創業新項目：出口哈薩克斯坦的服裝

　　提起北京的雅寶路市場，不少人都認為它是專門針對俄羅斯的服裝商貿市場，其實不然。在這里，除了接待俄羅斯、烏克蘭和一些非洲國家的客商外，還包括一些面向哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家的經銷商。雅寶路的Aroma angle服飾有限公司就是一家向俄羅斯和東歐、中亞地區國家出口中高端女裝皮草的企業。記者為摸清哈薩克斯坦市場的具體情況，專程采訪了公司總經理陳長虎。

　　代理按需所“驥” 陸空兩路發貨

　　2007年，陳長虎在國內注冊了自主品牌“Aroma angle”，2010年又在俄羅斯注冊了該品牌。公司擁有自己的設計研發團隊，幾年來，產品遠銷波蘭、匈牙利、俄羅斯，以及塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。據他介紹，每年公司向中亞國家出口服裝的比例為15%左右，向哈薩克斯坦的出口比例約為7%~8%.過去，來雅寶路采購服裝的多為俄羅斯商人，在雅寶路做專業服裝出口形成良好口碑后，中亞國家的服裝代理商也來此地尋找并采購合適的商品。雅寶路的服裝以反季銷售為主，企業一般提前開發出多種款式，買家和代理商會根據銷售市場的需求決定訂單量的多少。每年12月到次年1月是代理商集中采購春夏服裝的時間，5~8月則開始采購秋冬上市產品。“雅寶路的商戶很多，我們的產品雖然算不上完美，但設計和生產都是根據客戶提出的當地人對服裝的需求進行設計的，盡量滿足當地的消費習慣。幾年下來，良好的產品品質和公司信譽，以及適宜的產品價格，促使我們與采購商形成了穩定的合作關系，一般服裝代理商都是帶著明確的采購目的來的，因此也很快就能簽訂訂單。”陳長虎說。

　　據陳長虎介紹，客戶簽訂訂單后，他們就按照其要求直接發貨了。如果客戶從采購到運輸服裝的時間較充裕，公司一般用陸路運輸，如從新疆的喀什口岸出發，由物流企業直接負責產品運輸，周期大概10天左右。如果下單時間比較緊張，就采用空運，周期大概7天左右，一般從北京或者石家莊的機場出發。“

　　三種貨幣結算 拖款現象突出

　　據陳長虎介紹，哈薩克斯坦居民消費水平比俄羅斯要低，與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞鄰國相當。企業一般會結合出口目標市場的消費力水平，選擇適當的毛皮種類進行生產并制定相應的價格。例如，使用貂毛的服裝價格就會比較高，但最大的利潤由代理商賺取，每件出口商品的利潤或約達到1倍左右。

　　陳長虎表示，對于向中亞等國家的服裝出口，企業簽訂單采用的貨幣通常為美元、歐元或者人民幣，其中以美元為主。“近年來由于人民幣升值，出口企業的壓力特別大。代理商與我們簽好訂單后，一般會先預付訂單總額的30%，但客戶拖款的現象也比較突出，時間長的話可能會拖欠3個月。然而，在客戶匯款期間，人民幣的匯率如果升高了，匯率變化的損失就只能由企業承擔了。以往，但因匯率變動，企業的利潤就會大幅降低。再加上近年來，原材料成本和企業用工成本不斷增加，企業的利潤則下降更多。有時為了與客戶保持長期合作，我們不得不壓低自己的利潤。”

　　價格優勢減退 訂單有所轉移

　　陳長虎表示，受國際金融環境、天氣情況等的影響，企業近年來的出口量下降嚴重，此外，來自土耳其、印度等國家的出口使當地的市場競爭更加激烈。據他介紹，土耳其良好的服裝工藝以及便利的地域優勢，服裝服飾產品就很受中亞國家歡迎。雖然中國產品在前些年較土耳其產品更具價格優勢，但是，伴隨國內各項成本的增加，產品的價格不得不隨之提升，產品價格優勢已經不再明顯。

　　陳長虎說：“印度、越南等國家的競爭力水平不斷提高，訂單也隨之轉移，以前我們向哈薩克斯坦出口服裝一年大概3萬~4萬件，而現在形勢不好，出口數量也下降到15000件左右。因為中亞國家對服裝的喜好與俄羅斯相近，時尚流行款的服裝都很受他們歡迎。這幾天我就要去參加莫斯科的CPM服裝博覽會了，打算看看國際流行趨勢，考察一下當地市場，回國后多增加些產品種類供客戶選擇。這次去莫斯科，也是希望通過展會平臺了解更多的服飾信息和國際動態，讓設計師了解一下潮流趨勢，提高設計能力。”

　　Aroma angle品牌每季大概會推出600多款服裝產品，年齡跨度從16歲的青年款到幾十歲的中老年款不等。Aroma angle的服裝經由代理商直接負責在當地銷售，一般銷往首都及大型城市，例如，在哈薩克斯坦有4~5家店鋪專賣Aroma angle品牌服裝，另外，在哈薩克斯坦主要城市阿拉木圖也有銷售，而一般情況下，商品不會在集市或當地批發市場等地銷售。

　　國家檔案

　　地域優勢：哈薩克斯坦位于亞洲東部，東連中國，北聯俄羅斯，南與烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦接壤，為世界最大的內陸國。

　　產業分布：2012年，第一產業增加值占GDP的6.4%，第二產業占40.7%，第三產業占52.9%.

　　加工工業：加工工業主要包括石油加工和石化加工、輕紡加工、建材、家用電器等。

　　民族宗教：哈薩克斯坦是一個多民族國家，哈薩克族占64.6%，俄羅斯族占22.3%，烏茲別克族占3%，主要信仰伊斯蘭教。

　　氣候條件：大陸性氣候，夏熱冬寒，境內差異較大。

　　國家首都：阿斯塔納，哈國的政治、文化教育、經濟貿易中心，人口約77.8萬。

　　最具競爭力城市：阿拉木圖——哈薩克斯坦的經濟、文化中心，也是哈薩克斯坦的公路樞紐、航空要站和最大的工業中心。

　　市場容量

　　根據哈薩克斯坦國家統計署公布的數字，2012年，社會商品零售總額為43197億堅戈，約合289.7億美元，比上年增長12.9%；社會批發商品總額117352億美元，約合766.9億美元，同比增長15.2%.截止2013年1月1日，人口為1691.19萬，女性51.7%，男性48.3%.搬遷至哈的華人主要集中在阿拉木圖州和東哈州，約有4~5萬人，主要從事商品批發業務。

　　生活支出：哈國民的購買力已經超過了中等發達國家水平，2012年全國平均工資101079堅戈，約合677.8美元，國民儲蓄意識不強，喜歡超前消費。金融危機后，居民開始存錢。

　　物價水平：高于中亞其他國家，一方面與其民用工業落后、產品多需進口有關，另一方面，也與其人均收入高，勞動力價格較其他國家較高有關。另外，商業中間環節多，商品到用戶手中，與出廠或進口價格相比，有數倍至幾十倍的差距，服裝等高出幾十倍的也有。

　　基礎設施

　　公路和鐵路在全國占有重要地位，管道運輸排第三位。

　　公路為最主要交通運輸方式，公路網僅次于俄羅斯，在獨聯體中排第二位。（歐洲西部——中國西部交通走廊）“雙西公路”，東起中國海濱城市連云港，西至俄羅斯第二大城市，圣彼得堡，途徑中國鄭州、蘭州、烏魯木齊，出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦。（風險提示）：目前哈薩克境內2700公里公路的條件比較差，速度較慢，大概到2020年左右才能維修好。

　　鐵路：渝新歐鐵路，中國重慶、新疆到歐洲到圣彼得堡，所有貨物從重慶運到圣彼得堡，比海上運輸提升1/10時間。熱特肯——霍爾果斯鐵路：東起中哈邊境口岸霍爾果斯，西至阿拉木圖以北約70公里的小站熱特肯，與北上的鐵路相連。霍爾果斯——阿騰科里鐵路為中國第二條向中亞、西亞、歐洲開放的國際鐵路。

　　空運：現有大型機場21個，其中12個提供國際航空服務。

　　通信：電信在中亞第五屬于前列，全國通訊網絡數字化比例達到90%.

　　電力：電力資源分配不平衡，79.2%的發電能力集中在北部。

　　商務信息

　　哈薩克斯坦通用貨幣為堅戈。2012年，堅戈兌美元的平均匯率為149.11：1.堅戈兌歐元的匯率為191.67：1。

　　哈薩克斯坦的水、電、氣價格相對較低，也是哈政府引以為自豪的投資環境內容之一。用電實行分段計價。工業用電每千瓦時7~38堅戈（約合0.05~0.25美元）；水每噸44~95堅戈（約合0.3~0.64美元）；天然氣每立方米24堅戈（約合0.16美元）。

　　哈薩克斯坦鼓勵的優先投資領域包括農業、基礎設施、機械制造、食品加工、建材、旅游、紡織和冶金。投資這些領域可享受國家贈與和稅收減免等優惠。《投資法》規定，對外國投資者一視同仁，實行統一的特惠政策。允許投資者在3年內均等的，或是一次性的從企業所得稅中扣除投資者當初投入到生產用房產、機械設備上的資金。