南寧電動車上牌電話預約服務(wù)上線 首日各網(wǎng)點爆滿

　　當天的桌面推演共分飛行區(qū)轉(zhuǎn)場和航站區(qū)轉(zhuǎn)場兩個模塊，第一個環(huán)節(jié)由工作人員通過PPT和講解詳細介紹推演的模擬事件和時間節(jié)點，并接受南寧機場擴建工程指揮部相關(guān)負責人提問。第二個環(huán)節(jié)是廣西機場管理集團相關(guān)負責人和專家進行論證指導。廣西機場集團相關(guān)負責人對機場公司桌面推演過程中存在的問題進行了分析，對尚未注意到的問題做出提醒并提出建議。

　　該集團公司副董事長、總經(jīng)理何良軍在推演結(jié)束后表示，根據(jù)自治區(qū)的安排和部署，南寧機場定于9月25日開門迎客。能否安全、順利地轉(zhuǎn)場對南寧機場是個重大的考驗，南寧機場在實戰(zhàn)演練之前以務(wù)虛的方式按單位、模塊進行桌面推演，對后面將舉辦的兩次規(guī)模不一的實戰(zhàn)演練是一次很好的預熱和鋪墊。

　　為了南寧機場轉(zhuǎn)場順利完成，計劃于9月5日和13日分別進行一次綜合轉(zhuǎn)場演練。“一次規(guī)模比較大，一次規(guī)模小一些，但都是涵蓋各個方面的綜合性實戰(zhàn)演練。”據(jù)介紹，雖然只有兩次綜合實戰(zhàn)演練，但為了能夠順利轉(zhuǎn)場，各個轉(zhuǎn)場具體內(nèi)容的針對性專項演練將多次進行，估計轉(zhuǎn)場前總演練次數(shù)會超過100次。

　　按照計劃，南寧機場在9月24日運營結(jié)束后，將短暫關(guān)閉機場開始轉(zhuǎn)場，25日上午的航班將從新航站樓登機。南寧機場新航站樓將被定名為T2航站樓，新航站樓啟用后，現(xiàn)有的航站樓短期內(nèi)將停用閑置，建筑也將得到保留，“以后也可能會再次裝修使用”。南寧機場線管負責人表示，雖然目前尚無定論，但此前曾有消息稱，新航站樓啟用后，現(xiàn)有航站樓將作為航空貨運使用。

　　據(jù)悉，南寧機場新航站區(qū)本期建設(shè)的主要工程包括：在現(xiàn)有跑道東側(cè)182.5米處建1條3200米×23米的平行滑行道，并在該平滑兩端東側(cè)80米處分別建長400米的第二平行滑行道段; 新建50個機位的停機坪，擁有32座登機橋(其中東側(cè)水平指廊6個，西側(cè)水平指廊6個，東側(cè)垂直指廊10個，西側(cè)垂直指廊10個)的18.9萬平方米航站樓、有3000個左右停車位的停車中心以及業(yè)務(wù)辦公用房、消防、供電、供水、制冷和道路等輔助設(shè)施和配套公用設(shè)施。

　　新航站樓建成后，預計能保障年飛行起降13.76萬架次，年貨郵吞吐量16.4萬噸以及年旅客吞吐量1600萬人次的出行需求。新航站樓建成后將成為目前廣西最大的一次性單體建筑，成為廣西地標性建筑。