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    溫州限電真的起到節(jié)能減排的作用了嗎?

    2010/10/19 11:39:00 來源: 新浪 評(píng)論(0)58

    限電 奧康 服裝

      10月19日訊 大雨里,兩位年輕人坐在限電,每月實(shí)際用電要24~25萬度,鎮(zhèn)里則只給了8萬度的配額,剩下的全靠柴油發(fā)電。”負(fù)責(zé)招聘的年輕人說,“上周,我們廠里剛一次性買了25噸柴油,買多點(diǎn)能便宜些。”


      正是這種突然而至的巨大需求,令永嘉縣附近的柴油販賣價(jià)格一路飆升,上周剛由5.9元/升漲至6.3元/升。


      溫州市委研究室研究員、溫州中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長周德文指出,在本已不佳的中小企業(yè)生存狀態(tài)下,“限電可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。持續(xù)下去,溫州會(huì)有30%的中小企業(yè)被迫停工、半停工。”


      柴油發(fā)電推升的成本


      浙江休閑陽光鞋業(yè)有限公司的生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人鄧學(xué)平給記者算了一筆成本增加賬:陽光鞋業(yè)一共有4層樓,正常用電的話,1天的電費(fèi)一共也就1000元左右。限電后,1、2、4樓用網(wǎng)電,耗電比較大的3樓車間則用柴油發(fā)電,“每天一共就用7小時(shí),從上午8~11點(diǎn),再就是下午1~4點(diǎn),這么就得用1桶半柴油,每桶柴油不到500斤,要價(jià)1300元,也就是說,光3樓一層樓每天的成本就增加2000元左右。”


      鄧學(xué)平坦承,柴油發(fā)電的成本增加比例并沒有大到令企業(yè)不堪重負(fù),“但生產(chǎn)成本肯定是增加了,幸好企業(yè)在金融危機(jī)中受損不大,還有點(diǎn)利潤空間。”


      一個(gè)在甌海區(qū)務(wù)工十余年的農(nóng)民工則講述了工人遭受的限電影響。


      “初聽到停10供5的消息,真的很震驚。”她說,“沿海務(wù)工環(huán)境并不那么好了,大部分工人都是計(jì)件。按照甌海區(qū)停10供5的限電做法,相當(dāng)于工人每月只工作10天,如果1個(gè)月只給他10天活干,按以前1800元/月來計(jì)算,那么限電后的工資可能就只有600元/月。而且還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,工人在沒有班上的時(shí)候花錢是最厲害的,這600元哪夠花20天的?”


      這位工人還表示,她所在的廠里上月還剛推掉一個(gè)10萬美元的新訂單。“這么下去,外來務(wù)工的只能提前回家。”她說。


      前述浙江哲倫服裝的招聘負(fù)責(zé)人也同樣提到了工人減收的問題,“本來溫州就已陷入長期缺工的狀態(tài),像我們這么坐一天,招到四五個(gè)人就很不錯(cuò)了。限電后,大部分工人的加班收入肯定會(huì)受到影響,一般的1個(gè)月少上300~400元,多的會(huì)少800元。”


      “在外貿(mào)并未完全恢復(fù)的時(shí)候,再碰上加薪潮和匯率變化,這時(shí)候的限電給企業(yè)增加的壓力隨時(shí)可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。”周德文指出,“那時(shí)候,大量務(wù)工人員的就業(yè)和外流又將成為問題”。{page_break}


      更嚴(yán)重的污染


      普遍的柴油發(fā)電污染則直接與節(jié)能減排的初衷相背離。即使限電,企業(yè)也無法停止生產(chǎn),不為工人,也得為了經(jīng)營的延續(xù)和訂單的履約,柴油發(fā)電成為不得已的自救辦法。溫州市節(jié)能減排綜合辦公室負(fù)責(zé)人、溫州市發(fā)改委環(huán)境資源處處長葛雷在10月14日接受記者采訪時(shí),對企業(yè)這種無奈也表示出理解。


      鄧學(xué)平提到柴油發(fā)電造成的污染時(shí)覺得想不通,“都在發(fā)電,這么大煙囪,冒出那么黑的煙霧,這哪是節(jié)能減排?完全就是在污染空氣。”


      “節(jié)能減排我們都想提倡,不造成浪費(fèi),造成污染的不做。但現(xiàn)在柴油發(fā)電污染反而多了,用電不緊張的時(shí)候這么限電,實(shí)際上造成反面效果。”鄧表示。


      葛雷指出,實(shí)際上,柴油銷售的數(shù)據(jù)也會(huì)計(jì)入溫州的節(jié)能減排的考量,“石化企業(yè)也不能賣多了柴油”。但據(jù)本報(bào)記者了解,流入溫州的柴油多半走的是未經(jīng)監(jiān)管的渠道。“那樣的話,我們是監(jiān)控不到的。”葛雷承認(rèn)。


      “這些增加的成本、工人的減收和加重的污染,最后就為了一個(gè)節(jié)能減排的達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)。”接受采訪時(shí),溫州當(dāng)?shù)氐纳倘恕W(xué)者和官員對此表達(dá)著無奈。

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