Renault Dense En Chine: Le Programme Accéléré Pour La Vente De Mode De Test

Renault, la marque du passé, presque de retirer du marché chinois, de l'augmentation de puissance est devenu le marché des véhicules importés ne peut être ignoré.

Les cinq premiers mois de l'année en Chine, Renault

En outre, depuis le tremblement de terre au Japon, le siège de Renault a de nouveau mis l 'accent sur le marché chinois et a présenté de nouveaux plans d' accélération, les ventes annuelles de Renault en Chine devant passer à 100 000 au cours des trois à cinq prochaines années.

"Des centaines à des milliers,

Chemin intermédiaire

En deux mois, Renault introduisa la latitude moyenne, la compact voiture, et le second semestre lancera un nouveau style de coreigh.

De plus, la petite voiture de Renault Laguna est entrée sur le marché chinois.

Une stratégie de production aussi intensive soulève également la question de savoir si, malgré l 'introduction de nombreux produits, les ventes restent concentrées sur un petit nombre de modèles, ce qui entra?ne un gaspillage des ressources.

Selon Chen guozheng, Renault considère que le marché chinois est un marché à croissance rapide qui doit entrer en position de blocage avant la maturité du marché et de l 'environnement.

? de ce point de vue, c 'est pour préparer l' avenir.

La quantité de produits importés et le moment où ils sont importés nous paraissent absolument nécessaires. ?

Sur le plan stratégique, Renault a ciblé les importations de sparru et de masse et a choisi l 'itinéraire intermédiaire.

Les données les plus récentes montrent que, dans une concurrence intense, les marques se sont retirées, BMW a dépassé la Mercedes pour la première fois, Lexus est descendu à la sixième place, tandis que Sparrow et le public se sont hissés au quatrième rang.

En particulier, l 'expérience de BMW, Mercedes, Sparrow et du grand public, qui se situe aux quatre premières places de la marque de luxe, mérite d' être citée, avec une augmentation de 5,2% et 4 483 ventes de voitures importées pour le mois d 'avril.

Dans la stratégie du produit, Sparrow est le chemin du public, et la ligne de produits est très large, il ya plusieurs produits principaux.

Pour ce qui est de la planification du réseau, Sparrow s' est engagé sur la voie de l 'expansion rapide du réseau à faible co?t et à haut co?t, tandis que la population a suivi une stratégie de réseau à forte intensité d' investissements, avec au moins des dizaines de millions de co?ts de construction et des centaines de millions d 'investissements.

"La route dite intermédiaire, c'est - à - dire de construction de réseau a tendance à Subaru, dans le produit de la stratégie en matière de tendance à la masse".

CHEN Guo Zhang dit aux journalistes.

En fait, de canaux et de produits constitue un élément important de la stratégie de voitures importées de Chine.

à partir du canal de point de vue, une Lexus, Infiniti, chanter, les importateurs populaire importation représenté, dans la construction de réseau investi en Subaru, Reynolds en voiture importée représentant, a pris une au contraire de la route.

L'objectif de ce point de vue, le seuil de Renault à dealer relativement faible, et le plan de développement du réseau est divisée en trois phases.

La première étape est de 38 Dealers original, éteins le distributeur n'est pas réglementé par criblage relativement disponible le dealer de retenir, de faire un rapide de la reconstruction de l'image de marque, le co?t relativement faible de promotion rapide, la première phase est le moyen le plus rapide.

Le second étage est un distributeur d'utiliser pleinement, il convient de mentionner que le distributeur d'autres marques de faible co?t pour la modification, l'objectif est en expansion rapide.

La troisième phase est la phase traditionnelle, à partir de l'espace au début de la construction.

En règle générale, nous utilisons le programme de la deuxième phase.

D 'ici à la fin de l' année, le nombre de réseaux de Renault sera porté à 80. ?

Chen Guoxiang.

Victoire stratégique

"Renault comme une nouvelle marque, il y a deux ans, l'introduction de lion industriels est à la baisse des prix à l'importation de véhicule à la position de voitures, mais le Service des voitures importées est de fournir, de la qualité et de la valeur, c'est une de nos principales de la stratégie, ainsi que le lieu et d'autres marques plus différent.

La stratégie de CHEN Guo Zhang cette interprétation de Renault.

Selon les données les plus récentes, bien que le 4x4 compact inférieur à la croissance du marché global des ventes de 4x4, mais de Renault, lion industriels avril encore une croissance annuelle de 69%, 1611.

"Selon les données de cette année pour l'ensemble du marché, les voitures plus difficile, mais les importations du marché automobile relativement détendu.

Pour le marché de Pékin, par exemple, un certain nombre de domestiques ou marque commune l'original de chaque mois de vendre des milliers, et maintenant de ne vendre des dizaines de Ta?wan.

Renault, cette année, avec l'année dernière, tout n'a pas changé, ce marché n'est pas affectée.

Lors de l 'exposition automobile de Shanghai cette année, Renault a lancé un véhicule de taille moyenne de latitude Renault, un véhicule de taille moyenne construit sur la plate - forme d de l' Alliance Nissan de Renault.

Par la suite, Renault a lancé sans relache une autre voiture compacte, Renault Feng Lang, qui a la lourde charge de Renault en Chine.

En effet, comme les latitudes ont été touchées par le séisme au Japon, Renault Feng Lang a été mis sur le marché un mois plus t?t.

"La stratégie globale peut être dix ans, mais le marché chinois n'est pas le marché japonais, le développement de ses dix ans en Chine peut marcher pendant deux ans, nous avons besoin d'une stratégie plus flexible et plus approprié pour souligner leur.

Ne le faisons pas, ne peut jamais être Renault debout derrière les autres ".

CHEN Guo Zhang enfin dit.