東方國際發出動員令同心抗疫，堅決打贏防控阻擊戰

　　當前，上海正在經歷新冠肺炎疫情防控常態化以來最嚴峻的一場考驗。疫情反彈之初，3月4日東方國際集團就要求旗下三槍集團準備及時應對，3月14日東方國際集團黨委發出動員令，全面部署，要求繼續發揚2020年的戰疫精神，全集團動員了起來。3月25日，集團黨政工團聯合下發《關于從嚴從實貫徹落實疫情防控要求的通知》，要求各級黨組織和廣大黨員堅持做到“四個帶頭”，扛起特殊責任、拿出特殊擔當；要求各級工團組織和廣大職工積極響應，咬緊牙關、一鼓作氣，同心抗疫，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

　　“疫情就是命令，防控就是責任。東方國際全體員工齊心協力，以實際行動堅守和弘揚企業作風，服務全市疫情防控大局，全力加大抗疫物資生產力度，助力打贏這場阻擊戰。”東方國際集團黨委書記、董事長童繼生時刻關注疫情變化。“要發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，充分考慮可能遇到的問題和困難，做好各項應急準備，從嚴從緊、從細從實抓好疫情防控工作，確保疫情防控信息暢通，加強公共區域消殺，加大在崗員工辦公間距，做好員工及其家屬心理疏導。同時，一手抓疫情防控，一手抓居家辦公，確保各項工作尤其是重大項目、重要業務不斷不亂。”童繼生反復強調。

　　3月初，接到市里抗疫一線等單位的抗疫物資緊急需求，集團旗下龍頭股份三槍集團立即啟動緊急響應預案，全力組織相關部門及員工開展抗疫物資的生產、調度、運輸工作。東方國際集團醫療運營團隊還就醫用一次性防護服提出了更高的要求，并開展研發申報工作。同時，口罩車間亦迅速反應，做好應對措施，合理安排生產，確保產品及時交付。

　　這波疫情發生后，醫用、民用防護服和隔離衣以及帽子、鞋套、口罩等作為重要的抗疫物資，市場貨源告急。根據上海市政府的相關工作要求，東方國際集團第一時間迅速響應，部署三槍集團等投入相關物資的生產、銷售工作。

　　隨著醫療機構、交通樞紐和街鎮社區等對于防護服的需求大幅增加，倉庫里的5萬件各類防護服庫存很快就出完了。與此同時，隔離管控和閉環核酸檢測等客觀原因導致生產線人手緊缺，而受限于原料緊缺，公司醫用防護服面料庫存也頻頻告急，給后續保持全線生產帶來難度。

　　“3月5日以來，位于浦東康橋的龍頭股份三槍工業城開足馬力，生產車間中，不少工人每天加班加點，晚上在辦公室臨時搭起的木板床上休息，原料采購調運工作也緊鑼密鼓，大家的付出為抗疫物資生產爭取了時間、贏得了主動。”童繼生說，“目前，公司還在持續調撥員工、開展培訓，以全力加大抗疫物資生產力度，特別是將醫用防護服的產能維持在高位，滿足抗疫一線的迫切需求。”

　　3月16日，從上海閔行站開往俄羅斯莫斯科站的中歐班列順利發車，標志著“中歐班列—上海號”在疫情和俄烏局勢的雙重影響下成功突圍，實現正常運營。

　　當前，受俄烏緊張局勢及上海防疫形勢的雙重影響，很多生產廠家對當前經濟和生產持觀望態度，并采取部分減產的方式，應對疫情帶來的沖擊，導致原計劃發行的貨物遭客戶撤柜36柜。面對突如其來的撤單和緊迫的發運時間，公司克服由于部分員工在家封閉管理所帶來的人員緊缺困難，第一時間啟動應急預案，緊急召集各部門能夠正常上班的員工，憑核酸檢測陰性報告，及時到崗到位，凝聚全員精氣神，爭分奪秒、全力以赴，做好籌貨、報關、運單等工作，在列車發運倒計時的2天里，更是加班加點、晝夜奮戰，高強度完成了之前一個多星期的工作量，重新籌集41柜貨物，確保“中歐班列—上海號”運營目標任務如期完成。

　　受疫情影響，部分高速路段實行封閉管控，給貨物運輸帶來極大不便，為確保公司各條運輸線正常運行、有序開展，物流車隊迅速作出工作調整，面對高速公路出口封閉的艱難困境，為了不延誤客戶生產，車隊駕駛員們更是晝夜不停，哪怕繞遠路、被隔離在車內也要將貨物送到客戶手中，贏得了客戶的一致稱贊，維護了企業的誠信口碑。

　　根據上海疫情防控要求，公司下屬各大倉儲物流園區要開展48小時封閉管理進行核酸篩查，面對倉儲物流園區內人員繁雜的問題，園區負責人主動迎難而上，48小時駐守公司積極投身戰斗一線，直面閉環管理中的重點、難點，保障公共區域的安全衛生以及園區內所有人員的核酸篩查工作的順利進行，安排專人對重點區域進行防疫消殺，并建立通知群及時發通知、主動給提醒、隨時跟進度、即刻解難題，形成“嚴密封鎖線”，把每一項工作都做到細微、做到極致，確保萬無一失，切實成為完成急難險重任務的堅實堡壘、成為防疫抗疫的先鋒軍。

　　隨著上海疫情不斷加劇和防疫措施升級，東方國際集團旗下東方物流正式員工隔離人數超過300人，在崗員工不足40%。部分公司負責人也被通知封閉管理，只能在家中通過視頻部署工作，而正常上班的干部全部沖鋒到一線崗位發揮黨員先鋒模范作用，挑起最累最臟的擔子。東方物流下屬各公司各業務板塊積極響應、聯動協同，在嚴峻的疫情之下堅守底線嚴防疫、主動作為保生產、以人為本安民心。

　　在做好人員防疫工作的同時，企業空運進口板塊還聚焦重點業務環節采取了一系列應急舉措。例如，關閉了海天一路500號倉庫財務結算業務點，統一轉移至海天一路300號倉庫集中辦理；為客服人員加急采購微型計算機等辦公物資，保證被隔離的員工能夠利用空運進口電商平臺實現居家辦公；在拆單環節將所有紙質文件放入消毒柜中，進行45至60分鐘的紫外線和臭氧消毒。

　　進口分撥協同“搶救”設備，完成穩業務接力賽。3月16日凌晨，在接到辦公樓即將繼續封閉管理的緊急通知后，部分員工連夜去公司“搶救”設備，極力保障業務開展不受影響。新貿海公司員工在疫情管控艱難的條件下堅守崗位，為防疫情、穩業務貢獻力量。

　　國際船舶每天都有新船在上海港停靠，單證和通訊業務可以轉線上，碼頭靠泊船舶進出港卻不能缺人，東方國際集團旗下新海航業船務部團隊落實海關海事每兩天檢測一次核酸的要求，除前往碼頭現場執行外勤任務外，全天候攜帶業務必需物資駐車辦公。由于船舶的全球航行特點，船舶管理營運團隊為了保證封閉管理期間工作不斷不亂，部分員工以辦公室為家，切換成7×24全天候的作息制度。

　　“春灃”輪不負春天，順利完成接船任務。3月19日上午9點，新海航業最新接管的“春灃”輪在上海羅礦碼頭順利啟航，管理團隊克服本地疫情暴發、辦公室和居住地封閉管理、20名換班船員集中管理等困難，僅用17個小時完成了本次接船的全部任務，保證航次任務的銜接。

　　“春灃”輪系9.3萬噸載重噸的超巴拿馬型散貨船，是新海航業管理的第一艘新加坡籍船舶。根據新加坡船籍國的管理要求，公司需要對管理體系進行修改，通過岸基管理人員的學習培訓充分熟悉新加坡船舶管理要求；向中國船級社申請通過新加坡旗船舶管理附加審核。在疫情嚴重影響下，新海航業岸基部門各司其職，加班加點遠程開展工作。船員部緊鑼密鼓甄選船員，海務部負責甲板部船員培訓、通導改碼及電子海圖訂購，機務部和體系部進行船舶機械、體系規章培訓和審核材料準備。

　　原計劃3月7日交船的“春灃”輪，由于船舶在日本中轉港卸貨延誤，接船時間一拖再拖，一直無法確定，導致注冊登記證書無法簽發，船級社證書辦理時間被一壓再壓。在新海航業的努力下，該船在僅剩的8小時時間內完成了證書審核檢驗，取得了船級社簽發的所有34份檢驗證書和ISM/MLC/ISSC證書。

　　目前，東方國際集團各單位已通過各種形式，先后有近1000人次增援一線抗疫工作。同時，進一步落實黨員單位、社區“雙報到”，激勵廣大黨員在疫情防控中亮身份、當先鋒、作表率，協助做好核酸檢測、物資配送、流行病學調查、環境整治、小區安保維護，以及防疫政策宣傳等工作。