中國の靴はどのように世界を歩きますか？

記者の取材によると、「EUの靴輸出案」は好ニュースが伝えられたが、人民元の切り上げ、労働力と

影がまだ殘っている

近年の貿易摩擦の影響が大きい「歐州連合靴輸出事件」がついに決定しました。

10月28日、世界貿易機関（WTO）の専門家チームはEUの中國向け皮靴の5年間にわたるアンチダンピング措置を規(guī)定違反と決定しました。

記者は數社から

調査によると、溫嶺地區(qū)の靴企業(yè)全體の狀況は楽観的ではなく、多くの小工場などは今の好處がないとすでに生産を停止し、倒産してしまいます。

一部の企業(yè)は歐州債危機などの影響で、市場の回復が鈍化しているという。

來たのはいつもの取引先です。注文は去年に比べてあまり良くないです。

「企業(yè)は歐州連合（EU）が設置したこのような貿易障壁に対応するため、製品構造の調整において困難な調整を行う。

今は反ダンピング稅を徴収しませんが、企業(yè)が元の製品構造に戻したいなら、そう簡単ではありません。

浙江東蕓靴業(yè)有限公司の黃婉副社長は、「數年前に苦しめられましたが、市場の変化が大きすぎます。」

今年は以前、歐州連合が中國の靴類に対して不當廉売関稅を徴収して期限が切れましたが、記者の取材によりますと、多くの企業(yè)が「不當廉売に反対する手段はなくても、他の手段を採用することができる」と考えていることが分かりました。

WTOの判決の現(xiàn)実的な意義について、多くの企業(yè)は弁証法的な見方が必要で、一回の判決は中國の靴企業(yè)が今後傷害を避けることができるとは限らない。今回の判決の後、EUは中國企業(yè)に対して反ダンピング措置をとることは懸念が多いかもしれないが、歐米の経済危機に伴う様々な「反ダンピング調査」が、國內経済危機に転嫁する恐れがある。

中國企業(yè)は慎重に対応すべきです。

同時に、新興市場もますます「安全」ではない。

例えば、ラテンアメリカの國家は中國の靴類の輸出の制限がエスカレートして、中國の靴類の輸出のラテンアメリカ市場に影響します。

問題が少なくない

関連統(tǒng)計によると、今年の第3四半期の中國の輸出平均価格は前年同期より高く、価格要因を差し引いて、実際の輸出數量は11.7%伸び、前年同期より20.1%下落した。

靴類の輸出価格は15.8%上昇し、価格要因を差し引いて、実際の輸出數量は3.2%増加しました。

これは、価格の上昇が靴の輸出の伸びを支える大きな原因となることを示しています。

この価格は明らかに國內の各種のコスト要因の上昇の影響を受けます。

多くの訪問企業(yè)の主は、利益の空間は増加していないと言いました。

中國はEUの靴を輸出して反ダンピング連盟の秘書長の郭文に対して言いました。2008年の前後に、一部の代行企業(yè)が移転しました。その主な目的はEUの反ダンピング裁決などの國際貿易摩擦と貿易障壁を回避するためです。

大規(guī)模なOEM企業(yè)の移転、移転は、主に國內生産要素の価格が上昇し続けており、これらの資本のグローバル市場配置と収益力に影響を與えている。

人民元の為替レートの上昇も輸出靴企業(yè)の利益空間を圧迫します。

多くの訪問企業(yè)の主は、原材料や労働力のコストの上昇よりも、人民元の切り上げが輸出型企業(yè)にもたらす傷はもっとひどいと言いました。

また、歐米は環(huán)境基準、安全と生態(tài)認証、企業(yè)社會責任審査などの技術的貿易障壁手段を利用して、自分に有利な基準を設定して、我が國の靴類の輸出に多くの障害を設けました。

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任重道遠

國際市場の需要が萎縮している狀況の下で、中國の靴類の輸出に耐える圧力は小さくないです。

國內の靴企業(yè)は輸出の「ボトルネック」に直面しており、企業(yè)と製品にとって最大の問題は「中國製造」が高コスト時代に入ったことであり、企業(yè)は発展方式を転換し、産業(yè)構造の調整を加速してこそ、「輸出難」を緩和することができる。

「低生産能力では、周辺國や地域に比べて優(yōu)位性がなくなっているということを認識しなければなりません。

歐米市場では5年前までは「中國製」が多く見られましたが、今は「エジプト製」「ベトナム製」がどこにもあります。

価格を競い合い、人力を競い合うだけでは、労働集約型産業(yè)は活路がない。

江蘇匯鴻國際グループ有限公司の蔣金華副総裁は言う。

自主ブランドの開拓に努め、製品の付加価値を高めることも靴輸出企業(yè)の生存の道である。

このようにしてこそ、「自己の危機転嫁を目的とした」様々な「反ダンピング調査」を効果的に防ぐことができます。

浙江臺州喜得寶靴業(yè)有限公司の商務総監(jiān)の羅春元氏は、現(xiàn)在から見れば、中端産業(yè)の領域で、新興地域が中國の地位に取って代わるにはまだ時間がかかります。

また、二輪車をうまく運転して、対外貿易と國內販売を同時に重視する経営モデルを歩くことは、輸出企業(yè)が探求できる方向である。