南寧の電気自動車の上で札の電話予約サービスはオンライン初日の各ネットワークがいっぱいです。

のデスクトップは全部で飛行區の回転とターミナル區の回転の2つのモジュールを推して演じて、第1の一環は従業員からPPTを通じて(通って)と詳しい紹介の推演する模擬事件と時間のノードを紹介して、そして南寧空港の拡張工事の指揮部の関連している責任者の質問を受けます。

第二の段階は広西空港管理グループの関連責任者と専門家が論証指導を行うことです。

広西空港グループの責任者は、空港會社のデスクトッププロモーションの過程で存在する問題を分析し、まだ気づいていない問題に対して注意喚起し、提案しました。

グループ會社の副社長で、何良軍総経理は公演終了後、自治區の手配と配置によって、南寧空港は9月25日にオープンしてお客さんを迎える予定です。

安全で、順調に転場できるかどうかは南寧空港にとって重大な試練であり、南寧空港は実戦訓練の前に虛を突く方式で単位、モジュールによってデスクトップの推演を行い、後に行われる二回の規模の違った実戦訓練に対してはとてもいいです。

布団を敷く。

南寧空港の転場が順調に行われるように、9月5日と13日に総合転場演習を行う予定です。

一回の規模は大きいです。一回の規模は小さいですが、各方面をカバーする総合的な実戦訓練です。

総合的な実戦訓練は2回しかないが、順調に転回できるように、各転場の具體的な內容に対する特別演習は何度も行われ、転回前の総練習回數は100回を超えると予想されている。

計畫によると、南寧空港は9月24日の運営終了後、空港を一時的に閉鎖して転場を開始し、25日午前の便は新ターミナルから搭乗します。

南寧空港の新ターミナルはT 2ターミナルと決められています。新ターミナルが有効になると、既存のターミナルは短期的に使えなくなり、建物も保留されます。

南寧空港線の管理擔當者は、まだ定説がないが、これまでに、新ターミナルが有効になったら、既存のターミナルが航空貨物として使用されるというニュースがありました。

南寧空港新航駅區が建設した主要プロジェクトは、既存の滑走路の東側182.5メートルに3200メートル×23メートルの平行滑走路を建設し、その平滑両端の東側80メートルにそれぞれ400メートルの第二平行滑走路區間を建設し、50機の駐床を新たに建設し、32基の搭乗橋を擁しています。その中、東側の水平は廊下6つを指し、西側の水平廊下6つ、東側の廊下10平方メートルの廊下、西側の廊下10つを指します。

新ターミナルが建設された後、年飛行開始13.76萬臺、年間貨物取扱量16.4萬トン、年間旅客取扱量1600萬人の旅需要が保障される見込みです。

新ターミナルが完成すれば、今の広西で一番大きな使い捨ての建物になります。広西ランドマークの建物になります。