鄭州京廣鞋城遷址事宜未定

　　鄭州市二七區外遷辦昨日確認，京廣鞋城區域6個鞋類市場均要“出城”。然而，一鞋類市場方卻堅決表示正在籌劃市場升級改造，業態是鞋類批零。

　　京廣鞋城要外遷的消息，并非首次傳出。

　　昨日上午，鄭州市二七區批發市場外遷領導小組辦公室(以下稱二七區外遷辦)相關負責人向東方今報記者確認，京廣鞋城區域6個鞋類市場均要“出城”。

　　該負責人透露，目前由鄭州市第三建筑工程有限公司(以下簡稱三建公司)開發的鞋類市場已完成外遷，而瑞安布鞋城大概年底外遷。

　　同時，外遷辦陸續啟動另外幾家鞋類市場外遷工作。對于原址未來建什么，這位負責人給出不太肯定的說法——有可能是商住樓，樓下是商業綜合體。

　　和市場外遷辦的說法不一，昨日，京廣鞋城其中一個市場開發商負責人則堅決表示，未來京廣鞋城不會“消失”。

　　這位負責人介紹，6家鞋類批發市場有3家已完成升級改造，而他所在的市場也在籌劃升級改造，業態是鞋類批零，但未來“物流肯定往外走”。他還透露，他們已經拿到相關手續。

　　而二七區外遷辦相關負責人的回應是，是否原地升級改造，是要經過相關審批的。即使以“升級改造”名義保留，但批發業態、倉儲也得外遷，功能須是零售。

　　拉貨車來回穿梭造成擁堵

　　昨日，京廣鞋城部分區域即三建公司開發的鞋類市場，已經拆除完畢。而其挨航海路的商鋪尚存，但斑駁的門頭、商戶打出的拆遷甩賣等信息則透露，這里馬上面臨拆除。根據多位商戶說法，三建公司開發的鞋類市場拆除后，每個商戶出1萬元“安置費”，將他們安置在市場對面的合盛商貿城鞋城區。

　　他們搬過去對普通市民來說有一個影響：造成連接兩方通行的斑馬線時常堵車。

　　該斑馬線在航海路與京廣路交叉口往東約200米，南側正對著合盛商貿城的入口。一個壯觀景象是，堆滿貨品的三輪車、手推車來回穿梭。

　　“全是鞋，幫客戶拉貨。”搬運工黨師傅拉著一車貨品穿梭斑馬線，他介紹說拉貨的都在運輸鞋。

　　除商戶運貨之外，該斑馬線可供沿航海路由西向東方向的車輛往西掉頭，通行行人較多，也是堵車的主要因素。

　　未來究竟去哪兒商戶很迷茫

　　合盛商貿城一臨街商鋪的女負責人此前在三建公司開發的鞋類市場。她總結“搬家”的感受：房租提升(商鋪由三四十平方米更換為臨街二百來平方米)、顧客沒此前多。她同意外遷，認為房租會相對便宜一些，但希望是整體外遷，以形成規模聚攏人氣。“位置在南四環還可以，太遠不會去”。

　　開封一女商戶現在合盛商貿城“童鞋館”入口處租了個攤兒。她從2006年開始在原區域批零鞋業。因為市場小，商戶多，人氣也旺。“最輝煌時一天弄一兩千。”她指的大概是六年前的事了。不過她認為，做生意本身就有賺有賠、有忙有閑。對于今后去哪兒，抱著隨大家走的心態。

　　來自外遷辦、市場方等不同渠道的消息，使受訪商戶顯得有些迷茫，到底消息準不準?未來究竟去哪兒?

　　事實上這些茫然或忐忑的商戶，對177個要陸續出城的批發市場來說，只是集體的縮影。

　　“外遷是必須推進的工作”

　　《關于加快推進中心城區市場外遷工作的實施意見》顯示，鄭州177家批發市場“出城”，迎接它們的是七大業態、十大市場集聚區。那么，在市場集聚區建好之前，對京廣鞋城的商戶如何安置?

　　昨日，鄭州市二七區市場外遷辦公室相關負責人透露，幾大鞋類市場規劃到鄭州百榮世貿商城(此前廣泛報道稱鄭州CSD國際時尚商貿中心)，那里，將布局義烏國際小商品城等小商品和鞋帽類批發市場。

　　“市場拆了、商戶去哪兒也有考慮，(百榮)先建了一部分過渡市場，承接商戶。”這位負責人稱，二七區已外遷的食品、機電、百貨類市場已經進駐，但是，鞋城商戶并沒有去。他解釋，原因和過渡承接市場容量有限有關，其次是單一遷過去一個鞋類市場，也不利于商戶。

　　所以，考慮整體外遷鞋類市場。他表示，對于外遷市場的商戶，外遷辦“不主張(遷哪)、不建議”，尊重商戶意見。當然，引薦外遷市場和集聚區對接的服務工作還是會做。

　　他坦言外遷工作阻力重重，因為牽涉多方利益。但是，根據城市框架的拉大和品位提升，以及原有批發市場的現狀，只有集聚發展才能形成合力。所以，外遷是必須推進的工作。

　　外遷為何成為敏感詞

　　177家批發市場出城，牽動著各方神經，對鄭州來說是不小的震動。

　　連日來，東方今報記者采訪發現，外遷辦、市場開發商以及商戶對采訪外遷都顯得有些不愿深談，怕不知道媒體報道基調，以及站在誰的角度，會引起什么阻礙。有些市場開發商甚至反感記者問到外遷。

　　有些批發市場開發商甚至稱，看關于外遷的報道已經麻木了。言外之意，(外遷辦)你說你的，我做我的。

　　外遷不僅僅波及商戶、市民，在一定程度上，對批發市場開發商而言沖擊最大。

　　但是，鄭州外遷的步伐逐日加快。為什么?鄭州給的理由是，站在整座城市長遠發展的高度去看：交通、生存環境以及批發商市場自身制約因素，等等。