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    快遞,行業(yè)難點如何突破?

    2017/3/6 21:34:00 來源: 評論(0)36

    快遞權(quán)益勞動保障

      “快遞業(yè)迅猛生長中的問題”系列報道聚焦不規(guī)范分揀投遞、消費者索賠難、快件過度包裝等快遞亂象,廣大讀者結(jié)合親身經(jīng)歷談看法、提建議,將快遞業(yè)在迅猛發(fā)展過程中暴露的諸多問題一一呈現(xiàn)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來,快遞發(fā)展?jié)摿薮螅鎸C遇與挑戰(zhàn)并存的快遞市場,應該如何認識問題、破解難題?如何構(gòu)建健康有序的快遞市場,促進快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級?記者采訪了國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負責人和業(yè)內(nèi)專家。

      當前我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展,已經(jīng)連續(xù)6年保持約50%的爆發(fā)式增速。但高速發(fā)展帶來了企業(yè)管理及行業(yè)治理能力水平跟不上行業(yè)發(fā)展速度的問題,離消費者的期望和現(xiàn)實需求尚有差距。比如,春節(jié)過后,圓通快遞公司在北京的個別末端網(wǎng)點出現(xiàn)運營異常、包裹積壓無人派送等情況,造成消費者不滿。

      “目前快遞發(fā)展過程中暴露的諸多問題,反映的深層次原因主要集中在三個方面:末端服務問題有待系統(tǒng)性解決,快件延誤、投遞服務不規(guī)范等問題仍然存在;信息科技應用水平不高,智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備研發(fā)應用不足,機械化自動化信息化水平有待提升;行業(yè)人才建設(shè)相對滯后,從業(yè)人員素質(zhì)亟待提升,快遞員流動性大。”國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負責人說。

      北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君認為,目前快遞業(yè)存在的問題還和快遞企業(yè)“加盟”模式有關(guān)。“由于電商快速崛起,網(wǎng)購人群激增,為了搶占市場份額,國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)實行的是成本較低、更利于快速擴張的加盟模式。”趙國君說,這種模式可以在短時間內(nèi)迅速建立全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)所需的點、線、面資源,更大范圍地提供服務。但加盟模式下的低價競爭,使服務質(zhì)量下降和產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。此外,加盟模式導致的管理松散、準入門檻低,也增加了其違法違規(guī)的可能性。

      中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿表示,快遞業(yè)發(fā)展面臨的問題和出現(xiàn)的矛盾,與企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、管理方式不科學有很大關(guān)系。我國大多數(shù)快遞企業(yè)還處于大而不強的階段,以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務為特征的核心競爭力尚未形成,相對于國際先進快遞企業(yè)尚有很大差距。因此,快遞企業(yè)應不斷拓展業(yè)務覆蓋范圍,開發(fā)新的更有市場競爭力的快遞服務產(chǎn)品。

      “未來快遞服務應形成更多差異化的細分市場,由各種服務能力不同的企業(yè)組成,各不同層級的服務企業(yè)在科技運用、人員素質(zhì)、服務方式與品種上形成繁榮互補的局面,為社會生產(chǎn)生活提供更加便捷的高質(zhì)量服務。” 趙國君說。總之,群眾對服務質(zhì)量的要求越來越高,粗放式發(fā)展的快遞業(yè)已經(jīng)到了亟須轉(zhuǎn)型升級的時候了。

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    責任編輯: 金媛媛
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