寧波地鐵商鋪招商 形成特色街區集群效應

　　負責的寧波智慧地鐵科技有限公司的工作人員說，要求其實挺高，比如報名單位必須是連鎖品牌或該品牌授權代理商，經營業態不涉及易燃易爆、噪音、油煙、刺激性氣味等其他違反國家相關規定的經營項目，經營期為5年，不允許轉租等。也就是說，進入地鐵站的商鋪業態，可以是便利店、西餅店、育嬰店、數碼產品店、干洗店及其他個性化業態等多種業態，但諸如經營餛飩、酸辣粉之類的餐飲店，就不行。

　　2號線開通在即，地鐵商鋪能否吸金還是問號。

　　寧波地鐵2號線一期即將試運營，這條線路將串起火車站、機場、客運中心等交通樞紐，開通后帶來的客流量顯而易見不會少，這個“地下商機”也吸引了不少企業來“掘金”。

　　據了解，2號線一期的商鋪租賃經營項目中標公示，14個商鋪被絕味鴨脖、克莉絲汀各拿下7個。

　　也就是說，寧波地鐵開通以來，第一批推出的商鋪，終于名花有主。之前已經開通的一號線，因為各種原因，商鋪招商反而落在了二號線之后，不過，也已經在緊鑼密鼓中，不日也將公布中標名單。

　　此外，這次同步推出的2號線一期，以及1號線二期站廳自動售貨機，則由農夫山泉中標。

　　店鋪招商有要求 餛飩店等進不來

　　2號線一期的招商公告，是今年6月份發布的，14個商鋪分布的9個車站為：櫟社機場站、鄞州大道站、石碶站、輕紡城站、寧波火車站、鼓樓站、倪家堰站、正大路站、大通橋站。

　　負責的寧波智慧地鐵科技有限公司的工作人員說，要求其實挺高，比如報名單位必須是連鎖品牌或該品牌授權代理商，經營業態不涉及易燃易爆、噪音、油煙、刺激性氣味等其他違反國家相關規定的經營項目，經營期為5年，不允許轉租等。

　　也就是說，進入地鐵站的商鋪業態，可以是便利店、西餅店、育嬰店、數碼產品店、干洗店及其他個性化業態等多種業態，但諸如經營餛飩、酸辣粉之類的餐飲店，就不行。

　　招商揭曉：資金價格其實不算貴

　　根據中標公示，上海克莉絲汀食品有限公司拿下七個商鋪。算了一下，中標價是383萬多元，7個商鋪總面積為291.1平方米，租金平攤在5年里，平均每天每平方米7元多。

　　另外中標7個商鋪的，是上海阿妙食品有限公司，也許你不知道這個公司，但“絕味鴨脖”你肯定熟悉吧。中標價是220萬余元，平均每天每平方米5.5元多。

　　這樣的價格算高嗎?

　　以鼓樓站為例，查了很多同地段地面商鋪的價格，商鋪報價為每天每平米租金從5元到9元不等(不含物業費)。

　　再看外地。在杭州，華潤萬家曾以3060萬拿下地鐵1號線29個站廳商鋪租賃經營權，折算平均日租金超過每平方米30元;而2號線招租的掛牌起始價，已經是每天每平方米8元。

　　看來，似乎不算貴哦。

　　專業人士：地鐵站不妨形成特色街區

　　目前，全國的地鐵商鋪經營，無論是北上廣這樣的一線城市，還是南京、成都等二線城市，地鐵商鋪的發展，也都會有冰火兩重天的情況。

　　比如上海，旺鋪只是集中在人民廣場到徐家匯沿線;而南京的地鐵商鋪，除了新街口地區外，大多數都處在慘淡經營的狀態中。

　　樣本在前，寧波的地鐵經濟路，也未必能一馬平川。

　　寧波市場營銷協會副秘書長朱美燕表示，目前來看，地鐵商鋪，以便利品、快速消費品為主的話，乘客下車或者轉車過程中，應該會有購買的欲望，能帶來一定的生意，“對于這兩個商家，短期看，品牌傳播、宣傳推廣上，肯定有幫助，他們應該也考慮到了前幾年可能有虧損;即使虧損也承受，更多是考慮一個廣告效應。”

　　朱美燕建議，未來是不是可以將寧波地鐵按各個站點的特色，將相關的業態集中在一起形成一個特色街區，這在經濟學上是個集群效應，店多隆市吧。