未來の10年の自動車の最高點(diǎn)を奪い取っています。2020年に自動運(yùn)転が大爆発しました。

資本市場の暴走からスマート電気自動車の推計値が高くなり、業(yè)界では將來について楽観的な予測が相次いでいます。業(yè)界の景気の高い企業(yè)の背後には、2020年に自動運(yùn)転の爆発元年と言われても過言ではありません。

年末に至っても、関連情報は依然として絶えない。最近では、Baidu、アップルなどのインターネット科學(xué)技術(shù)大手が相次いで「車を作りたい」と発表しました。その中でアップルが報じられました。大和、貿(mào)易連合、和勤、富田などの自動車部品メーカーに対して、備品要求を提出しました。2021年9月に自動車新車を発表する予定です。Baiduは同じように複數(shù)の自動車メーカーから「スキャンダル」が伝えられましたが、Baidu側(cè)は市場のうわさについてはコメントしません。

科學(xué)技術(shù)の大工場のニュースの以外、創(chuàng)業(yè)會社も融資して絶えません。12月23日、文遠(yuǎn)知行は宇通グループの2億ドルB 1ラウンドの戦略投資を完了すると発表しました。これは中國のホスト工場が自動運(yùn)転分野での最大の単獨(dú)投資です。

「インテリジェント?インタラクティブシステムとスマート?クラスシステムは未來の自動車の標(biāo)準(zhǔn)裝備になると思います。」最近は21世紀(jì)の経済報道記者の取材を受けて、Baiduグループの副総裁で、スマート運(yùn)転事業(yè)グループの李震宇社長は「同時に、自動運(yùn)転は將來のスマートカーの次のステップの発展のための最高點(diǎn)になるだろう」と判斷しました。過去1年間、無人運(yùn)転政策法規(guī)などは業(yè)界全體の想像を超えていましたが、今はほとんど止められない勢いです。

自動運(yùn)転は將來の知能自動車の次の発展の最高點(diǎn)になります。図IC photo

業(yè)界の溫度が上がる

今年の資本市場はスマート電気自動車に対する人気が狂っていると言えます。

12月28日現(xiàn)在、テスラと蔚來自動車の株価は年初比690.97%と108.56%上昇し、今年は米株式上場の小鵬自動車と理想自動車に赴き、現(xiàn)在の株価は発行価格より179.13%と154.96%上昇した。

「造車新勢力」が資本の寵児になった背景には、関連の深い自動運(yùn)転技術(shù)の普及が注目されている。「今は自動運(yùn)転の勢いが電気自動車を覆っています。」李震宇氏は、「今年の北京モーターショーの間に、新エネルギーの電気化の音が少なくなったと言いました。業(yè)界は基本的に知能化を話しています。」

実際、自動運(yùn)転に関するニュースは今年も特に資本神経に影響を與えています。12月15日には、Baiduの造車の噂が醸造され、Baiduの日の株価は13.83%上昇した。これまで百度アポロの生態(tài)大會「ショー筋肉」後、百度の株価は1週間で26.53%上昇した。

アップルはこのほど、自動車メーカーのニュースを伝えた後、その日の株価は3%近く上昇し、サプライチェーンの株価は大幅に上昇しました。資料によると、2020年までに、アップルの自動車分野での特許技術(shù)は自動運(yùn)転、充電、車載システム、構(gòu)造最適化など多くの面をカバーしており、2016年から2019年までに、アップルのスマート運(yùn)転システムと車両のハードウェア革新設(shè)計特許比率はそれぞれ22%、11%から41%、37%に上昇した。

資本市場の熱意だけでなく、今年も自動運(yùn)転で「実験室」を出て、本格的に公衆(zhòng)に向かっています。今年10月、長沙、滄州などの體験都市に続き、百度自動運(yùn)転タクシーサービスは正式に第一線の都市である北京に進(jìn)出しました。北京のユーザーは北京経済技術(shù)開発區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)の數(shù)十の自動運(yùn)転タクシー駅で予約なしで、直接注文して無料でタクシーを試乗します。

あまりにも暑いので、車に乗るとは全然約束できません。ユーザーが最初の週に體験した時に表示します。21世紀(jì)の経済報道記者によると、百度自動運(yùn)転のタクシーは一日にある駅で最高の注文量が600枚を超えた。

滴滴も今年6月に初めて公衆(zhòng)に自動運(yùn)転サービスを開放しました。ユーザーは滴滴APPのオンライン申し込みができます。審査に合格したら、上海で自動運(yùn)転でテストパスができます。無料で自動運(yùn)転車を呼んで試乗體験ができます。

注意が必要なのは、現(xiàn)在のソフトウェア定義の車の波の下で、科學(xué)技術(shù)の大工場がインテリジェント運(yùn)転の分野に進(jìn)出するエネルギーは侮れないことです。現(xiàn)在、ファーウェイはスマート運(yùn)転、スマート席、スマート電気、スマートネット接続、スマートカークラウドの5大製品を発売しました。BaiduのApploはレゴ式解決案を出しました。

「現(xiàn)在、わが國のスマート運(yùn)転産業(yè)はL 2からL 3に向けており、國內(nèi)の一部の完成車工場と自動車を作る新勢力の知能運(yùn)転生産量計畫から見ると、2020年から2022年までは大多數(shù)の自動車企業(yè)L 3級の自動運(yùn)転量が量産される計畫段階であり、業(yè)界の景気は高まっている」華西証券研究チームによると。

爆発點(diǎn)はまもなく到著します

自動運(yùn)転は今年大ヒットしましたが、やはり長時間の命題です。來年まで拡大縮小して、爆発點(diǎn)は何ですか？

自主駐車機(jī)能はその中の一つになります。今月初めに開催されたBaiduのアポロ生態(tài)大會の展示エリアでは、ワゴン車は第三種類のスマート純化SUV車を持ってきました。紹介によると、同車両はウィマとBaidu Apploが共同開発した「クラウドインテリジェント無人駐車システム」（Cloud AVP）を搭載し、駐車シーンでL 4級の自動運(yùn)転?zāi)芰Δ驅(qū)g現(xiàn)する。

AVPシステムを通じて、ユーザーは車を駐車場の入り口に置くだけです。その後、車は無人狀態(tài)で自動的に駐車場に入り、駐車できるスペースを探して停泊します。車を持ちたい時も、攜帯で簡単に操作するだけで、車は自動的にユーザーの前に飛び出します。

従業(yè)員によると、この車のコストは約20萬元。現(xiàn)在、このテスト車両はすでに百度園區(qū)で試験運(yùn)営を開始しており、早ければ來年上半期に量産出荷する予定です。これは世界初の自主無人駐車車の車種となります。駐車成功率は95%に達(dá)します。これに比べて、業(yè)界內(nèi)の自主駐車の成功率は30%以下です。

「実は一部の運(yùn)転手は車を運(yùn)転するのが楽しいと思っていますが、駐車するのが楽しいと感じる人はいません」李震宇は21世紀(jì)の経済報道記者に対し、自主的な無人駐車の機(jī)能が大きな注目を集めそうだと信じている理由があると述べました。

また、技術(shù)的な実現(xiàn)から、長時間の安全要員付きの道測定を経て、業(yè)界は本格的な「無人車」への変身を考え始めた。今年9月の百度世界大會で、BaiduはApploの「5 Gクラウド代行運(yùn)転」機(jī)能を発表しました。無人車が難度の高いバリケードに遭遇した時、「5 Gクラウド代行運(yùn)転」に助けを求めることができます。バックグランドコントロールのクラウド運(yùn)転手は直ちに引き継ぎ、遠(yuǎn)隔操作の車は正常運(yùn)行に戻ります。AutoXがこのほど発表した全無人、リモートコントロールのないRobotaxiのチームは、この努力の方向を示しています。

政策面でも継続的に推進(jìn)されている。今月、北京市の自動運(yùn)転テスト管理連座の作業(yè)チームがBaidu Apploに最初の5枚の無人化路測定（第一段階）の通知書を発表しました。これは北京市で初めてテスト主體が公開道路で無人化自動運(yùn)転テストを行うことができます。通知を受けた百度の無人車は、テスト中にマスターの運(yùn)転席に座っていた安全要員を「キャンセル」することができます。

「過去1年間、無人運(yùn)転という政策法規(guī)は大きな溝を越えました。例えば、無人化路測定のテスト許可は皆さんの想像を超えています。」李震宇さんは「昨年業(yè)界內(nèi)で（無人運(yùn)転に対して）必ずしも合意に達(dá)していないというなら、今は基本的に大きな勢いで進(jìn)められている」と話しています。

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