京津冀2017年の三分野は先に突破します。

「計畫」によると、2017年までに、首都以外の核心機能の疎開は明らかな進展を遂げ、交通一體化、生態環境保護と産業ドッキング協力の三つの重點分野において、力を集中して先行起動し、率先して突破しなければならない。

全體の位置づけから見て、非首都の核心機能を緩和することは京津冀の共同発展の重點の一つであり、これはすでに広範に3つの共通認識を得ている。北京市の李士祥常務副市長によると、2014年には全市の常住人口はすでに2151.6萬人に達しており、人口資源の矛盾は非常に際立っており、非首都機能を解明するにはまずどこに出かければいいですか？

北京の地理的特徴から見ると、北京の周辺は河北の固安、三河など14の県と天津の武清など7區の県に囲まれています。河北、天津は非首都の核心機能を受け継ぐ天然最高の選択です。

発展目標については、権威ある人が近くターゲット非首都コア機能の解凍は2017年までに明らかな進展を遂げ、共同発展のトップレベルの設計と作業メカニズムは基本的に確立されるべきである。

中期目標の時限は2020年で、北京市の常住人口は2300萬人前後に抑えられ、首都における突出した問題が緩和されるように努めます。地域交通ネットワークは基本的に形成され、生態環境品質は効果的に改善するなど。

長期目標は、2030年まで、京津冀地區です。一體化する構造は基本的に形成され、京津冀は國際競爭力と影響力の強い重要な地域になり、全國の経済社會の発展を牽引し、支えることができる。

昨日、「京津冀?新青寫真を描く北京現代滄州工場の起工活動」が河北省滄州で盛大に行われました。今回操業した滄州工場は、北京現代で初めて京外地區に建設された工場です。河北省の張慶偉副市長と國家発展改革委員會、工信部などの部級機関の関連責任者と就任したばかりの韓國の新駐中國大使金章洙氏が出席しました。

紹介によると、昨年北京現代と河北省滄州市政府は企業入區協定を締結し、滄州経済開発區に世界一流の生産プロジェクトを建設することを決定した。都市全體の計畫調整、土地利用計畫の調整から國家発展改革委員會の登録完了まで、わずか3ヶ月の間で、プロジェクトが予定通り進められ、順調に著工できるように確保されました。

また、北汽集団は今後2年間の新エネルギー自動車の発展に対して新企畫を打ち出しており、今後2年間で北汽は11種類の新エネルギー自動車を発売し、「高、中、低」、「大、中、小」の完全な新エネルギー自動車製品の組み合わせを構築し、消費者に十分な選択余地を與える。また、新エネルギー車の充電が難しい問題に対して、北汽新エネルギーは「441」の充電業務戦略をスタートさせ、消費者により完全な新エネルギー車の充電サービスを提供する。