李書福為夢(mèng)前行

今年夏天，慶祝香港回歸是一個(gè)主旋律。７月中旬，最具權(quán)威的央視黃金檔播出回歸獻(xiàn)禮大戲《歲月風(fēng)云》，并引發(fā)收視熱潮。據(jù)悉，這部講述國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展的電視劇，最初為了尋找創(chuàng)作原型，曾經(jīng)進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的篩選，最終，吉利汽車集團(tuán)的成長(zhǎng)故事最符合劇本所要表達(dá)的理念。吉利的企業(yè)理念“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”也就變成了劇中那句最膾炙人口的開篇臺(tái)詞：“讓中國(guó)汽車走遍世界，不僅是華氏三兄弟的心愿，也是全體中國(guó)人的夢(mèng)想。” 　　電視劇中的華?汽車最終走遍全世界，現(xiàn)實(shí)中的吉利汽車也正在向夢(mèng)想前行。作為汽車工業(yè)的民族自主品牌，吉利控股集團(tuán)被媒體稱為“中國(guó)汽車工業(yè)５０年來(lái)發(fā)展速度最快，成長(zhǎng)最好的企業(yè)”。１０年之間，吉利人用自己的智慧和汗水寫就了中國(guó)民族汽車工業(yè)的神話，先后成功研發(fā)出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)———ＥＰＳ，“世界先進(jìn)、中國(guó)領(lǐng)先”的ＣＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)至今日，吉利在產(chǎn)品、質(zhì)量、科研、管理、人才等方面都已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)際水平，已經(jīng)具備與世界知名品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力與信心。 　　日前，吉利再次入選中國(guó)民企５００強(qiáng)，并獲得品牌中國(guó)“華譜獎(jiǎng)”。 　　相比之下，吉利的創(chuàng)始人李書福從一開始，似乎更加備受關(guān)注。許多報(bào)道把李書福用自主品牌抗衡世界汽車巨頭描繪成唐吉訶德挑戰(zhàn)風(fēng)車；更有甚者，刻意地把李書福造車與鬧劇般的農(nóng)民造飛機(jī)事件等同起來(lái)。從這些報(bào)道不難看出對(duì)李書福質(zhì)疑的言外之意。 　　時(shí)間可以平息一切流言。時(shí)至今日，吉利堅(jiān)強(qiáng)屹立。２００６年的數(shù)據(jù)顯示，吉利集團(tuán)全年共銷售各類轎車２０．４萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)３３家轎車企業(yè)中銷量排名第七位，經(jīng)濟(jì)型轎車更是排名第二位，首次突破２０萬(wàn)輛大關(guān)。 　　李書福，這個(gè)一直被冠名為“汽車狂人”、“汽車瘋子”的著名企業(yè)家，用事實(shí)向世人證明：夢(mèng)想，哪怕在最初看起來(lái)那么不切實(shí)際，只要堅(jiān)忍不拔、勇往直前，必將最終成為現(xiàn)實(shí)。 我的第一桶金稀松平常 　　李書福是這樣形容自己的生長(zhǎng)背景：“我是在臺(tái)州一個(gè)貧窮落后的窮山村里成長(zhǎng)起來(lái)的人，第一不怕苦，第二不怕窮，第三當(dāng)然更喜歡致富了。所以，慢慢地學(xué)著人家一步一步地干起來(lái)了。” 　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，李書福的第一桶金是照相。那是１９８２年。那年，李書福１９歲，剛剛高中畢業(yè)。當(dāng)時(shí)，父親給了他１２０元。他用這錢買了一個(gè)小相機(jī)。“剛開始根本不是照相館，就是提著個(gè)小相機(jī)，騎個(gè)破自行車滿街給人照相。”李書福說(shuō)。 　　李書福的照相生意做得不錯(cuò)，半年后賺到１０００元，他正式開起了照相館。 　　李書福經(jīng)常買一些零件自己組裝照相機(jī)。喜歡鼓搗的李書福，在洗相片的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，用一種藥水浸泡，可以把廢棄物中的金銀分離出來(lái)。李書福開始把分離提取出來(lái)的金銀背到杭州出售。后來(lái)干脆關(guān)了照相館，專門做這個(gè)買賣。為此，李書福投資了１萬(wàn)元。雖然這些錢大部分來(lái)自生意不錯(cuò)的照相館，但李書福還是義無(wú)反顧地把照相館關(guān)了門。 　　李書福后來(lái)回憶這段時(shí)光：“我給人照相，照了兩年，第一桶金大概積累了２０００元，但主要積累的是創(chuàng)業(yè)的精神。” 　　在媒體的記載中，有一個(gè)關(guān)于李書福鮮為人知的故事———早在讀初中時(shí)，李書福曾獲得浙江省十大英才少年稱號(hào)。李書福回憶說(shuō)，當(dāng)他從省領(lǐng)導(dǎo)手中接過(guò)獎(jiǎng)杯的時(shí)候就發(fā)誓，一定要?jiǎng)?chuàng)下一番事業(yè)。此后的歲月里，李書福一直珍藏著這本發(fā)黃的獲獎(jiǎng)證書，對(duì)他而言，心中最重的依然是當(dāng)年的那番誓言。從一開始，李書福就明白，照相館不是他的事業(yè)。 　　真正的起步是在１９８４年。 　　那一年，年僅２１歲的李書福憑著籌集到的１萬(wàn)多元錢，租了５間舊房子，與人合伙辦起了北極花冰箱廠，開始了新的創(chuàng)業(yè)之路。 　　在此之前，李書福做過(guò)一段時(shí)間的電冰箱零件，因此跟電冰箱廠打交道比較多。李書福發(fā)現(xiàn)，電冰箱沒(méi)有什么神秘的，他做電冰箱也是可以成功的。那時(shí)候還是賣方市場(chǎng)，只要有產(chǎn)品就能賣出去。在這種大好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，李書福的冰箱廠經(jīng)營(yíng)得紅紅火火，一年的營(yíng)業(yè)額有四五千萬(wàn)元，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是很大的數(shù)字了。北極花冰箱聞名全國(guó)，而李書福發(fā)明創(chuàng)新的“電冰箱蒸發(fā)器”幾乎裝配了全國(guó)的電冰箱。 　　到了１９８９年，李書福開辦的電冰箱工廠產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)１億元。然而，由于國(guó)家政策的調(diào)整，李書福不得不放棄了電冰箱的生產(chǎn)。“當(dāng)初國(guó)家搞電冰箱生產(chǎn)的定點(diǎn)，我們沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，沒(méi)有進(jìn)入定點(diǎn)廠就不能生產(chǎn)，我們就自動(dòng)不生產(chǎn)了”。 　　停止了電冰箱生產(chǎn)以后，李書福前往深圳，重新回到學(xué)校，開始系統(tǒng)地學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理。兩年的學(xué)習(xí)讓他如虎添翼。好戲還在后面。 我有好幾個(gè)第一 　　“１９９１年我從深圳回來(lái)，１９９４年就開始造摩托車。我有好幾個(gè)第一：第一個(gè)國(guó)產(chǎn)踏板摩托車，第一張國(guó)產(chǎn)美鋁曲板。”深圳的學(xué)習(xí)之后，人們看到了一個(gè)全新的李書福。 　　現(xiàn)在的李書福是汽車狂人，然而他生產(chǎn)的第一輛車卻是摩托車。“中國(guó)第一輛踏板式摩托車是在我的手上誕生的”。 　　深圳大學(xué)的學(xué)習(xí)生活給了李書福充分的知識(shí)積累，但他并沒(méi)有“盡信書”，而是注重實(shí)踐、注重學(xué)以致用。１９８９年，李書福在購(gòu)買裝潢材料時(shí)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的裝潢材料價(jià)格十分昂貴，但制造工藝并不復(fù)雜。年輕氣勝、勇于嘗試的李書福立即決定轉(zhuǎn)產(chǎn)裝飾材料，生產(chǎn)美鋁曲板。精明睿智、善于抓住商機(jī)的李書福迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)裝潢材料行業(yè)，生產(chǎn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的產(chǎn)品———美鋁曲板。幾年后，吉利生產(chǎn)的美鋁曲板以其物美價(jià)廉完全代替了進(jìn)口貨，年產(chǎn)值達(dá)５億元，產(chǎn)量居全國(guó)第一。至今以國(guó)美命名的建材，仍然是吉利集團(tuán)的主要利潤(rùn)來(lái)源之一。 　過(guò)不了多久，李書福再次表現(xiàn)出商人的敏銳嗅覺(jué)。在一次對(duì)摩托車廠的參觀中，李書福發(fā)現(xiàn)制造摩托車“原來(lái)如此簡(jiǎn)單”，而且利潤(rùn)空間巨大，于是他決定生產(chǎn)摩托，但在辦廠的過(guò)程中遇到了困難。有一天，李書福得到消息，杭州一家國(guó)有摩托車廠快要倒閉了。他心里一動(dòng)：“何不與這家摩托車廠合作呢牽我可以出資金，他們可以出生產(chǎn)權(quán)。”李書福馬上行動(dòng)起來(lái)，他找到這家國(guó)有摩托車廠的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過(guò)一番討價(jià)還價(jià)，雙方終于達(dá)成了合作協(xié)議。１９９２年，李書福的浙江吉利摩托車廠終于在歷盡艱辛之后成立了。 　　李書福發(fā)現(xiàn)日本進(jìn)口的踏板式摩托車能賣到上萬(wàn)元，就立刻買回了這種日本車，試著拆，拆后再裝。反復(fù)幾次，他發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有什么大的技術(shù)難題，于是果斷決定開發(fā)這種摩托車。此后的一段時(shí)間內(nèi)，李書福一直使用“依樣畫葫蘆＋改良”的方式。生產(chǎn)摩托車時(shí)，首先買來(lái)樣車拆了以后看原理，“拆了以后，我把它按照市場(chǎng)需要改了，”李書福說(shuō)，“不是模仿。從根本上來(lái)講的話，實(shí)際上是一種對(duì)新鮮事物感悟的問(wèn)題。” 　　１９９４年６月，國(guó)內(nèi)第一輛豪華型踏板式摩托車誕生在李書福的吉利摩托車廠，并很快將“日本踏板”擠出中國(guó)市場(chǎng)。１９９８年產(chǎn)量最高時(shí)達(dá)６５萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值連續(xù)幾年高達(dá)２０億—３０億元，出口到２２個(gè)國(guó)家，躋身全國(guó)民營(yíng)企業(yè)前四強(qiáng)。如今，吉利摩托車已出口達(dá)３０個(gè)國(guó)家，遍及世界各地。就這樣，憑著過(guò)人的膽略和智慧，李書福從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新再到領(lǐng)先，走出了自己初期創(chuàng)業(yè)之路。 　　媒體曾形象地形容“李書福是一個(gè)善于‘觀天象、識(shí)天時(shí)’的企業(yè)家”。因?yàn)樗叩拿恳徊綆缀醵伎烊艘徊健?duì)此，他自己也引以為傲：“我做過(guò)的事情很多，開始的時(shí)候，我從廢料里淘金，把金和銀提取出來(lái)。人們見這個(gè)來(lái)錢，就跟風(fēng)而上。于是我另起爐灶做電冰箱零部件，后來(lái)跟的人又很多，我就改做電冰箱，再后來(lái)是做裝潢材料、摩托車等。每一次都是我在前面做，人家在后面跟。這一次做汽車，我想，要跟風(fēng)就沒(méi)那么容易了。” 夢(mèng)開始的地方 　　１９９４年，當(dāng)吉利踏板式摩托車還如火如荼之時(shí)，李書福做出更驚人的決策：造汽車。 　　“那時(shí)我說(shuō)造轎車，別人都說(shuō)我吹牛。”李書福回憶說(shuō)，“吉利的第一輛汽車是１９９８年８月下線的，但實(shí)際上我想這件事的時(shí)候是１９８９年。那時(shí)候我就看出來(lái)了。１９８９年我到深圳，花６萬(wàn)塊錢買了一輛深圳產(chǎn)的中華轎車，我看了一下，并沒(méi)有多少東西嘛。我回臺(tái)州，想的就是造轎車，但當(dāng)時(shí)條件并不成熟，就先從摩托車開始。” 　　當(dāng)時(shí)，所有人把李書福想造車當(dāng)成一個(gè)玩笑。李書福“造汽車不就是四個(gè)輪子、兩張沙發(fā)加一個(gè)鐵殼嗎”的著名言論，后來(lái)成為外界證明其“瘋”的證據(jù)。 　　當(dāng)他向當(dāng)?shù)赜?jì)經(jīng)委領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)這個(gè)念頭時(shí)，立刻受到警告：國(guó)務(wù)院２４號(hào)令明確指出不再批準(zhǔn)轎車項(xiàng)目。這對(duì)李書福無(wú)異于當(dāng)頭一棒：“門”進(jìn)不去，一切都是白搭。但是他很執(zhí)著，一定要圓造車夢(mèng)。 　　當(dāng)李書福剛開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域的時(shí)候，似乎顯得有些錯(cuò)位。當(dāng)時(shí)只有擁有汽車目錄的廠家才能生產(chǎn)汽車，這個(gè)市場(chǎng)上尚無(wú)一家民營(yíng)企業(yè)。 　　１９９５年，吉利集團(tuán)成立。１９９７年，李書福找到新的突破口，他收購(gòu)了四川德陽(yáng)一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的國(guó)有汽車工廠。可以生產(chǎn)一種“像轎車但不是轎車”的客車。這一年，吉利的汽車項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)；１９９８年，吉利在臺(tái)州的臨海市建成第一個(gè)轎車生產(chǎn)基地。 　　１９９８年８月，吉利生產(chǎn)的第一臺(tái)“像轎車”的車———吉利·豪情下線。一開始“豪情”的銷售并不好，１９９９年和２０００年銷量幾千輛。李書福給豪情制定的價(jià)格是每輛４萬(wàn)多元，這是國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中最廉價(jià)的售價(jià)。吉利車的低價(jià)立刻被質(zhì)疑，那段時(shí)間是李書福最艱難的時(shí)期。有人說(shuō)他快瘋了———因?yàn)樗娙司椭v自己怎么造出４萬(wàn)元轎車來(lái)的，但沒(méi)人信他。 　　另一方面，李書福也為取得目錄不斷奔走。李書福曾到國(guó)家各部門游說(shuō)，據(jù)說(shuō)當(dāng)某國(guó)家部門的官員告訴李書福，民營(yíng)企業(yè)干汽車無(wú)異于自殺時(shí)，李書福誠(chéng)懇地回答：那就請(qǐng)給我一次跳樓的機(jī)會(huì)吧。正因?yàn)楸憩F(xiàn)太執(zhí)著，李書福被媒體稱為“李瘋子”。 　　２００１年１０月，中國(guó)正式加入ＷＴＯ前的１０天，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布了第６批中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品《公告》，吉利車榜上有名。于是，李書福成為中國(guó)民營(yíng)轎車第一人，而此時(shí)，李書福已經(jīng)建成了臨海、寧波、上海浦東３個(gè)汽車生產(chǎn)基地，初步完成了基本戰(zhàn)略架構(gòu)。 從“李家軍”到正規(guī)軍 　　李書福的企業(yè)本是家族企業(yè)，兄弟倆打