歐元才是大風險 目標不要搞錯了

　　摩根士丹利頂尖外匯策略師上周訪問亞洲時向客戶表示，緊盯美聯儲導致他們忽視了歐元區的風險。

　　摩根士丹利駐紐約的全球外匯策略負責人Hans Redeker在新加坡接受采訪時稱，亞洲貨幣明年將走弱，因為歐元貶值成為亞洲出口型經濟體的拖累。由于市場預期歐洲央行將在12月3日加碼貨幣寬松政策，歐元已經跌到七個月來的低點。

　　今年迄今，中國出口已有八個月錄得同比下降，韓國是10個月，臺灣為9個月。在歐元區，9月份出口則是連續第8個月同比增長。

　　“你不應該低估歐元的影響，”Redeker說。歐洲有一個“重要的制造業基地，”受中國經濟減速影響，亞洲企業面臨高負債和產能過剩問題。

　　摩根士丹利預測到2016年底，韓元兌美元將比周四收盤價貶值12%至1,300，新元兌美元將下跌5.5%至1.49，臺幣兌美元料下挫9.2%至36。該銀行還預測人民幣兌美元將下滑7.5%至6.91，歐元兌美元將跌至平價水平。

　　高盛對韓元與新元的預測與摩根士丹利如出一轍，料人民幣和臺幣將分別跌到6.80和34。兩家銀行的預測都低于彭博調查策略師得出的預估中值。

　　現代汽車上月表示，歐元貶值推高成本，導致其第三季度盈利下降23%。歐洲占到韓國出口的12.5%和中國出口的18%。今年，臺灣對歐洲的出口下降12.1%，超過同期整體出口9.6%的降幅。據彭博匯編數據，截至10月末的12個月，韓國小汽車進口比2013年全年增長68%，其中寶馬、大眾汽車和梅賽德斯-奔馳制造的汽車增長居前。