2019年飛機皮革內(nèi)飾業(yè)總值達170億美元

　　據(jù)國外皮革行業(yè)分析專家稱，飛機機艙內(nèi)皮革內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)總值將從2013年的130億美元升至2019年的170億美元。許多航空公司正在提升商務(wù)艙和普通艙的服務(wù)品質(zhì)。

　　荷蘭皇家航空計劃用皮革和鋁替代機身內(nèi)的塑料內(nèi)飾。而全球豪華航空公司阿提哈德航公公司也提交了新的計劃，將把從倫敦飛往迪拜的飛機內(nèi)部套房進行改造，全部采用皮革覆蓋裝飾。

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　　回顧過去幾十年的發(fā)展歷程，行業(yè)曾幾度按照市場的經(jīng)濟規(guī)律走入低谷，拐點的持續(xù)時間，有短暫的為1-2年，也有的持續(xù)5-6年之久。本次產(chǎn)生拐點的原因比較復雜且特殊，張淑華初步預測持續(xù)時間起碼兩年或更長一些，毛皮行業(yè)才能逐漸走出低谷。

　　為什么本次拐點要持續(xù)較長時間呢?

　　張淑華解釋說，因為這次行業(yè)進入低谷不僅僅是因為國內(nèi)外市場規(guī)律而產(chǎn)生，而是在四個特定的條件下，引發(fā)的世界性行業(yè)下滑：

　　第一、本次拐點的起源在中國，中國是重災(zāi)區(qū)。中國已成為世界的毛皮大國，這一歷史地位決定了其在世界行業(yè)發(fā)展中的重大影響。由于中國毛皮行業(yè)的快速下行，引爆了世界性的原料皮下跌，從而世界性的行業(yè)下滑已成定局。

　　第二、由于世界毛皮市場多米諾骨牌式下滑，動搖了世界市場的信心。這種世界性的下滑，增加了國內(nèi)外毛皮行業(yè)的恐慌心理，在這種心里的沖擊下又一次加速了中國毛皮產(chǎn)業(yè)下滑的速度。

　　第三、2013年“葵鏗走私案”不僅成為本次拐點的導火索，同時也使行業(yè)雪上加霜。近來，河北?江西毛皮走私案又起。

　　由于這三個特定的條件和原因，決定了這場世界性的拐點要持續(xù)較長的時間，因此要走出低谷仍需要花大力氣。

　　全行業(yè)呈現(xiàn)供大于求的趨勢明顯。根據(jù)中國皮革協(xié)會的調(diào)研，2012年養(yǎng)殖業(yè)種獸的留種率比2011年增加了30%以上，而2013年又比2012年增40%以上。同時社會資金開始流向養(yǎng)殖業(yè)，例如房地產(chǎn)、鋼鐵、金融企業(yè)也紛紛投資毛皮經(jīng)濟動物養(yǎng)殖業(yè)。

　　此外，近兩年來，毛皮終端專業(yè)市場像雨后春筍般發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，毛皮(皮革)專業(yè)市場全國高達千家以上(1萬平方米以上)，而且在商業(yè)地產(chǎn)的拉動下，仍在不斷地增加。在市場泡沫的拉動下，制品加工企業(yè)擴大產(chǎn)能忙著補貨。為此，依靠二三線城市支撐的毛皮服裝市場已趨飽和，低價打折競爭已成主流，進一步預示“產(chǎn)大于銷”的傾向。

　　從毛皮行業(yè)自身存在的問題看，毛皮行業(yè)自身結(jié)構(gòu)上存在很多問題，亟待轉(zhuǎn)型升級。但是目前最困惑行業(yè)發(fā)展的就是關(guān)稅過高，加工貿(mào)易缺乏嚴管，造成行業(yè)走私頻發(fā)，生毛皮交易市場不規(guī)范，這三個問題得不到及時調(diào)整緩解，從而加快行業(yè)下滑趨勢。