京東商城等電商則是經歷年超200%的高速成長。

　　對于業績上的不盡如人意，投資人出身的徐沛欣稱更在意公司是不是可以活下來，活下來還能做到10個億規模就是好，他認為，在公司幾個重要階段分別采取的目錄銷售逐步電商化、品類擴張、公司職業化、上線SAP系統等措施，都是在正確的時間做了正確的事。

　　即使當被問及過去的決策是否有經驗和教訓時，徐沛欣堅稱唯一的遺憾就是公司職業經理人化來的晚了，公司的培訓體系建立晚了，這樣的話會有更多的人，不會因為紅孩子發展掉隊，也會讓紅孩子在那兩年職業化競爭中更加高效。

　　開著飛機修飛機 蘇寧不傻

　　從策略看，2010-2011紅孩子經歷了轉型陣痛，上線SAP系統、目錄銷售正式轉向互聯網銷售、砍掉自有物流、公司職業化策略分別實施，這兩年也被徐沛欣描述成開著飛機修飛機。

　　在面對紅孩子這架飛機隨時可能墜毀的巨大壓力下堅持轉型，從供應商到顧客、包含組織結構、人才引進、運營邏輯的整體轉型，徐沛欣如今仍慶幸當初的決定，“如果說紅孩子不該砍目錄銷售，現在恐怕已經不存在了。”

　　從數據來看，2010年前互聯網銷售一年不足1個億，2010年正式轉型后，互聯網業務每年保持300%的增速，互聯網漲一塊目錄上砍一塊，兩年時間從目錄完全轉向互聯網，1個億做到10個億。 截至2012年6月， 紅孩子互聯網銷售占全國銷售總量的近 80% 。

　　這樣的成長不可謂不快速，但整體業績下滑卻是事實，有評論稱，紅孩子正在走向沒落最終導致無奈出售，徐沛欣對此完全否認。

　　“蘇寧是全國最大的零售公司，他能收購說明了你的價值。蘇寧不是傻子，紅孩子沒有這個內功沒有這個團隊，沒有這么好的口碑，沒有這么好的黏性，蘇寧會收購你?你拿一個公司給蘇寧說一百萬給你，一百萬也是包袱，不要錢送他都不一定要。”

　　只是階段性任務

　　送別了紅孩子，作為創始人之一的徐沛欣顯得比較平靜，他反復向新浪科技強調這是紅孩子及其員工現今最好的選擇，自己也算是完成了一項階段性的任務。

　　“因為蘇寧無論企業文化，經營理念包括互補性太強了，我們之間談的一拍即合，這兩邊全OK。我們財務還是比較透明，雙方都是SAP系統，他們是在傳統地域上SAP，我們是電子商務地域上的SAP。”

　　除了在軟件和經營理念上比較契合，蘇寧還能為紅孩子的軟肋提供支持。“我們最大的瓶頸問題就是貨源和物流的問題，恰巧蘇寧這是最強的東西。”他說。

　　談及個人未來，徐沛欣沉默片刻，表示在一段時間內會作為紅孩子的顧問，未來還是會回歸老本行，做投資，主要關注：傳媒、零售和醫療三個方向