國際觀察：為何5月美棉到港再次“獨占鰲頭”

據海關統計數據，2020年5月我國進口棉花7萬噸，環比減少43.9%，同比減少60.7%;2019/20年度以來(2019.9-2020.5)累計進口棉花122.3萬噸，同比減少24.43%，進口量無論環比還是同比降幅均較4月份明顯擴大，國內棉紡織企業、貿易商等觀望、等待的情緒越來越濃重。

2018年5月、2019年5月我國棉花進口量分別為13萬噸(同比增長52%)、17.98萬噸(同比增長36.51%)，因此5月份并非棉花進口、消費需求的淡季。據了解，5月份，2019/20年度美棉的到港量繼續占據第一，印度棉、巴西棉、西非棉等雖緊隨其后，但差距有所拉大。

為什么4/5月份美棉抵港、清關量一直“獨占鰲頭”呢?一些國際棉商、機構歸納如下：

一是巴西新冠疫情全面爆發，棉花陸上運輸、倉儲、港口海運等受到較大影響。截至北京時間2020年6月29日，巴西累計確診病例1345254，疫情已經徹底失控。因此棉花運輸、發運等能力有較為明顯的下滑(桑托斯港等擁堵異常嚴重);

二是2019/20年度印度棉FOB等直接出口報價較美棉、巴西棉價格低6-8美分/磅，但因質量偏差、雜質多異纖重、包裝差等原因走貨受到一定影響，中國大中型紡企(有進口配額)、貿易商對低質低價的印度棉并不十分“感冒”，因此4/5月份印度棉發運、抵港數量雖然觸底反彈，但幅度有限;

三是因疫情中方對澳棉、西非棉、巴西棉、印度棉等檢驗從嚴從緊，強化進出口商品檢驗監管，加強對來自高風險國家和地區進口商品的風險監測。部分國外棉花出口企業、國際棉商的擔憂加重，裝運有所減緩;

四是5月份人民幣匯率寬幅波動，對中國企業進口的制約、影響顯現。5月最后一周，人民幣兌美元在岸匯率曾一度突破7.17，創下2019年9月份以來新低，非美棉裝運、交貨也受到打壓。