市場(chǎng)觀察：鞋業(yè)供應(yīng)鏈的終端利器

　　著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平指出，現(xiàn)實(shí)已經(jīng)表明：物流供應(yīng)鏈推動(dòng)世界，這是21世紀(jì)的大趨勢(shì)。當(dāng)今的競(jìng)爭(zhēng)早已不是制造業(yè)一統(tǒng)天下了，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)已成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心內(nèi)容，真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。綜合分析認(rèn)為，在某個(gè)商品的整個(gè)供應(yīng)鏈體系中，非生產(chǎn)的成本已經(jīng)超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時(shí)間成本占到整個(gè)供應(yīng)鏈的90%以上。無容置疑，中國(guó)已是制造業(yè)的大國(guó)，卻是供應(yīng)鏈的小國(guó)。而我國(guó)出口導(dǎo)向型企業(yè)又恰好大都是制造類企業(yè)。

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，大多數(shù)出口導(dǎo)向型企業(yè)制造成本的降低幾乎走到了極限，銷售額的增加也難有大的突破，對(duì)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化和細(xì)化成為企業(yè)的一個(gè)新出路。更重要的是，對(duì)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化和細(xì)化，并不僅僅是一個(gè)與效率和成本相關(guān)的話題，對(duì)那些希望加快自己的市場(chǎng)反應(yīng)速度，更好地滿足客戶需求的公司來說，選擇合適的供應(yīng)鏈，就等于選擇一個(gè)全新的騰飛機(jī)遇。對(duì)很多企業(yè)而言，這是個(gè)生死存亡的問題。

　　在人民幣對(duì)美元匯率持續(xù)增高的今天，中國(guó)出口導(dǎo)向型企業(yè)急需認(rèn)清的問題是，雖然全球制造中心已經(jīng)轉(zhuǎn)向中國(guó)，“中國(guó)制造”已經(jīng)走向世界，但在全球供應(yīng)鏈的大背景下，中國(guó)出口導(dǎo)向型企業(yè)正面臨不進(jìn)則退的境地，它們能否長(zhǎng)遠(yuǎn)占領(lǐng)世界市場(chǎng)，建立全面、完善、有效、快捷的現(xiàn)代物流體系是重中之重。

　　供應(yīng)鏈信息化：解決問題的良方

　　怎樣建立全面、完善、有效、快捷的現(xiàn)代物流體系呢?中國(guó)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康認(rèn)為，物流供應(yīng)鏈的信息化是建立現(xiàn)代物流體系最有效的方法。將信息化貫穿到整個(gè)物流供應(yīng)鏈體系中，就如同在企業(yè)與供應(yīng)商、分銷商和客戶之間建立了一條暢通的高速公路一樣，可以減小每一步之間的時(shí)間，將這個(gè)轉(zhuǎn)接的時(shí)間壓縮至接近為零。特別是對(duì)于出口導(dǎo)向型企業(yè)而言，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有效的整合，信息共享、利益風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)意義重大。供應(yīng)鏈管理會(huì)主動(dòng)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)調(diào)查顯示，有效的供應(yīng)鏈管理可以提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨期以及降低庫(kù)存，進(jìn)而整合自身資源，優(yōu)化企業(yè)配置，提高企業(yè)利潤(rùn)。

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)代企業(yè)為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，在不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)規(guī)模，加強(qiáng)服務(wù)的同時(shí)，已經(jīng)漸漸地從節(jié)省外部開支轉(zhuǎn)向優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，控制內(nèi)部成本。企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵應(yīng)該由節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)的“第三利潤(rùn)源泉”。

　　鞋企供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

　　目前供應(yīng)鏈理論已經(jīng)在鞋服行業(yè)內(nèi)開始普及，但供應(yīng)鏈項(xiàng)目的咨詢和實(shí)施費(fèi)用往往金額巨大，讓很多中小企業(yè)望而卻步，而大型企業(yè)也因?yàn)楣?yīng)鏈項(xiàng)目的牽涉面廣與業(yè)務(wù)流程顛覆重建的風(fēng)險(xiǎn)大而躊躇不前。

　　可以說目前鞋業(yè)大型企業(yè)的供應(yīng)鏈問題還是表現(xiàn)于Strategy(戰(zhàn)略),Integration(集成),Coodination(協(xié)調(diào))三個(gè)方面：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的缺失，傳統(tǒng)的條塊管理，傳統(tǒng)的成本管理，局部最優(yōu)的績(jī)效管理，全國(guó)總倉(cāng)與分倉(cāng)的割裂，鞋企內(nèi)的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售的相互抱怨與老死不相往來，信息割裂和不能協(xié)同使得牛鞭效應(yīng)不斷出現(xiàn)，造成產(chǎn)品缺貨或積壓。

　　從學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈研究來看，國(guó)外沃爾瑪?shù)攘闶圻B鎖企業(yè)著眼庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，基本都從企業(yè)的計(jì)劃與配送中心開始應(yīng)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論，大量運(yùn)用crossdocking、VMI、CPFR等現(xiàn)代供應(yīng)鏈技術(shù)來看，它們都對(duì)連鎖企業(yè)及其供應(yīng)鏈合作企業(yè)有著較高的投資和運(yùn)營(yíng)要求，國(guó)內(nèi)相當(dāng)部分的鞋企并不具備這樣的條件，那么如何低成本甚至零成本的改良企業(yè)供應(yīng)鏈呢?除了革命性顛覆性的集成企業(yè)供應(yīng)鏈上的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，筆者認(rèn)為可以先從需求的起點(diǎn)---門店訂貨改善開始。

　　在鞋業(yè)終端零售變革推進(jìn)中，目前國(guó)內(nèi)鞋業(yè)連鎖門店的門店向總部(分公司)訂貨(補(bǔ)貨)還是一個(gè)薄弱點(diǎn)，其思想方法與手段還是可以有進(jìn)一步的探討和提高，因?yàn)殚T店訂貨水平直接決定了連鎖門店的銷售和庫(kù)存水平，是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也直接影響著顧客的滿意度和業(yè)績(jī)水平。如果門店訂貨不妥當(dāng)，造成的結(jié)果就是庫(kù)存量滯銷或者脫銷，滯銷的結(jié)果往往變成降價(jià)損失利潤(rùn)，頻繁降價(jià)還會(huì)透支和傷害門店品牌;而脫銷的結(jié)果則是門店的服務(wù)水平下降，顧客對(duì)門店的忠誠(chéng)度降低，給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶奪顧客的機(jī)會(huì)。訂貨也不單單是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)分析，與產(chǎn)品季節(jié)奏、賣場(chǎng)陳列、促銷活動(dòng)等都息息相關(guān)，因此科學(xué)系統(tǒng)的門店訂貨管理是終端零售管理的核心模塊。