最多“五類(lèi)車(chē)”重災(zāi)區(qū)：各大服裝布匹市場(chǎng)

　　專(zhuān)家建議：加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)和實(shí)行物流配送

　　2011年至今年9月，“五類(lèi)車(chē)”發(fā)生交通事故導(dǎo)致1759人死亡，6000人受傷。廣州“五類(lèi)車(chē)”哪里最多?“五類(lèi)車(chē)”76個(gè)集中點(diǎn)，恰恰是專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)最集中的地方。省政協(xié)委員高潔曾提出過(guò)提案表示，在火車(chē)站、地鐵站、大型專(zhuān)業(yè)商品批發(fā)市場(chǎng)及城鄉(xiāng)接合部，都可以見(jiàn)到“五類(lèi)車(chē)”隨意占道亂停靠、拉客，甚至搶道、闖紅燈、逆行。她建議加大對(duì)“五類(lèi)車(chē)”車(chē)輛的取締力度，從源頭抓起，堵源截流。也有專(zhuān)家建議，廣州要杜絕“五類(lèi)車(chē)”，一定要加強(qiáng)對(duì)批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造及實(shí)行物流配送。

　　廣州各大服裝批發(fā)市場(chǎng)成為“五類(lèi)車(chē)”重災(zāi)區(qū)。昨日上午，記者來(lái)到沙河服裝批發(fā)市場(chǎng)，在市場(chǎng)內(nèi)，大多是拉著平板車(chē)送貨的藍(lán)色背心搬運(yùn)工;市場(chǎng)外圍，殘疾人三輪車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)都在拉客。

　　服裝市場(chǎng)：殘的猖狂闖紅燈

　　“老板，去哪里?”一輛殘疾人三輪車(chē)在路邊等客，不到15分鐘，就有兩名女子坐上了車(chē)，殘疾人三輪車(chē)直接闖過(guò)紅燈揚(yáng)長(zhǎng)而去。

　　市內(nèi)“五類(lèi)車(chē)”最為發(fā)達(dá)的批發(fā)市場(chǎng)要數(shù)中大布匹市場(chǎng)，在城中村道路上，電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)不時(shí)從行人身邊擦肩而過(guò)。很多大型的布匹都是橫置在車(chē)前運(yùn)輸或長(zhǎng)長(zhǎng)地從車(chē)后延伸出來(lái)，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　記者發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)周邊還有改裝電動(dòng)車(chē)的店鋪。“這里的物流都靠‘五類(lèi)車(chē)’運(yùn)輸，不少貨物從倉(cāng)庫(kù)到店面，再被買(mǎi)家提走都是用電動(dòng)車(chē)完成的”，一位檔主說(shuō)。“這些車(chē)價(jià)格便宜，運(yùn)輸又方便，只要客人需要我們都能送到地鐵口或送到市場(chǎng)外的馬路邊”。

　　委員：應(yīng)堅(jiān)決查處“三無(wú)”車(chē)

　　省政協(xié)委員高潔曾在去年的省兩會(huì)期間就廣州的五類(lèi)車(chē)非法營(yíng)運(yùn)提出過(guò)提案。她表示，目前在火車(chē)站、地鐵站、大型專(zhuān)業(yè)商品批發(fā)市場(chǎng)及城鄉(xiāng)接合部，都可以見(jiàn)到“五類(lèi)車(chē)”隨意占道亂停靠、拉客，甚至搶道、闖紅燈、逆行。

　　高潔建議，加大執(zhí)法和處罰力度，通過(guò)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，使對(duì)“五類(lèi)車(chē)”非法營(yíng)運(yùn)行為的打擊制度化、常態(tài)化、持續(xù)化。她指出要加大對(duì)“五類(lèi)車(chē)”的取締力度，從源頭抓起，堵源截流。從生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售使用上加強(qiáng)管理，工商、質(zhì)檢、公安等單位要從車(chē)輛源頭上查處，對(duì)“三無(wú)”車(chē)輛以及技術(shù)不過(guò)關(guān)、沒(méi)有質(zhì)量保證的要堅(jiān)決查處，不允許出廠，拒絕發(fā)證，堅(jiān)決取締。

　　答復(fù)：市場(chǎng)配送服務(wù)缺失

　　市政府辦公廳在提案答復(fù)中表示，市區(qū)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)零散物件配送服務(wù)缺失，小商家短途運(yùn)貨需求得不到解決，如白馬服裝城、中大布匹市場(chǎng)等早期自發(fā)形成的批發(fā)市場(chǎng)，由于規(guī)劃滯后，沒(méi)有配套的短途貨物運(yùn)輸工具，給了“五類(lèi)車(chē)”非法營(yíng)運(yùn)的生存空間。

　　有專(zhuān)家指出，廣州有千余批發(fā)市場(chǎng)，多采用現(xiàn)金、現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)貨等“三現(xiàn)”交易，很多要依靠“五類(lèi)車(chē)”運(yùn)送貨物。以中大布匹商圈為例，擁有批發(fā)市場(chǎng)50多家，商鋪2萬(wàn)多間、倉(cāng)庫(kù)4300多間，各檔主均是自主配送。市場(chǎng)周邊還形成了大量的制衣廠和難以統(tǒng)計(jì)的“住改倉(cāng)”。由于規(guī)劃配套不到位，短途零散貨物主要靠 “五類(lèi)車(chē)”。

　　現(xiàn)狀：有轉(zhuǎn)型但進(jìn)展緩慢

　　據(jù)了解，此前廣州市經(jīng)貿(mào)委已出臺(tái)《廣州市人民政府關(guān)于推動(dòng)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》，要求各區(qū)報(bào)送專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)升級(jí)改造工作方案和關(guān)閉、搬遷、升級(jí)改造名單。據(jù)了解，此項(xiàng)工作進(jìn)展緩慢。截至9月份，僅有天河、番禺區(qū)已報(bào)送方案，其他區(qū)還在研究中。

　　此外，市交委7月份已出臺(tái)中心城區(qū)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)物流配送工作方案，要求各區(qū)8月份試點(diǎn)推進(jìn)。8月份，市交委和海珠區(qū)政府相關(guān)部門(mén)組織物流配送試點(diǎn)企業(yè)到中大布匹市場(chǎng)調(diào)研對(duì)接。目前海珠、荔灣區(qū)已在醞釀試點(diǎn)。已有三個(gè)物流公司有部分車(chē)輛覆蓋了中大、三元里、火車(chē)站周邊市場(chǎng)。

　　建議：

　　升級(jí)各批發(fā)市場(chǎng)

　　發(fā)展微循環(huán)公交

　　長(zhǎng)期從事交通工作的廣州市政協(xié)委員莫穗玲建議，應(yīng)盡快加強(qiáng)對(duì)市中心批發(fā)市場(chǎng)的升級(jí)改造，改變傳統(tǒng)“三現(xiàn)”交易模式，采用電子商務(wù)改變批發(fā)市場(chǎng)亂局。同時(shí)實(shí)行物流配送，解決批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)外物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式。廣州市人大代表田子軍此前建議，廣州要向香港學(xué)習(xí)，大力發(fā)展微循環(huán)公交，覆蓋范圍應(yīng)在半徑300米~500米，班次應(yīng)在5分鐘內(nèi)，努力提高廣州的公交覆蓋密度來(lái)根治“五類(lèi)車(chē)”問(wèn)題。