俄對中國鞋服貿(mào)易關(guān)稅有望下降3.5%

　　經(jīng)過19年的長跑，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部貿(mào)易談判司司長馬克西姆·梅德維德科夫7月23日表示，俄羅斯將于8月23日正式成為世貿(mào)組織成員。

　　目前，多數(shù)專家都表示，這將為中俄未來的經(jīng)濟合作提供良好的契機，在俄羅斯加入wto后，一重要的改變就是貿(mào)易門檻會逐步降低，有助于中俄間商品的流通。

　　有公開數(shù)據(jù)顯示，入世后，俄羅斯關(guān)稅保護水平將平均下降3.5%，且這種下降是逐步遞進的?，F(xiàn)在的加權(quán)平均稅率為9.5%，2013年將降至 7.6%，2014年將降至6.9%，而2015年將降至6%左右。對于中國企業(yè)來說，這樣的改變可以降低其出口成本，增加優(yōu)勢產(chǎn)品的出口，如服裝紡織品、鞋類產(chǎn)品及家電等。

　　對俄鞋服產(chǎn)品貿(mào)易或有轉(zhuǎn)機

　　昨日，記者在莫斯科求學(xué)期間認(rèn)識的專門從事對俄貿(mào)易工作的趙先生向《證券日報》記者表示，相對于能源方面，俄羅斯在制造業(yè)上較為缺乏競爭力，尤其是服裝、鞋類、紡織品、電器等輕工制造業(yè)，而這些行業(yè)是中國目前比較有競爭力的。如是將明顯降低部分行業(yè)的關(guān)稅。

　　當(dāng)記者問道，在入世之后，趙先生所從事的對俄貿(mào)易生意是否會因此關(guān)稅的調(diào)整，有所改變呢?“由于，我從事的貿(mào)易項目，是汽修配件，貿(mào)易額度占比較小，從目前的情況來看，即使俄羅斯加入wto對于我目前的工作也不會產(chǎn)生太大的影響，反而，服裝貿(mào)易方面會受利好影響。”趙先生坦言。

　　而莫斯科ttc貿(mào)易公司的老板烏拉基米爾.卡爾波夫向記者表示：“俄羅斯入世對中國和俄羅斯都是機會，雙方的貿(mào)易活動會更加頻繁，對俄羅斯的貿(mào)易商來說從中國進口之后承擔(dān)的關(guān)稅有降低，成本也會相對降低。”

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年中俄雙邊貿(mào)易額超過830億美元，兩國計劃在未來三年內(nèi)將雙邊貿(mào)易額再提高170億美元，達(dá)到1000億美元，至2020 年有望達(dá)到2000億美元。上述數(shù)據(jù)以表明，中俄貿(mào)易關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，而中國在俄羅斯現(xiàn)在的貿(mào)易伙伴中排名第二，而到2015年時，中國有望超越歐盟成為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。

　　昨日，另有曾身處莫斯科最大中國市場的小李向記者表示，最近幾年在俄羅斯做服裝生意越來越難，之前，毛紡服裝關(guān)稅是12%，皮衣關(guān)稅是30%。關(guān)稅的下降足以降低中國企業(yè)的出口成本。這次俄羅斯加入wto之后，有望扭轉(zhuǎn)這種局面。“雖然關(guān)稅會降低，但是生意好不好做還不知道，入世之后的效應(yīng)是逐步體現(xiàn)的，但是至少"灰色清關(guān)"可能會成為歷史。”

　　灰色清關(guān)將成為歷史

　　曾經(jīng)，對于中國商人和中國制造而言，俄羅斯固然是一個巨大的市場，但風(fēng)險仍然存在，并且不小。而其中風(fēng)險最大的就是“灰色清關(guān)”。

　　自二十世紀(jì)90年代初蘇聯(lián)解體后，急需進口大量便宜貨品，于是大批華商在中俄間做起民間貿(mào)易。然而俄海關(guān)清關(guān)手續(xù)繁瑣，關(guān)稅混亂，為了鼓勵進口、簡化海關(guān)手續(xù)，俄羅斯海關(guān)委員會允許“清關(guān)”公司為貨主代辦進口業(yè)務(wù)。{page_break}

　　這些公司與海關(guān)官員聯(lián)手，將整架飛機的貨物以包裹托運的關(guān)稅形式清關(guān)。而據(jù)記者當(dāng)時在莫斯科了解，此類清關(guān)比正規(guī)報關(guān)關(guān)稅通常便宜兩三倍。后來，這種清關(guān)方式被推廣到海運、鐵運和汽運，統(tǒng)稱為“灰色清關(guān)”。

　　“灰色清關(guān)”導(dǎo)致的一大后果是，俄方清關(guān)公司與部分海關(guān)勾結(jié)謊報或瞞報貨物逃稅，導(dǎo)致商品進入俄境內(nèi)后不具備合法地位。2009年俄政府關(guān)閉莫斯科大市場，查處的20億美元貨物中，幾乎全是通過“灰色清關(guān)”方式進入俄羅斯市場。

　　那么，不通過“灰色清關(guān)”的方式走正常途徑會有什么麻煩呢?“一般來說，"白色清關(guān)"關(guān)稅高、速度慢、效率低，再加上俄羅斯海關(guān)廣泛存在的腐敗現(xiàn)象，想不走"灰色清關(guān)"都難，而且，要是走正常途徑的話，俄羅斯海關(guān)的工作人員就撈不到"油水"了，所以，他們的官方也變相的鼓勵"灰色清關(guān)"。”小李如是表示。

　　對于俄羅斯即將與8月23日正式加入wto，“灰色清關(guān)”有望成為歷史。俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部部長別洛烏索夫表示，入世后俄羅斯保護性關(guān)稅平均水平將逐年下降，2013年將由9.5%降至7.6%，2014年降至6.9%，2015年降至6%。

　　對此，有學(xué)者認(rèn)為，接下來俄羅斯將會有正常的海關(guān)通道和市場環(huán)境，中國商人需要容忍不成熟的商業(yè)環(huán)境。而未來3至5年，俄羅斯將建立成熟的商業(yè)環(huán)境和機制，這對中國商人來說是個很大的機會。